Iħjut 2015 Subaru WRX STI l-ewwel impressjonijiet

Santa Barbara, CA -- Is-Subaru WRX STI l-ġdid tal-2015 huwa plejer gargantuan, ta 'volum baxx f'segment mikroskopiku. L-STI hija l-karozza ewlenija ta 'Subaru u waħda li biha jitkejlu ħafna supercars oħra affordabbli.

Mhux li l-STI preċedenti kien nieqes fil-bulge, huwa aktar bħall-karozza l-ġdida għandha aktar girth u hija aktar adattata għal sewwieqa pjaċevoli. Qawwa massiva, brejkijiet stupendi, u qabda li se tikseb qliezet ta 'taħt f'mazz, il-WRX STI tal-2015 hija karozza meraviljuża. Infern, anke Tommi Makinen jaħseb hekk. Min jien ngħid differenti?



X'inhu Subaru WRX STI?
Is-Subaru WRX STI tal-2015 hija l-iktar karozza tal-produzzjoni ta 'volum estrem li qatt inħolqot minn Subaru. L-STI hija qrib karozza tar-rally legali għat-triq, prepped mir-razza kif tista 'tikseb. Huwa l-ebda kompromess (għadu mal-kumditajiet kollha) karozzi biased track li jistgħu jkunu sewwieq ta 'kuljum jekk wieħed ikun lest.

2015 Subaru WRX STI Prezz u Speċifikazzjonijiet
Is-Subaru WRX STI tal-2015 jibda minn $ 37,995. L-STI Sport jinbiegħ għal $ 40,495 u l-Isport-Tech imur għal $ 44.995.

Iż-żewġ pakketti jinkludu affarijiet li huma inutli fir-rigward ta 'din il-karozza, jiġifieri sunroof, sedil tas-sewwieq tal-enerġija bi 8 direzzjonijiet, bidu tal-buttuna tal-push, sistema awdjo Harman Kardon, ġilda, u navigazzjoni. L-uniċi oġġetti ta 'siwi huma l-spoiler ġgant tat-tronk u ċ-ċpar. Sfortunatament, ikolli ngħix b'sunroof biex inġib it-tnejn ...

L-STI tal-2015 għadu jiddependi fuq it-2.5L 4-pot li joħroġ 305 horsepower @ 5,600 rpm u 290 lb-ft ta 'torque @ 4,000 rpm. Manwal delicious ta '6 veloċitajiet 'kaxxa huwa l-uniku mod biex tmur hawn. SI-DRIVE (Subaru Intelligent Drive) huwa wkoll standard.

Dak li nbidel dwar il-powertrain huwa l-ECU u l-immappjar tat-2.5L. Max hp jidħol ftit qabel, iżda d-differenza reali hija r-rispons tat-throttle maġiku. Kreatur tal-ħoss ġdid li kanali l-ħoss tad-dħul tal-magna fil-kabina tal-vettura huwa gimmick inutli għal karozza din serja. Subaru simetriku full-time All-Wheel Drive b'torque vectoring attiv huwa standard.

Sewqan tas-Subaru WRX STI tal-2015
Fil-WRX STI tal-2015, il-burble jibqa '! Bħall-WRX, l-STI l-ġdida hija kemmxejn aktar ċivilizzata mill-karozza preċedenti. It-titjib huwa sottili, u l-aktar riżervat għax-chassis oerhört iebes.

Kuntenti, is-Subaru WRX STI tal-2015 mhuwiex daqshekk kwiet u taħt tagħbija jikber għall-apprezzament tad-dilettanti. Drives back-to-back tal-'14 u '15 STIs f'Buttonwillow Raceway Park urew li mhux biss ir-reazzjoni tal-pedala tal-go-pedala kienet ferm aktar immedjata iżda wkoll li l-aċċelerazzjoni flat-out hija inqas radikali.

B'madwar 3,500 rpm, l-affarijiet isiru tassew interessanti hekk kif l-għaġla lejn il-linja ħamra tiżdied, iżda l-kick fil-groin mhuwiex daqshekk qawwi. Din il-karozza hija mad-fast u se tfarrak l-isprint 0-100 km / hr f'ħafna inqas minn 5 sekondi, iżda tħossha aktar mgħaġġla min-numri jissuġġerixxu. Il-quċċata tat-torque f'4,000 rpm hija notevoli ħafna. Huwa bħallikieku l-STI qed tagħfas fuq il-leash ...

Bħall-WRX, ix-shifter tas-6M huwa meraviljuż. Rev-matches u heel-and-toe huma xierqa u faċli. It-titjib tas-sospensjoni u x-chassis biddel dik li kienet karozza tal-binarji tajba ħafna f'xi ħaġa ta 'superstar tal-binarji. Il-qabda hija fenomenali u tenaċi. L-iktar aspett notevoli tal-irfinar tas-sospensjoni huwa roll tal-ġisem imnaqqas.

Ir-rikba aktar qawwija madwarha tista' toħloq problemi fit-toroq normali. Ix-xażi aġġornat b'punti ta 'ankra aktar b'saħħithom u rinforzi oħra bħal dawn għandhom irażżnu l-iżvilupp ta' shakes u rattles maż-żmien.

L-akbar differenza bejn il-WRX u l-STI: il-brejkijiet. Il-Brembos tal-STI nefħu moħħi. Il-morsa tat-tgħaffiġ tal-kalipers fuq id-diski hija immedjata u eyeball-popping. Anke wara abbuż ripetut tal-binarji mis-Sur Makinen ripetutament xorta żammew tajjeb ħafna fuq id-drive lura permezz ta 'toroq u passes tal-muntanji twisty.

Din il-karozza qatt ma kienet ankrata b'mod aktar sod mal-wiċċ tat-triq bis-sistema AWD li tikkonsisti f'front ta 'slip limitat tat-tip helical u differenzjali ta' wara ta 'żlieq limitat TORSEN -- AWD porn-speak għal żminijiet tajbin.

Il-proporzjon tal-istering aktar mgħaġġel tal-STI tal-2015 huwa godsend. Il-laxkezza tal-2014 spiċċat, u l-pompa tiżen b'mod sabiħ u sod. "Ilment:" wieħed is-sensazzjoni fuq iċ-ċentru hija maħkuma minn minuta Post mejjet. L-inġiniera tas-Subie diġà taw x'jifhem li l-ewwel aġġornament li għandu jsir lill-STI se jkun qed jadotta l-ixtilliera tal-WRX għal dan u kunsiderazzjonijiet oħra.

Ġewwa u barra mis-Subaru WRX STI tal-2015
Il-WRX STI l-ġdid tal-2015 jieħu biss id-dehra tal-mundane WRX pass jew tnejn 'il fuq. Iż-żieda ta' 18" roti -- a vast titjib fuq il-WRX 17s -- u l-ġwienaħ ġgant fakultattiv huma dak li jisseparaw it-tnejn.

Is-somma ta' dawn iż-żewġ partijiet hija ferm akbar milli tinstema'. L-STI għandha aura dwarha li tgħolliha għal-livelli ta 'divinità. Jekk il-WRX huwa l-Grail Imqaddes allura l-STI huwa Alla li jżommha, wasal biex iwaħħal xi fjuwil tat-tellieqa ta 'ottan għoli.

Ftit aġġornamenti jsiru fil-kabina tal-STI fuq il-WRX. Is-siġġijiet huma l-istess -- qosra fuq appoġġ laterali -- iżda karatteristika Alcantara jew jistgħu jkunu miksija bil-ġilda. Ftit aċċenti ħomor huma strewn dwar id-daxxbord u l- " STI" Logo qabel ix-shifter jixgħel bil-fanali ta 'quddiem.

Tqabbil tas-Subaru WRX STI tal-2015
Il-WRX STI tal-2015 hija muntanja ta 'karozza. Iktar ma soqtha, aktar stajt nara wieħed ipparkjat fil-garaxx tiegħi. Il-kompetitur kostanti li ġie f'moħħu kien il-Volkswagen Golf R li huwa aktar raffinat f'kull aspett, iżda mhuwiex feroċi daqs is-Subie.

Kunsiderazzjonijiet oħra jistgħu jinkludu l-Audi A4, BMW 2 Series, u l-akbar rivali tagħha, il-Mitsubishi EVO -- għall-inqas għalissa.