Tråd: Trådlös Laddning för Rolls Royce 102EX

En av innovativa system håller på att införas i Rolls Royce 102EX Phantom Experimentell elbil på displayen på Geneva Auto Show är en induktiv laddning system som utvecklats av HaloIPT, ett Brittiskt företag.

Det gör att bilen skall parkeras under en charging pad inbäddad på en parkeringsplats eller på vägen utan någon fysisk kontakt. Liknande, antar jag, att hur en elektrisk tandborste fungerar.

Klyftan mellan mottagare i bilen och ledare under bilen kan vara lika stor som 16 inches, enligt ett tekniskt dokument som beskriver systemet. HaloIPTs trådlösa avgiftssystem som är tolerant mot parkering feljustering använder induktiva kraftöverföring (IPT) för att överföra makt. HaloIPT hävdar överföring energieffektivitet kan matcha en vanlig kabel och kontakt. Vad är mer systemet kan fungera med regnvatten, is eller med snö som täcker begravd pad.

HaloIPT och andra företag är att utveckla och demonstrera även mer avancerade system som ger kontinuerlig laddning när ett fordon är i rörelse via ledningar nedgrävda i vägytan. Detta har potential att lindra problemet med långa avstånd kör med en elbil som kan laddas på väg.

Är elektrifierade vägar är på väg?

One of the innovative systems being introduced in the Rolls Royce 102EX Phantom Experimental Electric car on display at the Geneva Auto Show is an induction charging system developed by HaloIPT, a British company.

It allows the car to be parked over a charging pad embedded in a parking lot or road without any physical contact. Similar, I guess, to how an electric toothbrush works.

The gap between the receiver in the car and the conductor underneath the car can be as great as 16 inches, according to a technical paper describing the system. HaloIPTs wireless charging system uses inductive power transfer (IPT) to transfer power and is tolerant to parking misalignment. HaloIPT claims the power transfer efficiency can match that of a regular cable and plug. Whats more the system can operate with rainwater, ice or even snow covering the buried pad.

HaloIPT and other companies are developing and demonstrating even more advanced systems that provide continuous charging while a vehicle is moving via conductors buried in the road surface. This has the potential to alleviate the problem of long distance driving with an electric vehicle that can be charged on the move.

Are electrified roads are on the way?