Одним из инновационных систем внедряются в Rolls Royce 102EX Phantom Экспериментальный электромобиль на выставке в Женеве автосалоне-индукционной зарядки, система, разработанная HaloIPT британской компании. Это позволяет использовать машину на стоянке в течение зарядки площадку, внедренные в стоянку или в дороге без всякого физического контакта. Подобное, я думаю, как электрическая зубная щетка работает. Разрыв между приемником в машине и дирижер под автомобиль может быть так велика, как 16 дюймов, согласно технический документ с описанием системы. HaloIPTs беспроводной зарядки системы использует индуктивные мощности передачи (IPT) для передачи мощности и терпимо к парковка рассогласования. HaloIPT утверждает, что эффективность передачи энергии может соответствовать обычного кабеля и вилки. Whats больше система может работать с дождевой воды, льда или даже снежного покрова похоронили pad. HaloIPT и другие компании разрабатывают и демонстрируя еще более продвинутые системы, которые обеспечивают непрерывное зарядки во время движения транспортного средства через проводников похоронен в дорожном покрытии. Это имеет потенциал, чтобы облегчить проблемы поездки на большие расстояния с электромобиль, который может быть начислен на ходу. Электрифицированные дороги на пути? One of the innovative systems being introduced in the Rolls Royce 102EX Phantom Experimental Electric car on display at the Geneva Auto Show is an induction charging system developed by HaloIPT, a British company. It allows the car to be parked over a charging pad embedded in a parking lot or road without any physical contact. Similar, I guess, to how an electric toothbrush works. The gap between the receiver in the car and the conductor underneath the car can be as great as 16 inches, according to a technical paper describing the system. HaloIPTs wireless charging system uses inductive power transfer (IPT) to transfer power and is tolerant to parking misalignment. HaloIPT claims the power transfer efficiency can match that of a regular cable and plug. Whats more the system can operate with rainwater, ice or even snow covering the buried pad. HaloIPT and other companies are developing and demonstrating even more advanced systems that provide continuous charging while a vehicle is moving via conductors buried in the road surface. This has the potential to alleviate the problem of long distance driving with an electric vehicle that can be charged on the move. Are electrified roads are on the way?
View Tag Cloud