Tråd: Trådløs Opladning til Rolls Royce 102EX

En af de innovative systemer, der bliver indført i Rolls Royce 102EX Phantom Eksperimentel elbil på displayet på Geneva Auto Show er en induktion opladning system udviklet af HaloIPT, et Britisk selskab.

Det kan bilen parkeres over en opladning pad indlejret på en parkeringsplads eller vej, uden nogen form for fysisk kontakt. Tilsvarende, tror jeg, at sådan en elektrisk tandbørste virker.

Kløften mellem modtager i bilen og dirigent under bilen kan være så stor som 16 inches, efter en teknisk papir, der beskriver systemet. HaloIPTs trådløs opladning system bruger induktive kraftoverførsel (IPT) til at overføre magt og er tolerante over for parkering forskydning. HaloIPT hævder overførsel strømeffektivitet kan matche en almindelig kabel og stik. Whats mere system kan operere med regnvand, is eller endda sne dækker de begravede pad.

HaloIPT og andre virksomheder er at udvikle og demonstrere endnu mere avancerede systemer, som giver kontinuerlig opladning, mens køretøjet er i bevægelse via ledere, begravet i vejbelægningen. Dette har potentiale til at afhjælpe problemet med lange afstand kørsel med en elbil, der kan være opladet på farten.

Er elektrificeret veje er på vej?

One of the innovative systems being introduced in the Rolls Royce 102EX Phantom Experimental Electric car on display at the Geneva Auto Show is an induction charging system developed by HaloIPT, a British company.

It allows the car to be parked over a charging pad embedded in a parking lot or road without any physical contact. Similar, I guess, to how an electric toothbrush works.

The gap between the receiver in the car and the conductor underneath the car can be as great as 16 inches, according to a technical paper describing the system. HaloIPTs wireless charging system uses inductive power transfer (IPT) to transfer power and is tolerant to parking misalignment. HaloIPT claims the power transfer efficiency can match that of a regular cable and plug. Whats more the system can operate with rainwater, ice or even snow covering the buried pad.

HaloIPT and other companies are developing and demonstrating even more advanced systems that provide continuous charging while a vehicle is moving via conductors buried in the road surface. This has the potential to alleviate the problem of long distance driving with an electric vehicle that can be charged on the move.

Are electrified roads are on the way?