أندرياس ميكيلسن: بلدي الطرق المفضلة

**Auto News** · 06.12.2012 00:30

تلة، أسفل دايل وبين-سائق يعمل سكودا ميكيلسن Andreas يخبرنا كل ما له المفضلة رالي ستاجيسوهاتس القطعة من الطريق الخاص المفضلة؟ هل سريعة، ملتوي أو ضيقة أو واسعة؟ المتحمسين لكل إجابة، ولكن قليلة يمكن أعلى إجابات سائقين رالي للجودة أو متنوعة. الطين أو الثلج أو القطران، أنهم قد رأيت كل شيء. سريع، التقنية أو الأشجار أو يتأرجح في هاوية، لقد فعلوا ذلك. دائماً ضد عقارب الساعة، وفي خضم المنافسة، أنها معالجة الطرق العالمين أصعب في السيارات الطريق الأكثر تطرفاً في العالم.
ولا يجوز سكوداس مزدوجة الايرسي بطل، Andreas ميكيلسن، 23، ولكن لديه ست سنوات منافسة كبار الطيران وراءه. هس تنافس عبر أنحاء العالم في مجموعة متنوعة من السيارات، وجوابه على السؤال يخبرك الكثير عن ما يحفز له. هناك مواضيع مشتركة في كثير من له إجابات – لا سيما أن أكبر وأسرع التحدي، وأسعد – لكن مجرد واضحة أن يكون سائق الراليات ناجحة تحتاج إلى أن تكون قادرة على تقديم، مهما كانت الظروف. هنا، من ثم، التحديات المفضلة 10 ميكيلسينس في العالم...
Vargåsen-رالي السويد
هذه المرحلة قد كل شيء: أعمى القمم وأبواب ضيقة، التقنية وبت سريع حقاً. ولكن الجميع يعلم أنه للقفز المعروفة باسم "قمة كولينس"، اسمه تكريما لبطل العالم عام 1995 كولن ماكراي. ما يجعل من ذلك خاصة هو أنه ليس مجرد قفزة شقة التدريجي؛ يجب أن يكون لديك باسينوتيس فائقة الدقة وشارك السائق الخاص بك يحتاج إلى نسميها تماما ويجب أن يكون لديك خط محدد جداً. أن وكرات كبيرة فائقة. قفز أسرع السيارات أكثر من 30 مترا فوق قمة العام الماضي. Thats طريقة فظيعة طويلة ليكون في الهواء مع لا عنصر التحكم عندما كنت تسير بسرعة عالية – لا سيما إذا ضربت القفز خارج الخط.
سيداديس سيت-الأزور رالي
هذا هو المعروف بمرحلة بركان بسبب الموقع، التي مذهلة جداً عندما أنكم الدائمة لا تزال، ناهيك عن الذهاب خارج الشقة في سيارة رالي. ثيريس قطرات مقطع طويل يمتد على طول الجزء العلوي من سلسلة من التلال، مع ضخمة على كل جانب. الطرق في هذا التجمع عموما ضيقة جداً، ولكن في بعض أجزاء أنها حقاً تفتح الباب. يتطلب أسلوب تقني جداً من القيادة، وأنا أحب ذلك. وهناك أيضا أقسام الحدث فيها المراحل كل الحصى والمدرج المقاطع. معظم السائقين الكراهية، كما يشعر السيارة فضفاضة جداً على مدرج المطار في إعدادات الحصى، ولكن أنا أحب هذا التحدي.
أوونينبوهجا-رالي فنلندا
هذا إحدى المراحل الأكثر شهرة في "بطولة العالم للراليات". في 21 ميلا، تحد طويل حقاً. كنت خارج الشقة على الحصى، يتحرك السيارة بسرعة عالية خلال القمم الأعمى ويقفز بمجرد إبقاء المقبلة في لك. أنها واحدة من تلك المراحل التي سوف ابدأ محرك تماما، لأن ثيريس الكثير في. تجربة يساعد، ولكن هناك الكثير للتعلم في عمر واحد. أيضا يتم بسرعة عالية جداً لدرجة أنه يمكنك أن تأخذ ابدأ المخاطر؛ إذا كنت لا تحترم المرحلة، فإنه سوف لدغة لك.
في منتصف الطريق--رالي ويلز GB
أنا فعلا كان حادث تحطم طائرة كبيرة جداً هنا في عام 2007. السيارة ذهب أكثر من خمس أو ست مرات بعد انزلق دون اتصال، وقص الضفة. لم يكن سيئاً للغاية؛ عموما، الأعطال التي لا تنتهي مع توقف مفاجئ ليست كبيرة جداً. لكن ما أحبه في هذه المرحلة أيضا ما اشتعلت لي: فسريعة، تتدفق على الطرق، وإذا كنت افتقد الخط ثم يجب عليك قبول فسوف تفقد الكثير من الوقت أو خطر الخروج. تتكرر القمم وتشديد أنهم كثيرا ما، ولذلك يجب أن تدفع بكل ثقة والاستماع إلى برنامج التشغيل المشترك، لا عينيك.
غلين روي-رالي جزيرة إيل أوف مان
ويقول الناس السائقين رالي جنون، ولكن بعد حشد في جزيرة مان وأنا أعلم أنني عاقل تماما بالمقارنة مع السائقون. هذا ما يحشد الحقيقي هو حول: ضيق، ملتوي المراحل، مفتوحة، سريعة المستنقعات ودبابيس الشعر والقمم، وزوايا أعمى وكل شيء بين. اختيار واحد من مرحلة كبيرة ليس من السهل – أنهم جميعا كبيرة – لكن روي غلين هو واحد من تلك العصي في رأيي، ليس أقلها أن ما زلت عقد في وقت أسرع من أي وقت مضى أكثر من ذلك. في ما يزيد قليلاً على 4. 5 كم بطول، اختصار، وإنما أيضا متعة. وهذا مثل رالي خاصة؛ أنها أجواء فريدة من نوعها، ويوم واحد من سوء إيجاد وسيلة للحصول على العودة إلى هناك.
مولس الفجوة-دارة أيرلندا
حشد رياضة ضخمة في أيرلندا، ومرحلة "الفجوة مولس" هو ربما الأكثر شهرة من كل. أنها سريعة جداً، وأنه يخترق مشهد مفتوحة حتى يحصل الجميع على مناظر رائعة — ليس مجرد المتفرج، ولكن أيضا المنافسين. في عام 2007 كان لتشغيل كبيرة، وأخذ السجل لأسرع وقت. ثم أخذت السيارة القادمة سجل قبالة لي. معرف غزا واحدة من أفضل الطرق في أحد البلدان أصعب لحشد كل دقيقتين!
أناديو-رالي قبرص
وهذا ليس بأفضل مراحلها أو حتى أفضل الراليات في العالم، إلا أنها موطن لبعض من مشاعري الأكثر كثافة. وبعد بداية صعبة للموسم 2011 بي أنا تحطم 400 متر في بلادي أول حدث مع فريق سكودا، نحن جميعا عملت بجد أن تسحبه معا. وبعد عمل شاق كل ذلك، هنا في المرحلة الأخيرة من هذا الموسم باللقب في متناول بلدي. كان فارق كبير، حيث هناك حاجة فقط لإنهاء. ولكن كيف يمكنك التركيز في تلك الحالات عندما ثيريس أي ضغط محرك سريع؟ حقاً من الصعب أن محرك الأقراص في ستة أعشار عندما كنت تنفق حياتك تسير خارج الشقة، والحل الخاص بي محرك أكثر جانبية للمتفرجين. هناك فرصة أقل للتحطيم ولكن فإنه لا يزال يتطلب التركيز الكلي الخاص بك. هذا ما فعلته. وفي النهاية، مجموع الفرح. للفوز بأن العنوان كان مذهلاً، وأن يكون قادراً على العودة والدفاع عن لقبي مرة أخرى هذا العام كان كل بت الخاص.
دروموند هيل-رالي اسكتلندا
أخذت بلادي وين المركز الأول في "رالي في اسكتلندا"، وكانت هذه هي المرحلة التي وقفت حقاً بالنسبة لي في هذا الحدث لا يصدق. مرة أخرى، سريع حقاً، والكامل من القمم والكثير من الوقت كنت تقود المكفوفين، ووضع ثقتكم المطلقة في باسينوتيس. عندما كنا الاستطلاع مرحلة نحن الفيديو عادة، واعتلال مشاهدته مرة أخرى بين اثنين وستة مرات. هذا هو بالتأكيد أحد شاهدت ست مرات، وحتى ذلك الحين لم تعلم ذلك لأنها معقدة جداً. في الجافة حقاً جميلة: سريع، تتدفق ومجزية. المشكلة أن تمطر كثيرا في اسكتلندا.
روند-رالي سان ريمو
هذا واحد من أطول المراحل في حشد أكثر من 27 ميلا؛ آخر مرة كنت هناك، أخذت أسرع سيارة فقط تحت نصف ساعة لإكمال المرحلة. أنا ارتدى رصد معدل ضربات القلب لتشغيل كامل، وإذا قلت لكم أنا بلغ 155 نبضة في الدقيقة للمدة ثم ستحصل على فكرة عن كيفية مكثفة و. أنا بلغت ذروتها في 187 نبضة في الدقيقة. Thats عالية جداً نظراً للدردشة في سيارة مربوطة بمقعد ومجرد نقل الأسلحة والكاحلين بلدي. حتى العالمين أفضل السائقين يجب أن تتعلم التركيز على الذهاب بسرعة لذلك لفترة طويلة. لأنه يأتي مع الخبرة.
سمادولا-تجمع نوميدال، النرويج
هذه المرحلة تحد ثلج نرويجية كلاسيكية. هو في الجبال، وهو تشغيل شاقة في الصباح، وانحدار ثم إغلاق الحدث. واسمحوا لي أن أقول لكم أنه بسرعة! وجميلة جداً. فعلا المشترك اضطررت خلال هذه المرحلة مرة واحدة، لمعرفة المزيد عن كيف يعمل مظاهرة. أنا سعيد أن نعترف الآن أن أنا الراكب أسوأ من أي وقت مضى، ولا يمكن برنامج تشغيل المشارك. ولكن على أن انحدار تشغيله هو مثل القيادة من خلال صورة في 100 ميلا في الساعة.

الموضوع: أندرياس ميكيلسن: بلدي الطرق المفضلة

أندرياس ميكيلسن: بلدي الطرق المفضلة

لينك باك

أدوات الموضوع

بحث الموضوع

أندرياس ميكيلسن: بلدي الطرق المفضلة

مواضيع مشابهة

مايك طومسون: هذه ليست نماذج إظهار السيارات الخاصة بك الأب

وهو 911 المفضلة الخاصة بك؟

سائقي السيارات مقابل راكبي الدراجات على الطرق في بريطانيا

Teleatlas الرئيسية الطرق في أوروبا 2010/2011 فروشگاه DX هي:

خريطة عرسان من أوكرانيا (الطرق عرسان NT من 01.06.2010) [IMG] بكتابة HAWK25