Thread: 2015 Chevrolet Tahoe/Suburban erste Eindrücke

Lake Tahoe, CA -- Als ich hüpfte aus dem Tahoe/Suburban gehobenen Geschwister, die 2015 GMC Yukon XL Denali, unter der warmen Sonne Kaliforniens ich konnte nicht helfen, aber für einen moment pause zu nehmen, in der absoluten Größe des Fahrzeugs war ich über die pilot. Diese Fahrzeuge wirklich heftig, aber ich Liebe Sie.

Warum? Weil Sie stolz darauf sind, um so zu sein, und General Motors hat eine Geschichte und Langlebigkeit mit Ihren Tahoe-und s-Fahrzeugen, indem Sie nur, dass große Menschen Fluggesellschaften, die bieten komfortable, geräumige Fähigkeiten auf der Straße.

Mit einem ganz neuen look und einen neuen EcoTec3 Motor der bowtie Zwillinge sind sicher zu beeindrucken diejenigen in den Markt für eine große SUV.



Was ist der Chevrolet Tahoe/Suburban?
Nun, für Vorspeisen, der Suburban ist der am längsten Laufenden Marke in der Branche. Die erste Suburban Carryall eingeführt wurde im Jahr 1935. Seitdem seine sich in der 12. generation-version sehen wir auf der Straße heute, aber es war blieb immer eine larger-than-life-Fahrzeug, und hat angeboten, vier-Rad-Antrieb seit 1957.

Mit Platz für bis zu neun, der Chevrolet Tahoe/Suburban Zwillinge sind beliebt, mit einer reichlichen Menge, die bewusst Ihren status und Ihre Bedürfnisse, auch 45% der Tahoe/Suburban Treiber sind weiblich...

2015 Chevrolet Tahoe/Suburban Preis und Spezifikationen
Mit einer breiten Palette von Modellen, sowie ein paar schaltungen und Radständen, um von zu wählen, halten wir es einfach-und konzentrieren Sie sich nur auf den oberen und unteren Rand jeder. Im Jahr 2015 Chevy Tahoe Reich, Preise-für die Basis 2WD Modell startet bei $49,155; während die top-trim Tahoe 4WD LTZ sitzt bei $67,795. Der Tahoe ist der kürzere Radstand der Zwillinge, sitzen nur 20.4“ schüchtern von der Vorort-der Länge.

Für das Jahr 2015 Chevrolet Suburban beginnt die Preisgestaltung Spiel bei $52,145 für die 2WD-version, und springt auf $70,785 für die 4WD LTZ-Modell.

Egal, welche Radstand oder trimmen Ebene, die Sie wählen, Sie haben Chevy ' s neue und verbesserte 5,3-LITER-V8-Motor gut für 355 PS und 383 lb-ft Drehmoment, gepaart mit einem 6-Gang-Automatik-Getriebe.

Kraftstoff-Effizienz zahlen bzw von der hohen 12L/100km Reichweite zu 14L/100km (kombiniert) über das board, je nachdem, ob oder nicht Sie entscheiden sich für einen 2WD oder 4WD-Konfiguration. Nicht zu schäbig für ein Fahrzeug, das wiegt fast 6,000lbs (4WD Suburbanen mit 20“ Räder).

[/B]Fahren 2015 Chevrolet Tahoe/Suburban
Ich begann mein Laufwerk Tag im Jahr 2015 GMC Yukon XL Denali, und hatte erwartet, zu fühlen, wie angenommen ich würde einen riesigen Schritt nach unten, wenn ich hinter dem Steuer für das Jahr 2015 Chevrolet Tahoe, wenn auch nur, weil die Denalis ist also „luxuriös.“ Allerdings war dies nicht der Fall ist.

Stimmt, der Chevy Tahoe Laufwerke „kleineren“ als der Yukon, aber dann, weil es ist. Auch der 5,3-Liter-V8 ist ein wenig weniger schwungvoll als der Yukon 6.2L. Allerdings ist die große SUV ist nicht träge, noch ist es langsam. Beide 2015 Chevrolet Tahoe und s-fühlen gewichtige unter Drossel Druck, aber in einem guten, festen SUV Weg.

Ich war auch sehr beeindruckt von der Wendekreis auf beide Modelle. Und während die Magnetic-Ride-Control-Fahrwerk des Yukon Denali fehlt (zumindest bei den nicht-LTZ-Modelle), die Fahrt ist weit von unangenehm und eigentlich sehr angenehm in beiden Modellen.

[/B]Innerhalb und außerhalb der 2015 Chevrolet Tahoe/Suburban
Ohne die Lust Eindämmung der Beschwerde des Yukon Denali, Chevy Zwillinge noch verwalten, ein robustes, modernes Aussehen, das ist sicher zu locken auch die anspruchsvollen SUV-Käufer. Mit einer neuen Frontpartie und ein aktualisiertes Profil, unabhängig von seiner boxy-silhouette, die Tahoe/Suburban immer noch gelingt, look „glatt“ irgendwie.

In Ihrem inneren, dass der Utilitarismus, aber dennoch moderne Optik geht weiter mit einem set-up, dass ist so ziemlich identisch mit der GMC Yukon, wenn aber ein bisschen weniger anspruchsvoll. Alle high-tech-Spielereien zu finden sind, darunter ein 8“ Farb-touchscreen (auf LT und LTZ-Modelle), sowie sechs USB-ports und 12 lade-Standorten.

Wenn nichts anderes, Ihre Chevy Tahoe/Suburban wird die nächste beste Sache zu Starbucks zum aufladen Ihres iPhone-und immer online, vor allem mit Chevy ' s brand new OnStar 4G LTE-Konnektivität Wi-Fi-hotspot ist ebenfalls zur Verfügung.

Natürlich, Raum erstrahlt in beide mit einem max LADERAUM 94,7 cu ft in der Tahoe, und 121.1 cu ft in den Außenbezirken. Sie werden komfortabel, egal wo Sie sitzen, und ja, fast alles passen in den Kofferraum. Das verspreche ich Ihnen.

Vergleichen 2015 Chevrolet Tahoe/Suburban
Ebenso wie der GMC Denali-Nationalpark, dem big-Chevy Giganten im Wettbewerb mit einer Reihe von anderen großen Geländewagen. Ford bietet den überarbeiteten Expedition, während Chrysler austeilt die Durango. Die Japaner sind nicht ignoriert werden mit dem Toyota Sequoia und der Nissan Armada. Doch weder der beiden letzteren kann ernsthaft tango mit den Amerikanern an dieser front oder auf der Abholung vor, für diese Angelegenheit.

Die GM trucks sind schwer beeindruckend für alle, die richtigen und großen Gründe. Nicht nach Auswertung der neuen Expedition, kann ich nicht urteilen über es, obwohl ich sagen kann, ist dass die Durango, mit der V8 ist eine Bemerkenswerte SUV.

Lake Tahoe, CA -- As I hopped from the Tahoe/Suburban's upscale sibling, the 2015 GMC Yukon XL Denali, under the warm Californian sun I couldn't help but take a moment and pause to take in the absolute size of the vehicle I was about to pilot. These vehicles truly are massive, but I love them.

Why? Because they are proud to be so, and General Motors has built a history and longevity with their Tahoe and Suburban vehicles by being just that; big people carriers that offer comfortable, spacious capabilities on the road.

With a brand new look and a new EcoTec3 engine the bowtie twins are sure to impress those in the market for a large SUV.

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What is the Chevrolet Tahoe/Suburban?
Well, for starters, the Suburban is the longest-running nameplate in the industry. The first Suburban Carryall was introduced in 1935. Since then its evolved into the 12th generation version we see on the road today, however, it's always remained a larger-than-life vehicle, and has offered four-wheel drive since 1957.

With room for up to nine, the Chevrolet Tahoe/Suburban twins are popular with an affluent crowd who are well aware of their status and their needs, also 45% of Tahoe/Suburban drivers are female...

2015 Chevrolet Tahoe/Suburban Price and Specs
With a wide range of models, as well as a few drivetrains and wheelbases to choose from, let's keep it simple and just focus on the top and bottom of each. In the 2015 Chevy Tahoe realm, pricing for the base 2WD model starts at $49,155; while the top-trim Tahoe 4WD LTZ sits at $67,795. The Tahoe is the shorter wheelbase of the twins, sitting just 20.4” shy of the Suburban's length.

The 2015 Chevrolet Suburban starts the pricing game at $52,145 for the 2WD version, and jumps to $70,785 for the 4WD LTZ model.

No matter which wheelbase or trim level you choose, you will have Chevy's new and improved 5.3L V8 engine good for 355 horsepower and 383 lb-ft of torque, mated to a 6-speed automatic transmission.

Fuel efficiency numbers range from the high 12L/100km range to 14L/100km (combined) across the board depending on whether or not you opt for a 2WD or 4WD configuration. Not too shabby for a vehicle that weighs nearly 6,000lbs (4WD Suburban with 20” wheels).

[/B]Driving the 2015 Chevrolet Tahoe/Suburban
I started my drive day in the 2015 GMC Yukon XL Denali, and was expecting to feel like I'd taken a huge step down once I got behind the wheel of the 2015 Chevrolet Tahoe, if only because the Denalis is so “luxurious.” However, such was not the case.

True, the Chevy Tahoe drives “smaller” than the Yukon, but then that's because it is. Also, the 5.3L V8 is a little less peppy than the Yukon's 6.2L. However, the big SUV isn't sluggish, nor is it slow. Both the 2015 Chevrolet Tahoe and Suburban feel weighty under throttle pressure, but in a good, solid SUV way.

I was also quite impressed with the turning radius on both models. And while the Magnetic Ride Control suspension of the Yukon Denali was missing (at least on the non-LTZ models), the ride is far from uncomfortable and actually very pleasant in both models.

[/B]Inside and Out of the 2015 Chevrolet Tahoe/Suburban
Without the fancy curb appeal of the Yukon Denali, the Chevy twins still manage a robust, modern look that's sure to attract even the most discerning SUV buyer. With a new front fascia and an updated profile, regardless of its boxy silhouette, the Tahoe/Suburban still manages to look “sleek” somehow.

Inside, that utilitarian yet modern look continues with a set-up that's pretty much identical to the GMC Yukon, if but a bit less sophisticated. All means of high-tech gadgetry are found including an 8” colour touchscreen (on LT and LTZ models), as well as six USB ports and 12 charging locations.

If nothing else, your Chevy Tahoe/Suburban will become the next best thing to Starbucks for charging your iPhone and getting online, especially with Chevy's brand new OnStar 4G LTE Connectivity Wi-Fi hotspot also available.

Of course, space abounds in both with a max cargo space of 94.7 cu ft in the Tahoe, and 121.1 cu ft in the Suburban. You will be comfortable no matter where you sit, and yes, almost anything will fit in the trunk. I promise you that.

Comparing the 2015 Chevrolet Tahoe/Suburban
Just like the GMC Denali, the big Chevy behemoths compete with a number of other large SUVs. Ford offers up its revised Expedition while Chrysler doles out the Durango. The Japanese are not to be ignored with the Toyota Sequoia and the Nissan Armada. However, neither of the latter two can seriously tango with the Americans on this front or on the pickup front for that matter.

The GM trucks are seriously impressive for all the right and large reasons. Not having evaluated the new Expedition, I can't pass judgment on it although I can state that the Durango, with the V8, is a remarkable SUV.