Ένα από τα καινοτόμα συστήματα που εισάγονται στο Rolls Royce 102EX φάντασμα πειραματική ηλεκτρικό αυτοκίνητο στην επίδειξη στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης είναι μια Επαγωγή χρέωσης σύστημα που αναπτύχθηκε από HaloIPT, μια βρετανική εταιρεία. Αυτό επιτρέπει στο αυτοκίνητο να σταθμεύουν πάνω από ένα μαξιλάρι χρέωσης που ενσωματώνεται σε ένα χώρο στάθμευσης ή το δρόμο χωρίς φυσική επαφή. Παρόμοια, υποθέτω, για το πώς λειτουργεί μία ηλεκτρική οδοντόβουρτσα. Το χάσμα μεταξύ δέκτη στο αυτοκίνητο και ο αγωγός κάτω από το αυτοκίνητο μπορεί να είναι τόσο μεγάλη όσο 16 ίντσες, σύμφωνα με ένα τεχνικό έγγραφο που περιγράφει το σύστημα. HaloIPTs ασύρματο σύστημα φόρτισης χρησιμοποιεί επαγωγικής μετάδοσης (IPT) για τη μεταφορά ενέργειας και είναι ανεκτικό σε στάθμευσης μη ευθυγράμμιση. HaloIPT ισχυρίζεται η αποτελεσματικότητα μεταφοράς ενέργειας μπορεί να μας ανταγωνιστεί ένα κανονικό καλώδιο και το βύσμα. Whats περισσότερο το σύστημα μπορεί να λειτουργήσει με το νερό της βροχής, πάγου ή ακόμη και το χιόνι που καλύπτει το θαμμένο pad. HaloIPT και άλλες εταιρείες αναπτύσσονται και αποδεικνύοντας ακόμη πιο προηγμένα συστήματα που παρέχουν συνεχή φόρτιση, ενώ το όχημα κινείται μέσω αγωγών θαμμένος στην επιφάνεια του δρόμου. Αυτό έχει τη δυνατότητα να μετριάσει το πρόβλημα των μεγάλης απόστασης οδήγηση με ένα ηλεκτρικό όχημα που μπορούν να χρεωθούν σε κίνηση. Είναι ηλεκτρισμένα δρόμοι είναι στο δρόμο; One of the innovative systems being introduced in the Rolls Royce 102EX Phantom Experimental Electric car on display at the Geneva Auto Show is an induction charging system developed by HaloIPT, a British company. It allows the car to be parked over a charging pad embedded in a parking lot or road without any physical contact. Similar, I guess, to how an electric toothbrush works. The gap between the receiver in the car and the conductor underneath the car can be as great as 16 inches, according to a technical paper describing the system. HaloIPTs wireless charging system uses inductive power transfer (IPT) to transfer power and is tolerant to parking misalignment. HaloIPT claims the power transfer efficiency can match that of a regular cable and plug. Whats more the system can operate with rainwater, ice or even snow covering the buried pad. HaloIPT and other companies are developing and demonstrating even more advanced systems that provide continuous charging while a vehicle is moving via conductors buried in the road surface. This has the potential to alleviate the problem of long distance driving with an electric vehicle that can be charged on the move. Are electrified roads are on the way?
Προβολή Tag Cloud