Chủ đề: Wireless tính phí cho Rolls Royce 102EX

Một trong các hệ thống đổi mới được giới thiệu trong Rolls Royce 102EX xe Phantom thử nghiệm điện trưng bày tại Geneva Auto Show là một cảm ứng sạc hệ thống phát triển bởi HaloIPT, một công ty Anh.

Nó cho phép xe để được chưa sử dụng trên một pad sạc nhúng trong một bãi đậu xe hoặc đường mà không có bất kỳ liên hệ vật lý. Tương tự, tôi đoán, để làm thế nào một bàn chải đánh răng điện hoạt động.

Khoảng cách giữa máy thu trong xe và dây dẫn bên dưới ô tô có thể lớn tới 16 inch, theo một bài báo kỹ thuật mô tả hệ thống. Hệ thống sạc không dây HaloIPTs sử dụng truyền công suất cảm ứng (IPT) để truyền điện và chịu được sự sai lệch khi đỗ xe. HaloIPT tuyên bố hiệu quả truyền năng lượng có thể phù hợp với cáp và phích cắm thông thường. Hệ thống có thể hoạt động với nước mưa, băng hoặc thậm chí tuyết bao phủ miếng đệm bị chôn vùi.

HaloIPT và các công ty khác được phát triển và chứng minh hệ thống tiên tiến hơn cung cấp tính liên tục trong khi một chiếc xe đang chuyển động qua dây dẫn chôn cất tại bề mặt đường. Điều này có tiềm năng để làm giảm bớt vấn đề khoảng cách dài lái xe với một chiếc xe điện có thể bị tính phí di chuyển.

Được điện khí hoá đường giao thông là trên đường?