Thread: 2015 Subaru WRX-erste Eindrücke

Santa Barbara, CA -- Full disclosure: ich besitze ein Subaru WRX, und die folgende rezension will Sie Graben Ihre aktuellen Satz Räder für diese sensible, fast langweilig-auf der Suche erschwinglichen Supersportwagen.

Ja: supercar.

Für das Jahr 2015 Subaru WRX verworfen hat viel von seinem originellen design-Elemente zugunsten einer eher traditionell generischen Körper, so dass aktuelle Corolla, Malibu oder Tucson, ungültige Optionen, wie täglich Familie Pendler-Autos.

Der WRX ist umwerfend schnell gehen kann praktisch unbemerkt in einem Parkhaus, und haben Sie lächelte bei dem Gedanken des täglichen Weltlichen Laufwerke. Jeder gefahrene Kilometer erweitern das lächeln auf Ihrem Gesicht und machen Sie verehren Ihre neue WRX.



War ist Ein Subaru WRX?
Der Heilige Gral. Subaru WRX Hut sterben same Automobil Schlagkraft Unter Enthusiasten als Die MKI-Volkswagen GTI oder Ford Mustang. Nach der Geburt (Modelljahr 2002 in Nordamerika), es Wurde Sofort Zu Einer Legende der Straße, Gleise, Und Nicht Zu Vergessen Oberflächen.

Als High-Performance-Kompakt-Limousine Mit Und Einen Schönen AWD Turbo Subaru WRX, der ist Eine Plattform, Gebaut Wird Nichts Auf der (Weil es ist Gut).

2015 Subaru WRX Preis Und Spezifikationen
Für Das Jahr 2015 Subaru WRX (Bdquo; und & Ldquo; Impreza Wurde Wurde Gelöscht), Im Austausch Showrooms Lässt Für $29.995.

Der Kehrte Zu Den WRX 2.0 L WRC Setzen Sie Ihn bestimmten Wurzeln in der & Bdquo; der Jahre Lücken. Jetzt Twin-Scroll-Turbolader Ausgestattete 2.0-Liter-4-Zylinder-Motor Produziert 268 PS @ 5.600 U/min Und 258 lb.-ft Drehmoment Zwischen 2.000-5.200 U/min.

Subaru symmetrische Vollzeit-All-Rad-Antrieb Mit active torque vectoring ist Natürlich Standard. Mit Ihm Kommt Ein 6-Gang-Schaltgetriebe Oder Alternativ Ein Sport Lineartronic CVT-Getriebe Mit Schaltwippen. Als Weiteren Anreiz Für Diejenigen, die Sich Für Die CVT, Subaru, Wirft in SI-DRIVE (Subaru Intelligent Drive.

Fahren 2015 Subaru WRX
Gurgeln Sie, wo hast du Gegangen? Ein Twin-Scroll-Ladegerät, Und Verschiedene Fächerkrümmer Bedeutet, Dass unsere Geliebten WRX ist Jetzt Eine Zivilisierte Barnburner Ein Auto.

Die Neue 2015 Subaru WRX Leiser Sein Kann, Aber wo es Wirklich Wichtig ist (Strom)-die Neue Direkteinspritzung 2,0 L Wirklich Glänzt. Vorbei ist Die Fehlende Verfeinerung. Eine Seiner Stelle: Effizienz Und Leistung. 0-100 km/h Variieren Zwischen Hohen 4 s Zu Niedrig 5 Sekunden.

Die Explosion ist so Glatt, Dass, Wenn es Nicht Für Mein Hintern ist, Dyno würde Ich Nicht sterben Zahlen, "glauben". Das Macht mich Traurig. Mein ' 03 WRX Kickt in der Leiste, Schub Kommt, Wenn Auf Einem Breiten Grinsen Für mich war. Diese Neue Gentleman-Like Stromzuführungen Macht ist Auch Für Erwachsene Wie Für mich wie ... Aber Ich Weiß es.

Drehmoment Voll ist als-2.000 U/min, Und da Gibt es Kaum Zu Sprechen, Turboloch 16 + Psi Erhöhung Sind Sie Sofort schnell. Rudern Durch Die Gänge, ist Toll, der ist Schwer Und Positiv Schalthebel in Seiner 28.9.2000. Ferse Und Zehen-Enthusiasten Werden Sich Mit Freude, Verschieben, Wie Ich Tat es, Mit Perfekte Pedal-Positionierung.

Auf Die Gefahr, als Die Alte: Der Sport Lineartronic CVT-Getriebe ist Wirklich Verdammt Gut. Über Nacht, Das & Bdquo; Ging aus schlechten (XV-Crosstrek-Hybrid) schnell um Das Beste Feld. Bei Mehr als 30 % Gas, Transe Veränderungen sterben Wie Eine Automatik. Unter 30 %, es Funktioniert Wie Eine Normale Weiterbildungsmaßnahmen Im Sport, es Gebe Sie Sechs Gängen; Im Sport scharf, Acht Gängen. Viele Neue Käufer Gezogen Werden, um Das Auto, Weil es.

Control Und Die Auto-Fähigkeiten Sind Vorne Und in der Mitte Auf den 2015 WRX. Zuvor Hatte der Fahrer Mehr bestanden, Jetzt ist Das Auto Griffe Mehr, Dass die Belastung. Die Torsionssteifigkeit ist Bis 40 % Und Steifigkeit von Seitliche 14 %, so Dass Für Eine Steifere, Sportlicher Federung Sorgt.

Vordere Und Sind Überarbeitet Und Aufhängung Hintere Mit Höheren Federraten, Dickere Fügte Hinzu Und, Stabilisator, Versteifungsblechen Bei der Montage Punkte. Andere als Die deutlich Schärfer Fahren Alle ähm, es ist der Hinterachse, Die Das Verhalten, die Wirklich Einen Unterschied in der Fahrdynamik.

Die Rückseite ist Nun Ein Echter Pivot Punkt, wo Das Auto Die Reifen Sind optimal Für maximalen ein Griff Zu Ermöglichen, Die Für Ideale Menge ein Gleitwinkel, Wenn carving Ecken. Griff ist Zäh, Aber Ohne Formbar Feedback Und Ingledene Kontrolle. Es ist Kein Vergleich der Bdquo; 14, WRX der & Bdquo; 15 Hier.

Die Rollneigung der Karosserie ist, um 20 % Verringert Und Mit der 2015 WRX Schnell-Verhältnis Elektrische Servolenkung, Das Auto Durch Die Würfel Und Scheiben Schlucht Straßen Mit Gefühl Und Selbstbewusstsein. Das Vertrauen in Das Auto Handhabung in Den Himmel Und die Bremsen Ausgehen Gutes Feedback Und Unfehlbar Waren Auf Schiene Und Straße.

Obwohl Weit Mehr als Die Vorherigen Flugsicherungsgesellschaft 2008-2014 WRX, Das Neue Können Sie Nur Auto so Roh Wie Die Älteren Autos Wurden (Einschließlich Mir), Aber Wird Sie Weniger Auf Einer Täglichen Bestrafen Grundlage.

Innerhalb Und Außerhalb der 2015 Subaru WRX
Die Neue ist Weit Mehr WRX 2015 Fußgänger Und Generika-Suche. Jedoch der WRX gut nicht Aussieht, Vor Allem von der Front. Blasen Die Über Einen Kleinen Nahm Rear-Schritt Zurück, Auf Das Gesamte design Und Die automatische Attraktivität Und Die Mischung Mehr in Den Bruch Streng Japanische Seite Profil-Aber Das ist Immer Ein nicht WRX.

Sterben ist Im Wesentlichen Kabine Übernommen, Die von der Regulären Impreza Mit Dem Zusatz der Cool-D-Lenkrad Geformte Und Sport Sitze, die Sind Zu Breit, Zu Beweisen Seitlich Und Unzureichende Seniorenbett Fehlt.

Als Viertürige Limousine (Keine Schrägheck, tut mir Leid) Mit Einer, der Neue Kofferraum Anständigen WRX Kann Und Wird, als Familienauto Dienen.

Vergleichen 2015 Subaru WRX
Der Neue WRX Vergossen Hat Einige der Vorherigen Generation, die Ecken Und Kanten (Die Ich Geliebt), Aber da Das Auto Jetzt Mehr & Bdquo; Höflich & Ldquo; Es hat Nie Mehr in der Zeile Mit Einer Breiteren Palette von Konkurrenten.

Der Mitsubishi Lancer Ralliart Nahe Kommt, Ganz in der Nähe, Aber der Volkswagen GTI, Ford Focus ST Und Honda Civic Si Sind Eher Zu Konkurrieren Kopf an Kopf Rennen Mit Dem Neuen 2015 WRX. Ich Liebe es Mir Einen GTI Oder Aber Ich Würd ST, Lassen Den Menge in Einem Neuen Subaru WRX...