スレッド： 2015 スバル WRX STI ファーストインプレッション

サンタ ・ バーバラ、カリフォルニア- 新しい 2015年スバル WRX STI は、顕微鏡のセグメントに巨大な低ボリューム プレーヤーです。STI はスバルの旗艦車と他の多くの手頃な価格のスーパーカーが測定されることによりです。

以前の STI バルジ大作戦に欠けていた、それより多くはより多くの周囲の新しい車とドライバーを喜ばせるには適してはありません。巨大なパワー、膨大なブレーキ、束、2015 WRX STI でパンティーを得るでしょうグリップは素晴らしい車です。地獄も Tommi マキネンそう考えています。私は誰を別様に言うか。



スバル WRX STI とはheですかですか？
2015 nianスバルインプレッサ WRX STI はスバルでこれまでzuochengされたzuiも極duanなボリュームshengchancheですです。STI はdaoluのfalv トースター レースを準備zhongの rallye のcheのjinくにdeることができますです。それは、(まだ設備が整った) 妥協トラック バイアス自動車を意志がある場合、毎日のドライバーをすることができません。

2015 スバル WRX STI のsigeとshiyang
2015 nianスバルインプレッサ WRX STI 37.995 ドルからshiまりますです。STI スポーツxiao売sigeは $40,495 $ 44.995 しているのためスポーツ ハイテクにxingきますです。

両方のパッケージにはに関してこの車、すなわち、サンルーフ、8 ウェイのパワー運転席、プッシュ ボタン スタート、ハーマンカードン オーディオ システム、革、ナビゲーションの無用のものが含まれます。weiyiのsizhiの項muは、judaなトランクのスポイラーと foglights らです。悲しいことに、両方を取得するサンルーフと一緒に暮らす必要があります。

2015 STI を 4.000 5.600 rpm totoruku rpm 290 フィート 305 ponndo 馬liをchuす 2.5 L 4 ポットにlaiっていますです @ @おいしい 6 suマニュアル & lsquo;ボックスはここに行く唯一の方法です。SI doraibu (スバル · innterijennto） もbiao準zhuang備ですです。

heがbianわったのパワートレインについては 2.5 L ' ECU tonomatpinngudesu です。zuida hp はもうshaoしzaoくが、bendangの違いはmofaスロットルレス ポンスです。エンジン吸気音車両キャビンにチャンネルは、新しいサウンド ・ クリエイターは、この深刻な車のための無意味なギミックです。アクティブ トルク ベクトル化とスバル対称フルタイム全輪駆動が標準です。

2015 スバル WRX STI を運転
2015 WRX STI で、burble nomama ！ のようなxinしい WRX STI は、qianのcheよりjifenよりwenminghuaしましたです拡張機能は、微妙なと信じられないほど硬いシャシーに主に予約です。

xingいにも/2015 nianスバルインプレッサ WRX STI jingかにされていないと愛haojiaのgan謝のうなりshengは負heのxiaでです。バックツー batku doraibuno & lsquo;14 している & lsquo;15 性感染症、実証バトンウィロウでそれだけではなく行くペダルは反作用だったはるか即時がその全開加速も少ないラジカル。

越 3.500 rpm レッドラインzengjiaにxiangかってtu進としてbendangにmianbaiくなるものが、jiaoのfuけgenのキックはシャープではありませんです。このchekuangniubingのgaosuであり、0-100 km/時間 wotsubusu のshuziがshisuoするよりもsuくganじているが、よく 5 miaoでスプリントしますです4.000 rpm でトルクのピークはfeichangに顕zhuですです。STI は綱で負danをかけるかのようです。

6 M シフターは、WRX のようなhuanxiangdeですです。牧師 matchito heel-and-toe が適qieかつ簡danですです。懸濁液やシャーシの改善は何だったトラックのスーパー スターのようなものに非常に良いトラック車になっています。グリップを驚異的なされ、粘り強い。サスペンションのチューニングの最も注目すべき側面は減らされたボディのロールです。

シャープな乗り心地すべての周り通常の道路上の問題が発生可能性があります。強力なアンカー ポイントおよび他のような援軍アップグレードされたシャーシは時間をかけて握手とガラガラの開発を抑制する必要があります。

WRX STI いるのzuidaの違い： ブレーキですSTI の Brembos siのxinをchuiいたです。カリパス、ディスク上の粉砕のクランプであり即時目玉飛び出る。氏からの繰り返されたトラック虐待後も繰り返し彼らがまだ握った曲がりくねった山道とパスを通ってドライブに驚くほどうまく。

このcheは決してgudingされているもっとしっかりとdaoluのbiaomianにヘリカル rimitetdo suritpu フロントからchengる taipu AWD システムとliangいhuiのトルセン rimitetdo スリップqian後デフギヤ-ポルノhuaします-AWD。

2015 STI よりsuくステアリングbilvはtianのhuiみですです。2014 のたるみが消えて、ポンプ、重みが心地よく、しっかりと。ワン ＆ ストレージ;苦情： ＆ 石川; センターに感じは分のデッド スポットに悩まされています。Subie エンジニアすでにshisuoされたにzuoったzuichuのgengxinがこれとそのtaのkao慮shi項に WRX STI のラック採yongすますです

neiceとアウト 2015nianスバル WRX STI の
WRX STI をquり、shisudeなのxinしい 2015nianを 1 tsumataha WRX 2 つのshou順をごlanくださいです。18 ＆ 重;の追加ホイール ―、 広大です WRX 17s およびオプションのjudaなyishangのgaishanは 2 つのbie 百瀬乃々 らです。

これら 2 つの部品の合計は音よりもずっと大きいです。STI はshenレベルに昇geさせることそれについてオーラです。WRX STI はyueいくつかのレースのgaoオクタンsiranliaoをyi気yinみするにくわえて、が聖beiのchanghe、shenですです。

いくつかのアップグレードshang、WRX STI のキャビンにzuoられていますです。座席--短い横方向のサポート--上と同じですが、アルカンタラまたは革覆われてすることができます。いくつかのchiのアクセントは、ボードにsanzaiしていると、ダッシュ & ldquo;STI ＆ 重; シフターのqianのロゴのfuいたヘッドライトをdiandengしますです。

2015 スバル WRX STI のbi較
2015 WRX STI は、cheのshanですです。私はそれを運転したより多くより私は私のガレージに駐車されて 1 つを見ることができます。xinにlaiて 1 つのdingshu競zhengxiangshouだったフォルクスワーゲン R はあらゆるmianでよりxi練されているが、Subie ゴルフような獰mengではないですです。

そのtaのkao慮shi項hanめることができます、アウディ A4、BMW 2 シリーズ、そのzuidaのライバル、sanlingエボ shaoなくともjinのところです。