Siūlai: 2015 m. Subaru WRX STI pirmosios parodymų

Santa Barbara, CA- Naujas 2015 m. Subaru WRX STI vaidina milžinišką, nedidelius mikroskopinių segmentą. VMI yra Subaru Flagman automobilių ir kuriais matuojamas daug kitų prieinamą supercars.

Tai ne kad ankstesnių VMI trūko sritis, tai daugiau kaip automobilis turi daugiau pavaržą ir tinkamesnis α malonψ vairuotojai. Massive galia, stulbinantis stabdžiai ir rankena, kad gaus kelnaitės į krūva, 2015 m. WRX STI yra fantastinis automobilį. Po velnių, net Joana Makinen taip mano. Kas man pasakyti kitaip?



Kas yra Subaru WRX STI?
Į 2015 m. Subaru WRX STI yra labiausiai kraštutinėmis apimties gamybos automobilis kada nors sukurta Subaru. VMI yra taip arti teisinis, rasės eismo prepped rallye automobilį kaip galima gauti. Tai ne kompromisas (dar su visais patogumais)-šališkas kelio automobilių, jis galėtų tapti kiekvieną dieną-jei jis nori.

2015 m. Subaru WRX STI kaina ir uždrauskite
Į 2015 m. Subaru WRX STI prasideda nuo $37,995. VMI sporto mažmeninė už $40,495 ir sporto technologijų eina už $ 44.995.

Abu paketai dalykus, kurie apima yra atsižvelgiant į šį automobilį reikalingi, t. y. stoglangis, 8-sėdynė, vairuotojo energijos taip mygtuku pradėti, Harman Kardon unikaliame sistema, odos ir navigacijos. Elementai yra verta milžinišką Tik bagažines ir Spoileris foglights. Deja su P0s1tive13 turiu stoglangis aš gauti tiek...

2015 m. VMI vis dar remiasi 2.5 L 4 puodai, kad kelia iš 305 arklio @ 5.600 rpm ir 290 lb-ft @ 4000 momentą sukimo apsisukimų per minutę. Skanus 6-pavarų mechaninė & lsquo; laukas yra vienintelis būdas eiti CAI. SI-diskas (Subaru pažangios automobiliu) taip pat yra standartas.

Kas pasikeitė apie pavaros yra jėgos į 2,5 L ekiu ir žemėlapiai. Max hp ateina šiek tiek anksčiau, tačiau realus skirtumas yra v. degalų tiekimo sklendė atsako. Naujas unikaliame kūrėjas, kad variklio įsiurbimo į unikaliame kanalai transporto priemonės salone yra beprasmiška Trik sunki tokia automobilį. Subaru simetriškai visą laiką visų ratų pavara su momento nukreipimą sukimo yra aktyvaus standartas.

Vairavimo 2015 (m) Subaru WRX STI
2015 m. WRX STI, dar į burble! Kaip WRX, šiek tiek yra VMI naujas daugiau nei civilizuotas praλjusiais automobilα. Patobulinimai yra subtilus, ir dažniausiai vartojami labai standus važiuoklės.

Laimingai, kad 2015 m. Subaru WRX STI yra ramiai taip ir ne apkrova urgzti entuziastų dėkingi. Back-to-back diskus į & lsquo; 14 ir & lsquo; Buttonwillow Raceway Park LPI 15 parodė, kad ne tik buvo daug reakcija pedalas eiti kas dar, taip pat bet kad jėgų pagreitis yra mažiau radikalių.

Iš maždaug 3500 rpm, ko gauti tikrai įdomu kaip skubėti link redline didėja, tačiau smūgis į kirkšnį stabdomą staigiai taip. Šis automobilis yra proto greitai ir bus sutraiškyti 0-100 km/val. mažesnę sprinto nei 5 sekundes, bet mano greičiau nei skaičiai rodo. Didžiausias sukimo momentas 4000 RPM yra labai pastebimas. Tai tarsi VMI yra tempia pavadėlį...

Kaip WRX, 6 m atspalviai yra fantastinis. Rev-rungtynes ir heel-and-toe yra ir lengva tinkamas. Pakabos ir važiuoklės patobulinimai pasuko, kas buvo labai gera stebėti automobilį metais nors sekti į superžvaigždė. Rankena yra fenomenalus ir atkaklus. Aspektas ir Žinomiausias pakabos reguliavimas yra riboto kūno konstrukcija.

Važinėti aplink Staigesnis gali problemų dėl normalios kelti 1975 metais. Modernizuotos važiuoklės su stipresnis inkarą taškų ir kitų tokių sutvirtinimai virpesius ir pažaboti turi barškučių plėtrą.

Didžiausias skirtumas tarp WRX STI ir: stabdžiai. VMI Brembos mokėjimo mano protas. Gniuždymo su gnybtas ant diskų pirmą diskai, staigų ir obuolio popping. Net po pakartotinių piktnaudžiavimo iš kelio p. Makinen ne kartą jie vis dar buvo gerai nuostabiai diske numatyta išvalomi per twisty – 1975 m. ir kalnų eina.

Šis automobilis yra niekada buvo ryšys su su dangos kelio AWD sistema, kurią spiralinės sudaro tipo riboto slydimo priekyje ir riboto slydimo skirtumai galinis TORSEN-porno-AWD kalbėti už pažymėjus gerus.

2015 m. VMI greičiau santykis valdimo yra malonūs siurprizai. A.Vienuolio nebėra, parafino 2014 ir siurblio ir gražiai iki tvirtai svoris. Vienas & ldquo; skundą: & rdquo; centro jaustis a.Vienuolio kamuoja minute mirusiųjų vietoje. Subie inžinieriai jau užsiminė, kad tai ir kitos aplinkybės pirmo naujinimo atlikti VMI ketina priimti į WRX stovo.

Viduje ir 2015 m. Subaru WRX STI
Naujas 2015 m. tik mano kasdienybės WRX STI WRX kvitai dviem ar vienu paspaudimais. Būti, 18 & rdquo; ratai-a Didžioji gerėjo WRX 17s - ir kas yra sparnas milžinišką neprivaloma atskirti du.

Šių dviejų dalių suma yra daug didesnė nei atrodo. VMI turi aura apie tai pakelia tai Dievybės kad lygiuose. Jei yra Šventasis Gralis WRX tada VMI yra Ekumeninę laikydami jį, ketina Buchać dalis Aukšto oktano rasės kuro.

Keli atnaujinimai yra pagaminti į VMI už WRX. Vietų yra tas pats-nukreipiantis šonine atrama-bet yra Alcantara arba gali būti oda dengtas. Keli raudoni akcentai yra Pasipylė apie juostos ir įrankių & ldquo;STI & rdquo; logotipas darbininkas prieš įsižiebia su žibintai.

Lyginant 2015 m Subaru WRX STI
2015 m. WRX STI yra kalnų automobilio. Daugiau aš važiavau ji, tuo Labguvos traktatas aš galėčiau pamatyti vieną pastatyti mano garažas. Vienas nuolatinis konkurento, kuris atėjo į galvą, buvo Volkswagen Golf R, yra Labguvos traktatas rafinuotas visais aspektais, bet ne taip baisus yra kaip kad Subie.

Būti galėtų aplinkybės Kurto Audi A4, BMW 2 serijos ir savo didžiausią varžovų, Mitsubishi EVO-bent dabar.