Νήμα: 2015 Subaru WRX πρώτες εντυπώσεις

Santa Barbara, CA-- Πλήρης αποκάλυψη: είχα ένα Subaru WRX, και τα ακόλουθα κριτική θα σας κάνει να θέλετε να ξεφορτωθώ σας τρέχον σύνολο των τροχών για αυτό το λογικό, σχεδόν ήπιος-αναζητούν προσιτή supercar.

Ναι: supercar.

Το 2015 Subaru WRX έχει απορρίψει μεγάλο μέρος του ιδιόμορφου σχεδιασμού συνθήματα υπέρ ενός πιο παραδοσιακά γενική σώματος, κάνοντας την τρέχουσα Corolla, Malibu ή Tucson επιλογές δεν είναι έγκυρη ως καθημερινή οικογενειακή κατόχων διαρκούς εισιτήριου αυτοκινήτων.

Το WRX είναι καταστροφικά γρήγορα, μπορεί να πάει σχεδόν απαρατήρητες σε ένα πάρκο αυτοκινήτων, και θα έχετε χαμογελάει η ίδια η σκέψη καθημερινής εγκόσμια μονάδων. Κάθε χιλιόμετρο θα διευρύνει το χαμόγελο στο πρόσωπό σας και να σας κάνει να λατρεία σας νέα WRX.



Τι είναι ένα Subaru WRX?
ΤΟ ΆΓΙΟ ΔΙΣΚΟΠΌΤΗΡΟ. Του Subaru WRX έχει να το ίδιο αυτοκινήτων μεταξύ ενθουσιώδης ως επιρροή το MKI Volkswagen GTI ή το Ford Mustang. ΜΕΤΆ ΤΗ ΓΈΝΝΗΣΉ ΤΟΥ (ΈΤΟΣ 2002 ΜΟΝΤΈΛΟ ΣΤΗ ΒΌΡΕΙΑ ΑΜΕΡΙΚΉ), ΈΓΙΝΕ ΑΜΈΣΩΣ ΘΡΎΛΟΣ ΤΟΥ ΔΡΌΜΟΥ, ΚΟΜΜΆΤΙΑ, ΚΑΙ ΝΑ ΜΗΝ ΑΝΑΦΈΡΟΥΜΕ ΤΙΣ ΤΙΣ ΕΠΙΦΆΝΕΙΕΣ.

Ως ένα μικρομεσαίο επιδόσεων με υψηλών ΚΙΝΗΤΉΡΙΟΥΣ φορείο Τροχούς και ένα υπέροχο turbo, Subaru WRX το πλατφόρμα στα οποία μια του τίποτα δεν οικοδομείται (επειδή είναι τόσο καλή).

2015 Subaru WRX ΦΟΥΣΚΩΤΟ και προδιαγραφές
Το Subaru WRX (2015 & ldquo? Impreza & rdquo? ΕΊΧΕ ΠΈΣΕΙ) ΑΦΉΝΕΙ ΕΚΘΕΣΙΑΚΟΎΣ ΧΏΡΟΥΣ ΜΕ ΑΝΤΆΛΛΑΓΜΑ $29,995.

Το επέστρεψε στις ρίζες WRX WRC 2.0 L έθεσε σε λειτουργία το & lsquo, της δεκαετίας του 90. Το τώρα twin-scroll υπερσυμπιεστή εξοπλισμένη 2.0 L 4-κύλινδρος κινητήρας παράγει 268 ίππους @ 5.600 σ. α. λ. και λίβρα-258 ft. από τη ροπή μεταξύ 2.000-5.200 rpm.

Subaru συμμετρική πλήρους απασχόλησης στοιχείων όλος-ροδών με ενεργό ροπή προφανώς είναι πρότυπο vectoring. Με έρχεται αυτό ένα 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, εναλλακτικά, ή ένα άθλημα ταχύτητα μετάδοσης με Ελαχίστη Lineartronic λεβιέδες ταχυτήτων κουπί. Ως περαιτέρω κίνητρο για την επιλέγουν που εκείνων να η ελαχίστη Ταχύτητα στο ρίχνει, Subaru SI-DRIVE (ευφυές αυτοκίνητο Subaru.

Οδήγηση το 2015 Subaru WRX
Ανάβλυζαν, όπου να πάει εσύ hast? Ένα φορτιστή δίδυμο-κύλισης εξάτμισης διαφορετικές κεφαλίδες μέσα και μας αγαπημένη WRX είναι τώρα μια πολιτισμένη barnburner ενός αυτοκινήτου.

Το νέο 2015 Subaru WRX μπορεί να το είναι πιο ήσυχα, αλλά όπου πραγματικά έχει σημασία (δύναμη) η νέα 2.0 L άμεσου ψεκασμού λάμπει πραγματικά. Πάει φινέτσα η έλλειψη θείου. ΣΤΗ ΘΈΣΗ: ΑΠΟΔΟΤΙΚΌΤΗΤΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΤΙΣ ΕΠΙΔΌΣΕΙΣ. 0-100 km/hr χρόνοι ποικίλλουν μεταξύ υψηλής 4s 5 χαμηλά σε δευτερόλεπτα.

Η καλή τόσο, είναι έκρηξη ειδικό αν μου dyno για ήταν δεν άκρη δεν φωτογραφίας θεωρούσατε τρία, τούς αριθμούς. ΑΥΤΌ ΜΕ ΚΆΝΕΙ ΝΑ ΛΥΠΗΜΈΝΟΣ. ΜΟΥ ΚΛΩΤΣΙΈΣ ΜΟΥ WRX 03' ΣΤΗ ΒΟΥΒΩΝΙΚΉ ΧΏΡΑ, ΌΤΑΝ ΈΡΧΕΤΑΙ Η ΏΘΗΣΗ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΓΩΓΉ ΓΙΑ ΜΕΓΆΛΑ ΧΑΜΌΓΕΛΑ. ΑΥΤΌ ΤΟ ΝΈΟ ΙΕΡΆΣ ΤΖΈΝΤΛΕΜΑΝ, ΣΈ Η ΣΤΙΣ ΕΊΝΑΙ ΠΟΛΎ ΕΝΗΛΊΚΩΝ-ΣΈ ΚΑΙ ΓΙΑ ΜΈΝΑ ΝΑ ΣΈ ΑΥΤΌ... ΑΛΛΆ ΜΠΟΡΏ ΝΑ ΚΆΝΩ.

Ροπή είναι πλήρης-επάνω των σέ περιστροφές/2.000 λεπτό, και το γεγονός βίας turbo lag ' meta ' που υπάρχει να μιλάμε, 16 + psi είναι ώθηση για σχεδόν αμέσως. ΚΩΠΗΛΑΣΊΑ ΜΈΣΑ ΑΠΌ ΤΑ ΓΡΑΝΆΖΙΑ ΕΊΝΑΙ ΥΠΈΡΟΧΟ; ΛΕΒΙΈ ΤΑΧΥΤΉΤΩΝ ΕΊΝΑΙ ΒΑΡΎ ΚΑΙ ΘΕΤΙΚΆ ΤΗΝ ΡΊΧΝΕΙ. Heel-and-toe ενθουσιώδες φωτογραφίας μετατοπιστεί με τη χαρά, σέ έκανα, με τέλεια τοποθέτηση πεντάλ.

Κίνδυνο να Με καλούνται το άθλημα: Lineartronic παλιά Ελαχίστη ταχύτητα μετάδοσης είναι πραγματικά πάρα πολύ Τραΐφόρου. Μια μέρα στην άλλη, αυτό & lsquo? Κουτί πήγε από κακό (XV Crosstrek υβρίδιο) σχεδόν το καλύτερο. Σε περισσότερο από 30% γκαζιού, το μετατοπίσεις σέ ένα αυτόματο tranny. 30% ΤΟΥ ΚΆΤΩ, ΜΙΑ ΤΑΚΤΙΚΉ ΣΑΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΊ CVT. ΣΤΟΝ ΑΘΛΗΤΙΣΜΌ, ΣΑΣ ΔΏΣΕΙ ΦΩΤΟΓΡΑΦΊΑΣ ΑΥΤΌ ΈΞΙ ΤΑΧΥΤΉΤΩΝ · ΣΕ ΑΠΌΤΟΜΗ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΎ, ΟΚΤΏ ΓΡΑΝΆΖΙΑ. ΠΟΛΛΟΊ ΝΈΟΙ ΑΓΟΡΑΣΤΈΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΊΑΣ ΕΞΑΧΘΟΎΝ ΣΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ ΕΞΑΙΤΊΑΣ ΑΥΤΟΎ.

ΕΛΈΓΧΟΥ, ΚΑΘΏΣ ΚΑΙ ΑΠΌ ΤΙΣ ΤΙΣ ΙΚΑΝΌΤΗΤΕΣ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΉΤΟΥ ΚΑΙ ΣΤΟ ΙΆΝΘΗ ΜΠΡΟΣΤΆ ΤΟΥ WRX ΤΟ 2015. ΠΡΟΗΓΟΥΜΈΝΩΣ, Ο ΟΔΗΓΌΣ ΕΊΧΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΕΣ ΕΥΘΎΝΕΣ, ΤΏΡΑ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ ΧΕΙΡΊΖΕΤΑΙ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΑΠΌ ΤΟ ΒΆΡΟΣ. ΣΤΡΕΠΤΙΚΉ ΑΚΑΜΨΊΑ ΕΊΝΑΙ ΚΛΕΙΣΤΌ 40% ΚΑΙ ΠΛΕΥΡΙΚΉ ΑΚΑΜΨΊΑ ΚΑΤΆ 14%, ΕΠΙΤΡΈΠΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΜΙΑ ΠΙΟ ΣΚΛΗΡΉ, ΠΙΟ ΣΠΟΡ ΑΝΆΡΤΗΣΗ ΤΟΠΟΘΈΤΗΣΗ.

ΕΜΠΡΌΣ ΚΑΙ ΠΊΣΩ ΑΝΑΣΤΟΛΈΣ ΑΝΑΘΕΩΡΟΎΝΤΑΙ ΜΕ ΥΨΗΛΌΤΕΡΑ ΠΟΣΟΣΤΆ ΆΝΟΙΞΗ, ΠΑΧΎΤΕΡΟ ΜΠΆΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΆΚΕΣ ΠΡΌΣΘΕΤΗ ΔΥΣΚΑΜΨΊΑ ΣΤΗΝ ΤΟΠΟΘΈΤΗΣΗ ΣΗΜΕΊΑ. ΕΚΤΌΣ ΑΠΌ ΑΙΣΘΗΤΆ ΠΙΟ ΈΝΤΟΝΗ ΒΌΛΤΑ ΓΎΡΩ, ΕΊΝΑΙ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΆ ΤΗΣ ΠΊΣΩ ΑΝΆΡΤΗΣΗΣ ΠΟΥ ΚΆΝΕΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΆ ΜΙΑ ΔΙΑΦΟΡΆ ΣΤΟΝ ΧΕΙΡΙΣΜΌ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΉΤΟΥ.

ΤΟ ΠΊΣΩ ΜΈΡΟΣ ΕΊΝΑΙ ΤΏΡΑ ΈΝΑ ΣΗΜΕΊΟ ΑΛΉΘΕΙΑ ΆΞΟΝΑ ΌΠΟΥ ΤΑ ΕΛΑΣΤΙΚΆ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΉΤΟΥ ΕΊΝΑΙ ΑΠΌΛΥΤΑ ΈΤΟΙΜΕΣ ΓΙΑ ΜΈΓΙΣΤΗ ΠΡΌΣΦΥΣΗ ΝΑ ΕΠΙΤΡΈΨΕΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΙΔΑΝΙΚΉ ΠΟΣΌΤΗΤΑ ΓΩΝΊΑ ΟΛΊΣΘΗΣΗΣ ΌΤΑΝ ΦΤΙΆΧΝΕΙΣ ΓΩΝΊΕΣ. ΛΑΒΉ ΕΊΝΑΙ ΕΠΊΜΟΝΟΣ, ΑΛΛΆ ΑΠΊΣΤΕΥΤΑ ΕΛΑΤΌ, ΧΩΡΊΣ ΝΑ ΕΓΚΑΤΑΛΕΊΨΕΙ ΤΗΝ ΑΝΑΤΡΟΦΟΔΌΤΗΣΗ ΚΑΙ ΕΛΈΓΧΟΥ. Δεν καμία σύγκριση η υπάρχει & lsquo, 14 WRX να το & lsquo? 15 ΣΤΕΊΛΕΤΕ.

ΚΛΊΣΕΙΣ ΤΟΥ ΑΜΑΞΏΜΑΤΟΣ ΜΕΙΏΝΕΤΑΙ ΑΠΌ 20% ΚΑΙ ΜΕ ΤΟ WRX ΤΟΥ ΆΜΕΣΗ ΡΕΥΣΤΌΤΗΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΏΝ 2015 ΤΙΜΟΝΙΏΝ, ΤΟ ΦΈΤΕΣ ΚΑΙ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ ΖΆΡΙΑ ΔΡΌΜΟΥΣ ΜΕ ΤΗΝ ΦΑΡΆΓΓΙ ΤΗΝ ΚΑΙ ΜΌΝΟΣ ΑΊΣΘΗΣΗ-ΔΙΑΒΕΒΑΊΩΣΗ. ΕΜΠΙΣΤΟΣΎΝΗ ΣΤΟ ΧΕΙΡΙΣΜΌ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΉΤΟΥ ΕΊΝΑΙ ΣΤΟΝ ΑΈΡΑ ΚΑΙ ΤΑ ΦΡΈΝΑ ΠΡΟΈΡΧΟΝΤΑΙ ΚΑΛΆ ΣΧΌΛΙΑ ΚΑΙ ΉΤΑΝ ΑΛΆΘΗΤΟΣ ΣΤΟ ΤΌΣΟ ΔΡΌΜΟ ΚΑΙ ΤΡΟΧΙΆΣ.

ΠΙΟ ΠΟΛΎ ΚΑΙ ΑΝ ΠΟΛΙΤΙΚΉΣ ΑΠΌ ΤΗΝ ΠΡΟΗΓΟΎΜΕΝΗ 2008-2014 WRX, ΑΥΤΌ ΤΟ ΜΠΟΡΕΊ ΝΑ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ ΝΈΟ ΕΊΝΑΙ ΤΆ ΩΜΆ ΤΌΣΟ ΑΚΡΙΒΏΣ ΠΑΛΑΙΌΤΕΡΑ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΑ (ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΜΈΝΟΥ ΜΟΥ), ΑΛΛΆ ΦΩΤΟΓΡΑΦΊΑΣ ΣΑΣ ΤΙΜΩΡΉΣΕΙ ΛΙΓΌΤΕΡΟ ΣΕ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΉ ΒΆΣΗ.

Μέσα και το έξω από 2015 Subaru WRX
ΤΟ ΝΈΟ ΠΙΟ ΠΟΛΎ ΤΟΥ 2015 WRX ΠΕΖΏΝ ΚΑΙ ΤΥΠΙΚΟΊ. ΩΣΤΌΣΟ, ΤΟ WRX ΦΑΊΝΕΤΑΙ ΑΚΌΜΑ ΤΡΑΐΦΌΡΟΥ ΕΙΔΙΚΆ ΑΠΌ ΤΟ ΜΈΤΩΠΟ. ΦΟΥΣΚΆΛΕΣ-ΚΙΓΚΛΙΔΏΜΑΤΑ ΠΉΡΕ ΈΝΑ ΠΆΝΩ ΜΙΚΡΌ ΒΉΜΑ ΠΊΣΩ ΓΙΑ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ ΤΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΎ ΚΑΙ ΣΥΝΟΛΙΚΟΎ ΠΡΟΣΦΥΓΏΝ ΚΑΙ ΜΕΊΓΜΑ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΟ ΤΟ ΠΡΟΦΊΛ ΑΥΣΤΗΡΆ ΙΑΠΩΝΙΚΉ ΠΛΕΥΡΆ-ΑΛΛΆ ΑΥΤΌ ΕΊΝΑΙ,-ΑΚΌΜΑ ΈΝΑ WRX.

Η καμπίνα θείου ουσιαστικά οφειλόμενες στη μετάβαση από την τακτική την προσθήκη του με Impreza δροσερό D-σπορ καθίσματα και τιμονιού σχήμα που είναι πάρα ευρεία αποδειχθεί ανεπαρκής πλαγίως πολύ, ρύθμιση ύψους και είναι ανύπαρκτη.

Ως τέσσερις με πόρτες ένα φορείο (δεν hatchback, συγγνώμη) αξιοπρεπή μια κορμό με μπορεί το νέο, και φωτογραφίας χρησιμεύσει ως WRX ένα οικογενειακό αυτοκίνητο.

Συγκρίνοντας το 2015 Subaru WRX
Το νέο ρίξει σε κάποια έχει WRX προηγούμενη gen τραχιές άκρες (το οποίο μου άρεσε), αλλά επειδή το αυτοκίνητο είναι τώρα περισσότερο παί, & rdquo, ευγενικός; ΔΕΝ ΉΤΑΝ ΠΡΟΣΩΠΙΚΌ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΟ ΕΥΘΥΓΡΑΜΜΙΣΜΈΝΗ ΜΕ ΈΝΑ ΕΥΡΎΤΕΡΟ ΦΆΣΜΑ ΤΩΝ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΏΝ.

Η Mitsubishi Lancer Ralliart έρχεται κοντά, πολύ κοντά, αλλά το Volkswagen GTI, Ford Focus ST και είναι πιο Honda Civic Si πιθανό να ανταγωνιστεί head-to-head με το νέο WRX 2015. Λατρεύω μου ένα GTI ή το ST, αλλά φωτογραφίας ήθελα την αφήσει να σε ένα νέο παρτίδα Subaru WRX να...