Thread: 2015 Chevrolet Tahoe/Suburban pierwsze wrażenia

Lake Tahoe, CA-- Jak I wskoczył z Tahoe/Suburban ekskluzywnych rodzeństwo, 2015 GMC Yukon XL Denali, pod ciepłym słońcem kalifornijskie nie mogłem pomóc, ale Poświęć chwilę i wstrzymać się w bezwzględnej wielkości pojazdu byłem o pilot. Pojazdy te są naprawdę ogromne, ale kocham je.

Dlaczego? Bo one są dumni, że tak, i General Motors zbudował historii i długowieczność z ich pojazdów Tahoe i podmiejskich, jest właśnie; dużych przewoźników, które oferują komfortowe i przestronne zdolności na drodze.

Nowy wygląd i nowy silnik EcoTec3 bliźniaki bowtie na pewno zachwyci tych na rynku dla dużych SUV-ów.



Co to jest Chevrolet Tahoe/szybka?
Cóż na początek, Suburban jest tabliczka najdłużej w branży. Pierwsze podmiejskie Carryall został wprowadzony w 1935 roku. Od tego czasu jego ewoluowały w 12 wersja generacji możemy zobaczyć na drodze dzisiaj, jednak zawsze pozostaje większa niż życie pojazdu i zaoferował napędem od 1957 roku.

Pokój dla maksymalnie dziewięć Chevrolet Tahoe/Suburban bliźnięta są popularne wśród zamożnych tłum, którzy zdają sobie sprawę z ich statusu oraz potrzeb, również 45% Tahoe/Suburban sterowniki są kobiece...

2015 Chevrolet Tahoe/Suburban odznaczenia państwowe i specyfikacje
Z szerokiej gamy modeli, jak również kilka układów jezdnych i rozstawów osi do wyboru trzymajmy go proste i po prostu skupić się na górze i na dole każdego dnia. W sferze Chevy Tahoe 2015 ustalanie cen dla modelu bazowego 2WD rozpoczyna się w $49,155; podczas wykończenia góry Tahoe 4WD LTZ siedzi na $67,795. Tahoe jest krótszy rozstaw osi bliźniąt, siedzi tylko 20,4 & rdquo; nieśmiały o długości podmiejskich.

2015 Chevrolet Suburban zaczyna odznaczenia państwowe gry w $52,145 dla wersji 2WD i skacze do $70,785 dla modelu LTZ 4WD.

Bez względu na to, których rozstaw osi lub poziom wykończenia wybierzesz będziesz miał Chevroleta nowy i ulepszony silnik V8 5.3 L 355 koni mechanicznych i 383 Nm momentu obrotowego, współpracują z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów.

Paliwa numery zakresie działania z zakresu wysokiej 12L / 100km do 14L / 100km (połączeniu) na pokładzie, w zależności od tego, czy zdecydują się na 2WD i 4WD konfiguracji. Nie jest zbyt brudny dla pojazdu, który waży prawie 6000 kg (4WD podmiejskie z 20 & rdquo; koła).

[/B]2015 Chevrolet Tahoe/szybka jazda
Rozpoczął się mój dzień jazdy w 2015 r. GMC Yukon XL Denali i spodziewa się czuć jak miała ogromny krok w dół raz dostałem za kierownicą 2015 Chevrolet Tahoe, jeśli tylko dlatego, że Denalis jest tak & możecie; luksusowy. & rdquo; Jednak nie było takie sprawy.

Prawda, Chevy Tahoe dyski & możecie; mniejsze & rdquo; niż Yukon, ale to dlatego, że. Również 5.3L V8 jest trochę mniej werwy niż Yukon 6.2 L. Jednak duże SUV-y nie wolno, ani nie jest powolny. Zarówno 2015 Chevrolet Tahoe i podmiejskie czuję ciężki pod ciśnieniem przepustnicy, ale w sposób dobry, solidny SUV.

Również byłem dość wrażeniem promień skrętu na obu modeli. A zawieszenie Magnetic Ride kontroli Yukon Denali brakuje (co najmniej w modelach nie LTZ), jazda jest niewygodne i rzeczywiście bardzo przyjemny w obu modeli.

[/B]Wewnątrz i na zewnątrz 2015 Chevrolet Tahoe/Suburban
Bez fantazyjnych uroku z Yukon Denali bliźniaki Chevy nadal zarządzać solidny, nowoczesny wygląd, który z pewnością przyciągnie nawet najbardziej wymagających kupującego SUV. Z nową stylistykę i aktualizacja profilu, niezależnie od jego sylwetka boxy, Tahoe/Suburban nadal udaje się wygląd i możecie; gładki & rdquo; jakoś.

Wewnątrz że utylitarne, ale nowoczesny wygląd nadal z założenia, że jest prawie identyczne do GMC Yukon, ale jeśli nieco mniej wyrafinowane. Wszystkie środki finansowe technologicznie gadżetów znajdują się łącznie 8 & rdquo; kolorowy wyświetlacz dotykowy (na LT i LTZ modeli), sześć portów USB i ładowania 12 lokalizacji.

Jeśli nic innego, Chevy Tahoe/szybka będzie następną rzeczą, najlepiej do Starbucks do ładowania iPhone i coraz online, zwłaszcza z Chevroleta nowy OnStar 4G LTE łączność Wi-Fi raptus także.

Oczywiście przestrzeń obfituje zarówno z max ładunkowego 94.7 cu ft w Tahoe i 121.1 cu ft na przedmieściach. Będzie komfortowo bez względu na to, gdzie można usiąść, i tak, prawie wszystko zmieści się w bagażniku. Obiecuję ci to.

Porównanie 2015 Chevrolet Tahoe/Suburban
Podobnie jak GMC Denali dużych molochów Chevy konkurować z wielu innych dużych SUV- ' ów. Ford oferuje jej poprawione wyprawy a Chrysler zasiłki Durango. Japończycy nie mają być ignorowane Toyota Sequoia i Nissan Armada. Jednak poważnie ani dwa ostatnie tango z Amerykanami na tym froncie lub na froncie odbioru dla tej sprawy.

Samochody GM są poważnie imponujące z prawej i dużych powodów. Nie po obliczeniu nowej wyprawy, ja cantomat wydać wyrok na nim chociaż można stwierdzić, że Durango, z V8, jest niezwykły SUV.

Lake Tahoe, CA -- As I hopped from the Tahoe/Suburban's upscale sibling, the 2015 GMC Yukon XL Denali, under the warm Californian sun I couldn't help but take a moment and pause to take in the absolute size of the vehicle I was about to pilot. These vehicles truly are massive, but I love them.

Why? Because they are proud to be so, and General Motors has built a history and longevity with their Tahoe and Suburban vehicles by being just that; big people carriers that offer comfortable, spacious capabilities on the road.

With a brand new look and a new EcoTec3 engine the bowtie twins are sure to impress those in the market for a large SUV.

Attachment 5807

What is the Chevrolet Tahoe/Suburban?
Well, for starters, the Suburban is the longest-running nameplate in the industry. The first Suburban Carryall was introduced in 1935. Since then its evolved into the 12th generation version we see on the road today, however, it's always remained a larger-than-life vehicle, and has offered four-wheel drive since 1957.

With room for up to nine, the Chevrolet Tahoe/Suburban twins are popular with an affluent crowd who are well aware of their status and their needs, also 45% of Tahoe/Suburban drivers are female...

2015 Chevrolet Tahoe/Suburban Price and Specs
With a wide range of models, as well as a few drivetrains and wheelbases to choose from, let's keep it simple and just focus on the top and bottom of each. In the 2015 Chevy Tahoe realm, pricing for the base 2WD model starts at $49,155; while the top-trim Tahoe 4WD LTZ sits at $67,795. The Tahoe is the shorter wheelbase of the twins, sitting just 20.4” shy of the Suburban's length.

The 2015 Chevrolet Suburban starts the pricing game at $52,145 for the 2WD version, and jumps to $70,785 for the 4WD LTZ model.

No matter which wheelbase or trim level you choose, you will have Chevy's new and improved 5.3L V8 engine good for 355 horsepower and 383 lb-ft of torque, mated to a 6-speed automatic transmission.

Fuel efficiency numbers range from the high 12L/100km range to 14L/100km (combined) across the board depending on whether or not you opt for a 2WD or 4WD configuration. Not too shabby for a vehicle that weighs nearly 6,000lbs (4WD Suburban with 20” wheels).

[/B]Driving the 2015 Chevrolet Tahoe/Suburban
I started my drive day in the 2015 GMC Yukon XL Denali, and was expecting to feel like I'd taken a huge step down once I got behind the wheel of the 2015 Chevrolet Tahoe, if only because the Denalis is so “luxurious.” However, such was not the case.

True, the Chevy Tahoe drives “smaller” than the Yukon, but then that's because it is. Also, the 5.3L V8 is a little less peppy than the Yukon's 6.2L. However, the big SUV isn't sluggish, nor is it slow. Both the 2015 Chevrolet Tahoe and Suburban feel weighty under throttle pressure, but in a good, solid SUV way.

I was also quite impressed with the turning radius on both models. And while the Magnetic Ride Control suspension of the Yukon Denali was missing (at least on the non-LTZ models), the ride is far from uncomfortable and actually very pleasant in both models.

[/B]Inside and Out of the 2015 Chevrolet Tahoe/Suburban
Without the fancy curb appeal of the Yukon Denali, the Chevy twins still manage a robust, modern look that's sure to attract even the most discerning SUV buyer. With a new front fascia and an updated profile, regardless of its boxy silhouette, the Tahoe/Suburban still manages to look “sleek” somehow.

Inside, that utilitarian yet modern look continues with a set-up that's pretty much identical to the GMC Yukon, if but a bit less sophisticated. All means of high-tech gadgetry are found including an 8” colour touchscreen (on LT and LTZ models), as well as six USB ports and 12 charging locations.

If nothing else, your Chevy Tahoe/Suburban will become the next best thing to Starbucks for charging your iPhone and getting online, especially with Chevy's brand new OnStar 4G LTE Connectivity Wi-Fi hotspot also available.

Of course, space abounds in both with a max cargo space of 94.7 cu ft in the Tahoe, and 121.1 cu ft in the Suburban. You will be comfortable no matter where you sit, and yes, almost anything will fit in the trunk. I promise you that.

Comparing the 2015 Chevrolet Tahoe/Suburban
Just like the GMC Denali, the big Chevy behemoths compete with a number of other large SUVs. Ford offers up its revised Expedition while Chrysler doles out the Durango. The Japanese are not to be ignored with the Toyota Sequoia and the Nissan Armada. However, neither of the latter two can seriously tango with the Americans on this front or on the pickup front for that matter.

The GM trucks are seriously impressive for all the right and large reasons. Not having evaluated the new Expedition, I can't pass judgment on it although I can state that the Durango, with the V8, is a remarkable SUV.