Thread: Telematika untuk Rolls Royce 102EX

Salah satu sistem yang inovatif yang diperkenalkan di 102EX Rolls Royce Phantom eksperimental listrik mobil dipamerkan di Jenewa Auto Show adalah induksi pengisian sistem yang dikembangkan oleh HaloIPT, sebuah perusahaan Inggris.

Hal ini memungkinkan mobil diparkir selama pengisian pad tertanam di parkir atau jalan tanpa kontak fisik. Sama, saya kira, untuk bagaimana sikat gigi listrik bekerja.

Kesenjangan antara penerima di dalam mobil dan konduktor di bawah mobil dapat sebagai besar seperti 16 inci, menurut sebuah makalah teknis yang menggambarkan sistem. HaloIPTs nirkabel sistem pengisian menggunakan transfer daya induktif (IPT) untuk mentransfer kekuasaan dan toleran terhadap parkir misalignment. HaloIPT klaim efisiensi transfer daya dapat menandingi biasa kabel dan konektor. Whats lebih sistem dapat beroperasi dengan air hujan, es atau bahkan salju yang menutupi pad dikubur.

HaloIPT dan perusahaan lain mengembangkan dan mendemonstrasikan bahkan lebih maju sistem yang menyediakan kontinu pengisian sementara kendaraan bergerak melalui konduktor dimakamkan di permukaan jalan. Ini memiliki potensi untuk mengurangi masalah jarak mengemudi dengan sebuah kendaraan listrik yang dapat dikenakan pada bergerak.

Listrik jalan berada di jalan?

One of the innovative systems being introduced in the Rolls Royce 102EX Phantom Experimental Electric car on display at the Geneva Auto Show is an induction charging system developed by HaloIPT, a British company.

It allows the car to be parked over a charging pad embedded in a parking lot or road without any physical contact. Similar, I guess, to how an electric toothbrush works.

The gap between the receiver in the car and the conductor underneath the car can be as great as 16 inches, according to a technical paper describing the system. HaloIPTs wireless charging system uses inductive power transfer (IPT) to transfer power and is tolerant to parking misalignment. HaloIPT claims the power transfer efficiency can match that of a regular cable and plug. Whats more the system can operate with rainwater, ice or even snow covering the buried pad.

HaloIPT and other companies are developing and demonstrating even more advanced systems that provide continuous charging while a vehicle is moving via conductors buried in the road surface. This has the potential to alleviate the problem of long distance driving with an electric vehicle that can be charged on the move.

Are electrified roads are on the way?