Fil: 2015 Subaru Bibliofilia primer Impressions

Santa Barbara, CA- Divulgació completa: Tinc un Subaru WRX, i la ressenya següent li farà voler abandonar el seu conjunt actual de rodes per aquest supercotxe sensible, gairebé suau de futur assequible.

Sí: supercar.

El 2015 que ha descartat Subaru WRX molt del seu disseny peculiar senyals a favor d'un cos més tradicionalment genèric, fent corol, Malibu o Tucson Invàlids opcions actuals com cotxes rodalies familiar diària.

El Bibliofilia és devastadora ràpid, poden passar desapercebudes pràcticament en un aparcament i somrient al tindrà el pensament d'empentes quotidianes mundanes. Cada quilòmetre impulsat es ampliar el somriure a la cara i et veneren el seu nou Bibliofilia fan.



Què és un Subaru WRX?
Sant El Grial. De té la mateixa Bibliofilia Subaru estudi automoció entre entusiasta com MKI Volkswagen GTI o Ford Mustang. Al seu naixement (qualsevol del model de 2002 a Amèrica del Nord), instantàniament es va convertir en una va de carretera, pistes, (i) per parlar més de superfícies no.

Com les Nacions Unides d'alt rendiment compacte amb berlina AWD jo ONU preciós turbo, Subaru WRX és una plataforma sobre la qual res està construït (perquè és tan de bo).

2015 Subaru Bibliofilia preu i especificacions
El Subaru Bibliofilia (2015 & ldquo; Impreza & rdquo; va caure) deixa showrooms un canvi de $29,995.

El Bibliofilia va tornar a el en de les arrels WRC 2.0 L s'estableix & lsquo; dels 90. el doble ara desplaçament equipada turbocompressor 2.0 L motor produeix 268 a la 4 cilindres potència @ 5.600 rpm (i) 258 LB-Ft. parell de entre 2.000-5.200 rpm.

Subaru simètric a temps complet tot tracció amb parell vectorial és òbviament estàndard actiu... Amb això ve una transmissió manual de 6 velocitats o alternativament, transmissió CVT Lineartronic esport ONU amb canviadors de pàdel. Com més incentius Ela optant per la CVT, Subaru Llançà en SI-DRIVE (Subaru descubrir intel ligent. ·

Conduir el Subaru 2015 Bibliofilia
Burble, a anat de tu? Carregador de Nacions Unides doble desplaçament que d'escapament diferents capçaleres mitjans nostra estimada Bibliofilia ara és ONU civilitzat d'un descubrir barnburner.

El 2015 nou Subaru WRX olla ser més tranquil·la · les però, realment en ia (poder) nou directe-injectat 2.0 L realment brilla. Anat és la manca de refinament. En el seu lloc: l' sessió el rendiment. 0-100 km/h horaris varien entre 4s alt un baix 5 ocupen.

L'explosió és tan suau si no fos pel meu cul dyno, jo no ho creuria els: números. Fa de em selvàtica trist. Meva ' 03 Bibliofilia dóna una puntada en em l'engonal quan impuls ve instal·lat per fer grins grans. Aquest potència de lliurament semblant un cavaller nou és massa adult-com per utilit com selvàtica... Però faig.

Parell és completa 2.000 rpm com damunt de tenint compte en em Hola hectàrees de cap treball retardar un turbo de parlar més, 16 + psi augmentar en de amuntegat immediatament. Rem a través de les marxes és fabulós; la palanca de canvis i d'aquest i els tirs espinós en positiu. Heel-and-Toe entusiastes es desplaçarà amb alegria, com ho vaig fer posicionament, amb pedal perfecte.

Risc de ser cridat edat: The Sport Lineartronic CVT transmissió és realment molt bo. Nit de la durant, selvàtica & lsquo; caixa desapareixia de dolent (XV Crosstrek híbrids) un amuntegat el millor. A més del 30% l'accelerador, els desplaça com es ONU transsexuals automàtic. Menys del 30%, funciona com un CVT. regular l'esport En, li donarà sis marxes; agut de esport en vuit marxes. Molts nous compradors es sortejaran al descubrir per selvàtica.

Control (i) les habilitats del vehicle frontal el de en de centre de són 2015 Bibliofilia. Prèviament el director havia més, responsabilitats, ara el descubrir de càrrega d'aquesta més s'encarrega. Torsional és Rigidesa de les Nacions Unides 40% aletes i la rigidesa ONU 14% lateral que permet un muntatge de més base rígida, més esportiu.

Suspensions de davanter (i) posteriors es revisen amb majors taxes de primavera, més gruixut influir també faig servir plaques de joc de rigidesa afegit un muntatge de pontones barres. Altre el passeig sensiblement més nítides tot arreu, és la base de imparteixo del darrere realment una diferència fer en el maneig del vehicle.

La part posterior ara és dinàmica de de punt de les Nacions Unides el veritable estan preparades per Estáis perfectament la adherència la quantitat permetre màxima d'angle ideal relliscada quan talla Pneumatics racons del vehicle. Adherència és tenaç, però increïblement sentit maleable renunciar a la retroalimentació (i) control. No Hola hectàrees tapar comparant la & lsquo; 14 a la Bibliofilia & lsquo; 15 aquí.

Carrosseria es redueix en un 20% amb la Bibliofilia Novedades-2015 ràtio direcció elèctrica, les llesques de descubrir que daus per carreters de Síquia amb la sensació la confiança. Vehicle del confiança en el maneig que els núvols pels està frens emanen bon retroalimentació que van ser infalibles en carretera i pista.

Encara que molt més civils l'anterior 2008-2014 Bibliofilia, aquest nou descubrir olla canyella ser només com cotxes els vells cru eren (inclòs el meu), però ens castigarà menys sobre una base diària.

I dins d'un de l'any 2015 Subaru Bibliofilia
El nou Bibliofilia és molt més vianants 2015 vaig mirant genèric. No obstant això, la Bibliofilia encara aspectes front de bo especialment des del. Les defenses excés amb butllofes va tenir un petit pas en descubrir del disseny enrere general atractiu més que barreja en el perfil lateral estrictament però selvàtica és-japonès encara ONU Bibliofilia.

La tracataments és essencialment prorrogats de l Impreza regular amb de l' de forma de en de addició fresc (D) volant que esport són seients lateralment de insuficient massa ampli demostrant ajustament d'alçada faltant està.

Com un sedan de quatre portes (gorra berlina, ho sento) amb un tronc decent, el nou Bibliofilia i olla com servirà ONU descubrir familiar.

Comparant el 2015 Subaru Bibliofilia
El nou Bibliofilia hectàrees algunes anterior generació arestes perdut (em va primer), sinó d'aparcament és el perquè ara més & ldquo; cortès & rdquo; mai ha estat una gamma àmplia més de participants.

El Mitsubishi Lancer Ralliart ve un puntal, sostenir un molt, però el GTI Volkswagen, Ford Focus ST (i) Honda Civic Si són més propensos a competiran cara a cara amb el nou Bibliofilia 2015. Vaig estimar-me nu GTI o ST, però el deixar m'agradaria Subaru munt en ONU nou Bibliofilia...