Printable View
Санта Барбара, Калифорния- Новият 2015 Subaru WRX STI е огромен, нисък обем играч в микроскопични сегмент. STI е на Субару в водещата кола и с който се измерват много други достъпни суперавтомобили. Това не е, че предишните STI липсва в Ардените, то е повече като новата кола има повече дебелина и е по-добре в приятен драйвери. Огромната мощност, изумителен спирачки и дръжка, която ще получите гащи в куп, 2015 WRX STI е фантастична кола. По дяволите дори Tommi Makinen мисли така. Кой съм аз да кажа по различен начин? Какво е Subaru WRX STI? 2015 Subaru WRX STI е най-екстремните обем производство автомобил, създавани някога от Subaru. STI е най-близо до пътно правни, състезанието prepped рали кола както можете да получите. То е не компромис (все още с всички удобства) песен предубедени автомобил, който може да бъде ежедневно-шофьор, ако някой има желание. 2015 Subaru WRX STI Цена и технически характеристики 2015 Subaru WRX STI започва от $37,995. STI спорт продажба на дребно за $40,495 и спорт-Tech отива за $44.995. И двата пакета включват неща, които е безполезна по отношение на този автомобил, а именно един покрив, 8-степенна електрическа седалка на водача, натиснете бутона Старт, аудио система Harman Kardon, кожа и навигация. Само полезно елементи са гигантски багажника спойлер и foglights. За съжаление аз ще трябва да живеят с един покрив да получите и двете... 2015 STI все още разчита на 2.5L 4-пота, който се поставя 305 конски сили @ 5600 об/мин и 290 lb-фута на въртящия момент @ 4000 rpm. Вкусни 6-степенна механична & lsquo; кутия е единственият начин да отидете тук. SI-устройство (Subaru Интелигентна) също е стандарт. Какво се е променило за задвижващата система е на 2.5 L на екю и картографиране. Макс hp идва малко по-рано, но истинската разлика е магически вирулентност отговор. Нова звукова създател, която канали двигател прием звук в кабината на превозното средство е безсмислено трик за това сериозно кола. Subaru симетрични пълно всички колела с активен въртящ вектор е стандарт. Шофиране 2015 Subaru WRX STI В 2015 WRX STI burble остава! Като WRX новата STI е малко по-цивилизован от предишната кола. Подобрения са едва доловими и най-вече запазени за невероятно твърда шаси. За щастие 2015 Subaru WRX STI не е толкова тихо и под товар ръмжене за ентусиаст поскъпване. Обратно дискове на & lsquo; 14 и & lsquo; 15 ППИ в Buttonwillow Raceway парк демонстрира че не само е go-педал реакция много по-незабавно, но също така че с всички сили ускорение е по-малко радикална. От около 3500 rpm нещата стават наистина интересни като стремеж към redline увеличения, но ритник в слабините не е толкова остър. Тази кола е луд бързо и ще смаже 0-100 km/hr Спринт добре под 5 секунди, но се чувства по-бързо, отколкото числата предполагат. Пика на въртящ момент при 4000 об/мин е много забележим. Това е сякаш STI е напрежение на каишка... Като WRX 6M Шифтър е фантастично. Rev-мачове и heel-and-toe са правилното и лесно. На окачването и шасито подобрения включена, това, което е много добра писта кола в нещо на пистата суперзвезда. Дръжката е феноменален и упорити. Най-забележително аспект на спирането настройка е намалена накланянето. Рязко ride всички наоколо може да създадат проблеми по нормални пътища. Модернизирани шасито с по-силна котва точки и други такива подкрепления трябва да ограничаване на развитието на шейкове и дрънкалки с течение на времето. Най-голямата разлика между и WRX STI: спирачките. Brembos на НТИ поразиха мозъка ми. Смачкване скобата на апаратчета на дисковете е незабавен и очната ябълка Мак. Дори след многократно песен злоупотреба от г-н Makinen многократно те все още държат удивително добре на устройството обратно чрез нечестен планински пътища и проходи. Този автомобил е никога не бил по-здраво закрепена към повърхността на пътя с AWD система, състояща се от спирални тип ограничено приплъзване фронт и TORSEN ограничено приплъзване задни диференциали--Задвижване порно-говоря за добри времена. На 2015 НТИ бързо завиване съотношението е божи дар. 2014 застой е отишъл, и помпата тежести нагоре добре и здраво. Един & ldquo; жалба: & rdquo; по център усещането е измъчван от минута мъртъв на място. Subie инженери вече намекна, че първата актуализация на STI ще приеме WRX багажник за този и други съображения. Вътре и вън от 2015 Subaru WRX STI Новият 2015 WRX STI отнема само светски WRX търсите една или две стъпки. Добавянето на 18 & rdquo; Колела-- vast подобрение през WRX 17s--и незадължителен гигантски крило са какво отделят от двете. Сумата от тези две части, е много по-голяма, отколкото звучи. STI има Аура за него, която повишава до нива на Божеството. Ако WRX е Светия Граал тогава STI е Бог го, държи да пъхтене някои високо октаново раса гориво. Няколко подобрения са направени на НТИ кабината над WRX. Места са едни и същи--кратко на странична опора - но разполагат с Алкантара или може да бъде покрита с кожа. Няколко червени акценти са разпръснати таблото и & ldquo;STI & rdquo; лого пред скоростния лост се осветява с фаровете. Сравняване на 2015 Subaru WRX STI 2015 WRX STI е планина на кола. Колкото повече го изпъди, толкова повече мога да видя един паркиран в моя гараж. Една постоянна конкурент, което дойде на ум е на Volkswagen Golf R, който е по-рафинирана във всеки аспект, но не е толкова жесток като Subie. Други съображения могат да включват Audi A4, BMW 2 серия и най-големите му съперник, Mitsubishi EVO - поне за сега.
