Siūlai: 2015 m Subaru WRX pirmosios parodymų

Santa Barbara, CA- Full atskleidimas: aš savo Subaru WRX, ir apžvalga padės jums nori atsikratyti jūsų dabartinis nustatytas dėl šio protingas, beveik nuobodus ieško prieinamą superautomobilio ratų.

Taip: superauto.

2015 m. Subaru WRX turi išmesti didžiąją savo egzotiškos dizaino užuominas už daugiau tradiciškai bendras kūno, kad dabartinis Corolla, Malibu ar Tucson negaliojančios parinktys, pvz., kasdien šeimos priemiestinių automobiliai.

WRX devastatingly greitai, gali beveik nepastebėti ir automobilių stovėjimo aikštelės, ir turėsite jūs šypsokis, labai minties kasdieniniam kasdienybės diskus. Kiekvieną kilometrą važiuoti bus išplėsti šypsena ant veido ir jums garbinti savo naują WRX.



Kas yra Subaru WRX?
Šventasis Gralis. Subaru WRX turi pačios automobilių įtaką tarp entuziastų MKI Volkswagen GTI arba Ford Mustang. Po jos gimimo (2002 metų Šiaurės Amerikoje), iškart a.Vienuolio legenda kelių tapo, takelių, ir jau nekalbant paviršių.

Kaip aukštos kokybės kompaktiškas su sedanas AWD ir puikus turbo, Subaru WRX yra platforma, kurią stabdomą pastatyta (ne, kad tai gera).

2015 m. Subaru WRX kaina ir uždrauskite
2015 m. Subaru WRX (& ldquo; Impreza & rdquo; buvo numestas) palieka salonuose už $29,995.

Grįžo į 2.0 L WRX WRC šaknų jis įsikūręs į & lsquo; 90-ųjų. Dabar dviejų slinkties turbokompresoriumi įrengtomis 2.0 L 4 cilindrų 268 sukuria variklis arklio @ 5.600 rpm ir 258 lb-pėdų sukimo momentas tarp 2000-5200 aps/min.

Subaru simetriškai visą laiką visų ratų su aktyvaus sukimo pavara momento nukreipimą yra akivaizdžiai standartas. Su juo ateina 6-pavarų mechaninė transmisija arba, kita vertus, sporto Lineartronic CVT transmisija su irklas keitikliai. Apibrėžtas sąvokas skatinami pasirinkusių Kaip ir CVT, Subaru išmeta SI-DRIVE (Subaru pažangios automobiliu.

Vairavimo 2015 m. Subaru WRX
Burble, ka tu padarei dingo? Dviviečiai slinkties kroviklį, skirtingi ir dozuoja išmetimo antraštes reiškia mūsų mylimas WRX barnburner automobilio civilizuotam jau.

2015 m. Naujas m. Subaru WRX galima tyliau, bet jei jis iš tiesų (galia) naujų tiesioginio įpurškimo 2,0 L tikrai błyszczy. Dingas trūksta tobulinimas. Efektyvumas: jo ir Vietoje našumas. 0-100 km/val. kartus skiriasi aukštos 4s 5 mažas sekundes.

Sprogimas yra sklandžiai taip, kad tai jei buvo ne mano užpakalis a.Vienuolio dyno, aš netiki numerius. Tai leidžia man liūdna. Mano ' 03 WRX prasideda žmogus kirkšnyje padidinti atėjus padaryti didelių a.Vienuolio šypsokis. Šis naujas džentelmenas, kaip energijos pristatoma per suaugusių panašūs vyras kaip ji... Bet aš.

Momentas Sukimo yra visą apie 2000 aps/min, ir atsižvelgus į turbinos atsilikimas kalbėti bet vos, 16 + psi šio iš skatinti ir karto. Irklavimo pavarų yra Pasakų; darbininkas yra ir teigiamas sunkūs jos metimus. Heel-and-Toe entuziastai bus perkelti piktdžiuga, kaip aš su, su puikus vandens padėties.

Į vadintis rizikos senus: sporto Lineartronic CVT transmisija yra tikrai yra damn good. Vienos nakties, tai & lsquo; langelį išvyko iš blogų (XV Crosstrek hibridas), šio kiek. Daugiau nei 30 % droselinę sklendę, kad tranny pamainomis kaip automatinis. Mažiau kaip 30 %, ji veikia kaip reguliariai CVT. Sporte, ji galite šešių pavarų autobusų; sporto aštrių, aštuonių į pavarų. Daug naujų pirkėjų autobusų atkreipiamas automobilio ne ji.

Ir Kontrolės automobilio galimybės priekyje yra ir pagrindinį dėmesį 2015 m. WRX. Anksčiau, vairuotojas turėjo, automobilį dabar atsakomybės daugiau tvarko ne tik šią naštą. Sukimo standumas yra iki 40 % 14 % standumo šoninio ir numatant griežtesnė, sportiškesnis sustabdymo montuoti.

Priekiniai ir sustabdymo galiniai būtų peržiūrėtos ir pakeistos su pavasario kuo, storesnis linguoti barų ir prikimo taškų plokštės nejudrus papildoma. Išskyrus pastebimos staigesnis važinėti aplink, tai kuris, elgesį pakaba galinė tikrai padarė savo skirtumas automobilio tvarkymo.

Gale yra tiesa švytavimo kur yra padangos automobilio pasirinktį puikiai pasiruo ęs didžiausia rankena leisti idealiai tinka suma slydimo ka sriegis kampuose kampas. Rankena yra Atkaklus, bet labai kaliojo nepateikdamas daugiau atsiliepimų ir kontrolės. Stabdomą niekaip į & lsquo; 14 WRX į į & lsquo; 15 CAI.

Kūno konstrukcija yra sumažinama 20 % ir 2015 m. WRX greitai-santykis elektrinis vairo, automobilių dalis ir kauliukus už jaustis ir pasitikėjimo kelių canyon savimi. Automobilio tvarkymo pasitikėjimas yra labai aukštas ir stabdžiai ir atsiliepimų gerų kilti buvo neklystantis ant kelių ir kelio.

Nors civilinės Labguvos traktatas praėjusiais nei 2008-2014 WRX, šis automobilis naujas gali būti tik kaip žaliavos, kiek vyresnio amžiaus automobiliai buvo (įskaitant mano), bet bus nubausti virðelá mažiau nei kasdien.

Viduje ir 2015 m. Subaru WRX
2015 m. Naujas m. WRX yra daug ir bendrasis pėsčiųjų atrodančius. Tačiau, WRX vis dar atrodo gerai, ypač iš priekio. Pūslėtas už sparnai buvo mažas žingsnis išvalomi ant automobilio bendro dizaino ir apeliacinį ir skundą į griežtai Labguvos traktatas mišinys Japonijos pusėje profilis-bet tai vis dar yra WRX.

Iš esmės salone perkeliama iš reguliariai Impreza su kietas D formos ir sporto vietų, vairo yra pernelyg į nepakankamas šonus didelis, ir trūksta aukščio reguliavimas.

Kaip 4-durų sedanas (Navi universalas, sorry) su padoraus kamieno, naujas WRX gali ir bus naudojamas kaip šeimos automobilis.

Lyginant 2015 m. Subaru WRX
Naujas WRX atsikratė kai kurių geną nelygius kraštus ankstesnis (kuris man patinka), bet, todėl dabar yra daugiau automobilis kad & ldquo; mandagūs, & rdquo; tai dar Labguvos traktatas nebuvo niekada atitinka įvairesniais konkurentų.

Mitsubishi Lancer Ralliart ateina arti, labai arti, bet Volkswagen GTI, Ford Focus ST ir Honda Civic Si yra Labguvos traktatas linkę konkuruoti į galvą su nauja galva 2015 m. WRX. Vyras man patinka GTI arba ST, bet norėčiau palikti į naują daug Subaru WRX...