Thread: Langaton Kuormittava Rolls Royce 102EX

Yksi innovatiivisia järjestelmiä otetaan käyttöön Rolls Royce 102EX Phantom kokeellinen Electric car esillä Geneven autonäyttelyssä on induktio latausjärjestelmä kehittämä HaloIPT, brittiläinen yritys.

Sen avulla auto pysäköidään yli kuormittava astella parkkipaikalla tai road ilman fyysistä kontaktia. Samanlainen, luulen, miten sähköhammasharjan teoksia.

Ero auton vastaanottimen ja kapellimestari alla auto voi olla yhtä suuri kuin 16 tuumaa mukaan teknisen asiakirjan, jossa kuvataan järjestelmä. HaloIPTs langaton latausjärjestelmä käyttää induktiivinen voimansiirto (IPT) siirtää valtaa ja on suvaitsevainen pysäköinti siirtymä. HaloIPT väittää, power tulonsiirtotehokkuudella pärjäisi säännöllinen kaapeli ja pistoke. Whats enemmän elimistö käyttää sadevesi, jäätä tai jopa lumipeite haudattu pad.

HaloIPT ja muut yritykset kehittävät ja osoittaa entistä kehittyneempiä järjestelmiä, jotka tarjoavat jatkuva latauksen kun ajoneuvo liikkuu kautta johtimet haudattiin tienpinnan. Tämä on mahdollista lievittää pitkän matkan ajaminen sähköauton, jotka voidaan veloittaa liikkeellä.

On sähköistetty tiet ovat matkalla?

One of the innovative systems being introduced in the Rolls Royce 102EX Phantom Experimental Electric car on display at the Geneva Auto Show is an induction charging system developed by HaloIPT, a British company.

It allows the car to be parked over a charging pad embedded in a parking lot or road without any physical contact. Similar, I guess, to how an electric toothbrush works.

The gap between the receiver in the car and the conductor underneath the car can be as great as 16 inches, according to a technical paper describing the system. HaloIPTs wireless charging system uses inductive power transfer (IPT) to transfer power and is tolerant to parking misalignment. HaloIPT claims the power transfer efficiency can match that of a regular cable and plug. Whats more the system can operate with rainwater, ice or even snow covering the buried pad.

HaloIPT and other companies are developing and demonstrating even more advanced systems that provide continuous charging while a vehicle is moving via conductors buried in the road surface. This has the potential to alleviate the problem of long distance driving with an electric vehicle that can be charged on the move.

Are electrified roads are on the way?