Thread: 2015 Шэўрале Тахо/Сабурбан Першыя Ўражанні

Возера Тахо, Каліфорнія -- Як я скакаў ад Тахо/прыгарадным, у прэстыжным брат, 2015 GMC Юкона XL ў Дэна, пад цеплым сонцам Каліфорніі, я не мог не скарыстацца момантам, і ўзяць паўзу ў абсалютных памерах карабля я быў пілотам. Гэтыя машыны сапраўды велізарныя, але я іх люблю.

Чаму? Таму што яны ганарацца тым, каб быць так, і "Джэнерал Мотарс" пабудавала гісторыі і даўгалецця са сваімі Tahoe і Suburban транспартных сродкаў, будучы толькі што; вялікіх людзей перавозчыкаў, якія прапануюць камфартабельныя, прасторныя магчымасці на дарозе.

З зусім новы погляд і новы рухавік EcoTec3 з матыльком двайнят не пакіне абыякавымі тых, хто ў рынку для вялікага джыпа.



Што такое Шэўрале Тахо/Сабурбан?
Ну, для пачатку, прыгараднай з'явы яўляецца самым працяглым таблічку ў галіны. Першы прыгарадных змесціць была ўведзена ў 1935 годзю. З тых часоў яго ператварылася ў 12-й версіі пакалення мы бачым на дарогах сёння, аднак, ен заўседы заставаўся больш, чым жыццё аўтамабіля, і прапанаваў чатыры колы з 1957 года.

Ды дзевяці, Шэўрале Тахо/прыгарадных двайняты карыстаюцца папулярнасцю ў багатых натоўпу, якія дабра ведаюць свой статус і іх патрэбы, таксама 45% з Тахо/падмаскоўных кіроўцаў жаночага полу...

2015 Шэўрале Тахо/прыгарадных цане і спецыфікацыях
Шырокі асартымент мадэляў, а таксама некалькі трансмісіі і колавай базай на выбар, давайце трымаць яго простым і простая засяродзіцца на верхняй і ніжняй частцы кожнай. У 2015 Шеви Тахо сферы, цэнаўтварэння на базе мадэлі рэжымы 2WD пачынаецца з $49,155; а верхняя-накладка Тахо Прывад на 4 колы ЛТЗ сядзіць на $67,795. У Тахо-кароткая колавая база двайнят, сядзіць простая 20.4&амп;rdquo; сарамлівы Прыгараднага даўжыні.

У 2015 годзю Шэўрале прыгарадных пачынаецца цэнавая гульня на $52,145 за выкананне 2WD, і падскокваючы ды $70,785 за Прывад на 4 колы ЛТЗ мадэль.

Незалежна пекла таго, што колавая база або ўзровень аздаблення салона вы ні выбралі, вы будзеце мець Чеви новых і ўдасканаленых 5.3-літровым V8 рухавіком добрыя для 355 конскіх сіл і 383 фунт-фут крутоўнага моманту, у пары з 6-ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач.

Паліўная эканамічнасць лікаў у дыяпазоне пекла высокага 12л/100км дыяпазоне ды 14Л/100км (камбінаваны) праз борт у залежнасці пекла таго, ці з'явы яўляецца ці не вы вылучыце для 2WD або 4WD канфігурацыі. Не так ужо і дрэнна для аўтамабіля, які важыць амаль 6000 фунтаў (прыгарадных Прывад на 4 колы з 20&амп;rdquo; колы).

[/Б]За рулём 2015 Шэўрале Тахо/прыгарадных
Я пачаў мой дзень язды ў 2015 GMC Юкона XL ў Дэна, і чакаў, каб адчуваць, што я ўзяў вялізны крок ўніз як толькі я сеў за руль Шэўрале Тахо 2015, калі толькі таму, што Дэна так і amp;ldquo;раскошным.&ўзмацняльніка;rdquo; зрэшты, такіх было не так.

Праўда, Шэўрале Тахо дыскі і amp;ldquo;менш за&амп;rdquo;, чым Юкон, алё тады гэта таму, што ён. Таксама, з 5.3-літровым V8 складае крыху менш бадзеры, чым Юкона 6.2 л. аднак, вялікі пазадарожнік не млявы, ні павольная сувязь. Як Шэўрале Tahoe і Suburban 2015 грузнай пад дросельнай засланкай ціск, алё ў ласкавы, надзейны пазадарожнік шлях.

Я таксама быў вельмі ўражаны радыус павароту на абедзвюх мадэлях. І хоць магнітныя рэгулявання плыўнасці ходу падвескі Юкон Дэна не хапае (па крайняй меры на не-ltz мадэляў), ездзіць далёка і нязручна на самай справе вельмі прыемны ў абедзвюх мадэлях.

[/Б]Усярэдзіне і па-за Шэўрале Тахо 2015/Прыгарадная
Без фантазіі спыненні апеляцыю на Юкон Дэна, Шэўрале двайняты ўсё-ткі атрымаецца надзейны, сучасны знешні выгляд, які абавязкова прыцягне нават самага патрабавальнага пакупніка пазадарожніка. Новы пярэдні бампер і абноўлены профіль, незалежна пекла яго квадратны сілуэт, Тахо/прыгарадных-ранейшаму прымудраецца выглядаць і amp;ldquo;гладкі&амп;rdquo; якім-небудзь чынам.

Унутры, што ўтылітарныя, але сучасны погляд прадоўжыцца ўстаноўка, што ў значнай ступені ідэнтычныя з GMC Юкон, алё калі крыху менш складанай. Усе высокатэхналагічныя навінкі будуць знойдзеныя, у тым ліку ў 8 і amp;rdquo; каляровы сэнсарны экран (на LT і ltz мадэляў), а таксама шэсць партоў USB і зарадкі 12 месцаў.

Калі нішто іншае, ваш Шэўрале Тахо/прыгарадных табары наступная лепшая рэч так Starbucks для зарадкі вашага iPhone і падлучэнне ды інтэрнэту, асабліва з Чеви абсалютна новы аб onstar 4G і LTE падлучэння, як Wi-Fi роўтэр, таксама даступныя.

Вядома, прастора траўні шмат абодва з Макс грузавога прасторы 94.7 куб. фут ў Тахо, і 121.1. куб. футаў у падмаскоўным. Вам будзе камфортна незалежна пекла таго, дзе вы седзіце, і так, амаль усё, што змесціцца ў багажнік. Я абяцаю вам, што.

Параўноўваючы 2015 Шэўрале Тахо/прыгарадных
Простая як з GMC Дэна, Шэўрале вялікіх бегемотаў канкураваць з шэрагам іншых буйных пазадарожнікаў. Форд прапануе свой перагледжаны экспедыцыі ў той час як Chrysler, раздае Дуранго. Японцы не павінны быць праігнараваныя з Таета Секвоя і Нісан Армада. Аднак, ні адзін з апошніх двух можа сур'ёзна езна танга з амерыканцамі на гэтым фронце або на пікап перадпакоі на тое пайшло.

ГМ грузавікоў сур'ёзна езна ўражваюць усіх направы і буяных прычын. Не ацаніўшы новую экспедыцыю, я не магу судзіць яго, хоць я магу заявіць, што Дуранго, з V8, гэтя выдатны пазадарожнік.