주제: 롤스로이스 102EX 충전 무선

롤스로이스 102EX 팬텀 실험 전기 차 제네바 오토 쇼에 전시에 소개 되 고 혁신적인 시스템 중 하나는 유도 충전 시스템 HaloIPT, 영국 회사에 의해 개발 된입니다.

주차장 또는 어떤 신체 접촉 없이로에 포함 된 충전 패드에 주차를 차 수 있습니다. 마찬가지로, 난, 전동 칫 솔의 작동 방법과.

차에 수신기와 차 아래 지휘자의 차이 시스템을 설명 하는 기술 종이 따르면 16 인치, 훌륭한 수 있습니다. HaloIPTs 무선 충전 시스템 유도 전력 전송 (IPT)를 사용 하 여 전력을 전송 하 고 주차 부정합을 관대 하다. HaloIPT 전력 전송 효율 일반 케이블 및 플러그의 일치 수 있습니다 주장 하고있다. 뭐죠 더 많은 시스템이 빗 물, 얼음 또는 심지어 눈 묻혀 패드를 취재와 함께 작동할 수 있습니다.

HaloIPT 및 다른 회사는 개발 및 차량도로 표면에 묻혀 지휘자를 통해 이동 하는 동안 지속적인 충전을 제공 하는 더 많은 고급 시스템을 시연. 이 장거리 이동에 위탁 될 수 있다 전기 자동차와 운전의 문제를 완화 하려면 가능성이 있다.

충전 되는 방식에도?

One of the innovative systems being introduced in the Rolls Royce 102EX Phantom Experimental Electric car on display at the Geneva Auto Show is an induction charging system developed by HaloIPT, a British company.

It allows the car to be parked over a charging pad embedded in a parking lot or road without any physical contact. Similar, I guess, to how an electric toothbrush works.

The gap between the receiver in the car and the conductor underneath the car can be as great as 16 inches, according to a technical paper describing the system. HaloIPTs wireless charging system uses inductive power transfer (IPT) to transfer power and is tolerant to parking misalignment. HaloIPT claims the power transfer efficiency can match that of a regular cable and plug. Whats more the system can operate with rainwater, ice or even snow covering the buried pad.

HaloIPT and other companies are developing and demonstrating even more advanced systems that provide continuous charging while a vehicle is moving via conductors buried in the road surface. This has the potential to alleviate the problem of long distance driving with an electric vehicle that can be charged on the move.

Are electrified roads are on the way?