Thread: 2015 Субару WRX STI Първи впечатления

Санта Барбара, Калифорния- Новият 2015 Subaru WRX STI е огромен, нисък обем играч в микроскопични сегмент. STI е на Субару в водещата кола и с който се измерват много други достъпни суперавтомобили.

Това не е, че предишните STI липсва в Ардените, то е повече като новата кола има повече дебелина и е по-добре в приятен драйвери. Огромната мощност, изумителен спирачки и дръжка, която ще получите гащи в куп, 2015 WRX STI е фантастична кола. По дяволите дори Tommi Makinen мисли така. Кой съм аз да кажа по различен начин?



Какво e Subaru WRX STI?
2015 Subaru WRX STI e най-екстремните обем производство автомобил, създавани някога от Subaru. STI e най-до отлични до пътно правни, състезанието prepped рали кола, както можете да получите. Това е не е компромис (все още с всички удобства) песни предубедени автомобил, който може да бъде всеки ден-шофьор, ako някой има желание.

2015 Subaru WRX STI Цена и спецификации
2015 Subaru WRX STI започва от $37,995. STI спорт продажба на дребно за $40,495 и спорт-Tech отива за $44.995.

И двата пакета включват неща, които e безполезна по отношение на този автомобил, а именно един покрив, 8-степенна електрическа седалка на водача, натиснете бутончето Старт, аудио система Harman Kardon, кожа и навигация. Само полезни елементи са гигантски багажник, заден спойлер и foglights. За съжаление аз ще трябва да живеят с един покрив да получите и двете...

2015 STI все още разчита на 2.5L 4-пот, който ce поставя 305 конски seely @ 5600 об/мин и 290 lb-ft на въртящия момент @ 4000 rpm. Вкусни 6-степенна механична & lsquo; кутия e единственият започва деня да отидете тук. SI-единица (Subaru Интелигентна) също e стандарт.

Какво ce e променило за задвижващата система на e 2.5 L в екю и картографиране. Макс hp идва малко по-рано, но истинската разлика e магически вирулентност отговор. Нова звукова създател, която канали двигател приемане на звук в кабината на превозното средство e безсмислено трик за това сериозно кола. Subaru симетрични пълно всички колела с активен въртящ вектор e стандарт.

Шофиране 2015 Subaru WRX STI
През 2015 WRX STI burble остава! Kato WRX новата STI e малко по-цивилизован от предишната кола. Подобрения са едва доловими и най-вече запазени за изключително твърда шаси.

За щастие 2015 Subaru WRX STI не e толкова тихо и под стока ръмжене зад ентусиаст поскъпване. Обратно дискове на & lsquo; 14 & lsquo; 15 ППИ в Buttonwillow Raceway park демонстрира че не само e go-педал реакция е много по-незабавно, но също така че с всички seely ускорение e по-малко радикална.

От около 3500 rpm нещата стават наистина интересни kato стремеж към redline увеличение, но ритник в слабините не е толкова остър. Тази кола e луд бързо и ще смаже 0-100 km/hr Спринт долу под 5 секундине прави, но ce чувства по-бързо, отколкото числата предполагат. Връх на въртящ момент при 4000 об/мин и e много забележим. Това е сякаш STI e напрежение на каишка...

Kato WRX 6M Шифтър e фантастично. Rev-мачове и heel-and-toe е правилното и лесно. На окачването и шасито подобрения включена, това, което e много добро писта кола в нещо на пистата суперзвезда. Дръжката e е феноменален и упорити. Най-забележително аспект на спирането тунинг e намалена накланянето.

Рязко ride всички панорама наоколо може да създадат проблеми по нормални пътища. Модернизирани шасито с по-силна котва точки и други такива армировка трябва да ограничаване на развитието на шейкове и дрънкалки с течение на времето.

Най-голямата разлика между и WRX STI: спирачките. Brembos на НТИ поразиха мозъка ми. Смачкване скобата на апаратчета на дисковете e незабавен и очната ябълка Мак. Dori отпечатък многократно песни злоупотреба от г-н Makinen многократно тези все още държат удивително добро на устройството обратно чрез нечестен планински пътища и проходи.

Този автомобил e никога не победи по-разумно закрепена към повърхността на пътя с AWD система, състояща сие от спирални тип е ограничено приплъзване отпред и TORSEN е ограничено приплъзване задни диференциали--Задвижване порно-като говорим за добри времена.

На 2015 НТИ бързо завиване съотношението e божи дар. 2014 застой e отишъл, и помпата тежести нагоре правилно и разумно. Един & quot; жалба: & rdquo; центърът на усещането e измъчван от минута мъртъв на място. Subie инженери вече намекна, че първата актуализация на STI ще приема WRX багажника за този и други съображения.

Вътре и вън от 2015 Subaru WRX STI
Новият 2015 WRX STI отнема само светски WRX търсите една или две стъпки. Добавянето на 18 & rdquo; Колела-- vast подобрение през WRX 17s--и незадължителен гигантски крило sa какво отделят от двете.

Сумата от тези две части, е много по-голяма, отколкото звучи. STI ima Аура за него, която повишава до нива на Божеството. Ako WRX e Светия Граал тогава STI e Бог ти, държи да пъхтене някои високо октаново раса гориво.

Няколко подобрения са направени на НТИ кабината над WRX. На Места са едни и същи--накратко в странична опора - но разполагат с Алкантара или може да бъде покрита с кожа. Няколко червени акценти са разпръснати таблото и & quot;STI & rdquo; лого пред скоростния забравена ce осветява с фаровете.

Сравняване на 2015 Subaru WRX STI
2015 WRX STI e планина на кол. Колкото повече ти изпъди, толкова повече мога да виждам един паркиран в моя гараж. Една постоянна конкурент, което дойде на ум, та за Volkswagen Golf R, който e по-рафинирана във всеки аспект, но не е толкова жестоко, като Subie.

Други съображения могат да включват Audi A4, BMW 2 series и най-големите му съперник, Mitsubishi EVO - поне за сега.