Konu: Andreas Mikkelsen: benim en sevdiğim yollar

Tepeye, dale ve arasında - Skoda works sürücü Andreas Mikkelsen bize her şeyi aşağı onun favori ralli stagesWhats yol senin favori parçası? Hızlı, burgulu, dar veya geniş mı? Her meraklısı bir cevap var, ama az bir ralli sürücüleri cevaplar için kalite veya çeşitli üst olabilir. Çamur, kar veya katran, onlar her şeyi gördüm. Hızlı, teknik, ağaçlı veya bir uçurumun üzerinde teetering, yaptılar. Her zaman zamana karşı ve rekabet sıcağında, onlar dünyanın en zorlu yollar dünyanın en aşırı yol otomobillerde mücadele.
Skodas Çift Kişilik IRC şampiyonu, Andreas Mikkelsen, sadece 23 olabilir, ama onun arkasında üst uçuş rekabet altı yıl vardır. Arabalar çeşitli dünya genelinde Hes yarıştı ve onun cevabı çok onu neyin motive ettiğini anlatır. Orada ortak temalar çok onun cevapları – özellikle bu daha büyük ve daha hızlı meydan, daha mutlu – bu sadece bu son teslim etmek, ne olursa olsun koşulları mümkün olması gereken bir başarılı ralli sürücüsü net olarak o. Burada, sonra dünya Mikkelsens 10 favori zorlukları vardır...
Vargåsen - İsveç Rallisi
Bu aşamada her şeye sahiptir: kör armalar, sıkı, teknik bölümler ve gerçekten hızlı bit. Ama Colins Crest, 1995 Dünya şampiyonu Colin McRae onuruna adlandırılmış olarak bilinen atlamak için herkes bilir. Yapan onun değil bu kadar özel olduğunu sadece düz dışarı sıçrama; Süper doğru pacenotes olması gerekir, senin co-pilotu mükemmel aramak gerekiyor ve çok özel bir çizgi olması gerekir. O ve süper büyük toplar. En hızlı otomobil fazla 30 metre kret üzerinde geçen yıl atladı. Bu yüksek hızda giderken hava kontrolü olmak için çok uzun bir yol — özellikle kapalı atlamak hit eğer.
Sete Cidades - Rallye Azor Adaları
Bu ne zaman hoş muhteşem konumu nedeniyle bir ralli arabası hala, yalnız gidiş düz dışarı ayakta youre yanardağ sahne bilinir. Theres her iki tarafta bir sırt, üst kısmında büyük ile çalışır uzun bir bölüm bırakır. Bu ralli yollarda genellikle çok dar, ama bazı yerlerinde onlar gerçekten aç. Sürüş çok teknik bir stil gerektiren ve ben bunu seviyorum. Olay nerede aşamaları her iki çakıl var ve bölümler asfalt bölümler de vardır. Sürücülerin çoğu, araba çakıl ayarları pistte çok gevşek hissediyor ama meydan seviyorum nefret ediyoruz.
Ouninpohja - Finlandiya Rallisi
Bu Dünya Ralli Şampiyonası içinde belgili tanımlık en ünlü sahne biridir. 21 miles'ın, gerçekten uzun bir sorundur. Düz dışarı çakıl, arabayı yüksek hızda kör armalar ve sana gelmeye devam ediyor atlar üzerinde hareket etme vardır. Asla mükemmel, sürücü olacaktır bu aşamaları çünkü biri almak için orada çok fazla. Deneyim yardımcı olur, ama bir ömür boyu öğrenmek için çok fazla. Hızları da bu yüzden hiç risk almak yüksektir; Eğer sahne saygı göstermezseniz, o seni ısıracağım.
Yarım - Galler GB ralli
Aslında 2007'de oldukça büyük bir kaza vardı. Çevrimdışı kaydı ve bir banka kırpılmış sonra araba beş veya altı kez gitti. O kadar da kötü değildi; genellikle, ani bir duruş ile bitirme belgili tanımlık gürültüyle çarpmak o kadar büyük değil. Ama bu sahne hakkında ne aşk ne de yakalandım: onlar hızlı, yollar, akan ve çizgi kaçırırsanız sonra zaman ya da risk gidiyor çok kaybedersiniz kabul gerekir. Armalar sıktır ve güven ile sürücü ve yardımcı senin sürücü, gözlerini değil dinle onlar sık sık, sıkın.
Glen Roy - Rally Isle of Man
Ralli sürücüleri kızgın, ama Isle of Man üzerinde toplanma sonra ben bisikletçileri için karşılaştırıldığında tamamen aklı başında olduğumu söylerler. Bu ne gerçek toplanma hakkında olduğudur: sıkı, burgulu aşamaları, açık, hızlı moorland, saç tokaları, armalar, kör köşe ve her şey arasında. Kolay değil bir büyük sahne alarak — onlar are tüm büyük — ama Glen Roy ben hala belgili tanımlık bağlamamak zaman herhangi bir zamanda üzerine tutmak çünkü aklımda, en az değil sopa olanlar biridir. Biraz üzerinde 4'te. 5 mil uzunluğunda, onun kısa, ama aynı zamanda eğlenceli. Bu özel bir toplantı. eşsiz bir atmosfere sahiptir ve bir gün hasta geri oraya gitmenin bir yolunu bulmak.
Metresleri Gap - İrlanda devre
Toplanma İrlanda büyük bir spordur ve metresleri Gap sahne belki de en ünlü. Çok hızlı ve böylece herkes harika manzarası açık sahne keser — sadece seyirci, aynı zamanda rakip. 2007 yılında büyük bir dönem geçirdin ve kayıt için en hızlı zaman aldı. O zaman önümüzdeki araç kayıt dışı beni aldı. Kimliği bir iki dakika boyunca toplanma için en zorlu ülkelerden biri olarak en iyi yolların fethetti!
Anadiou - Kıbrıs Rallisi
Dünyanın bile en iyi ralli ne de en iyi sahne, ama bu bazı benim en yoğun duyguların bir ev. Ne zaman ben benim ilk olay Skoda takımı ile 400 metre çarpmışlar benim 2011 sezonu için zor başladıktan sonra hepimiz birlikte çekmek için çalıştık. Ve tüm bu zor işten sonra ben başlığı ile sezonun son aşamada avucumun içinde buradaydı. Bitirmek için gereken büyük bir ipucu vardı. Ama nasıl bu durumlarda konsantre ne zaman orada sürücü hızlı baskı yok? Gerçekten düz dışarı senin hayat harcamak ve benim çözüm daha yana doğru için seyirci götürmek üzere olduğunda drive 6-onda de zor. Gürültüyle çarpmak daha az şans ancak hala toplam konsantrasyon gerektirir. Yani ne yaptığımı. Ve sonunda, sevinç toplam. Başlık şaşırtıcı kazanmak için — ve geri dönüp benim başlık savunmak için yine bu yıl özel olarak her bit.
Drummond Hill - İskoç Ralli
Rally of Scotland üzerinde benim ilk IRC kazanmak aldı, ve bu gerçekten benim için bu inanılmaz olayda göze çarpıyordu sahne. Yine, gerçekten hızlı, armalar dolu ve çok fazla zaman pacenotes mutlak güven koyarak kör, sürüş. Ne zaman biz keşif bir sahne biz genellikle ve hasta arasında geri iki ve altı kez seyretmek video. Bu kesinlikle bir altı kez izledim, ve o zaman bile çok karmaşık olduğu için bunu öğretmediler. Kuru gerçekten güzel: hızlı akan ve ödüllendirici. Sorun şu ki, İskoçya'da çok yağar.
Ronde - Rallye Sanremo
Bu bir 27 mil daha toplanma içinde en uzun etap. Ben son kez orada, en hızlı araba sahne tamamlamak için hemen altında yarım saatimi aldı. Giydiğim bir kalp oran sınıf başkanı için bütün çalıştırmak ve söylersem 155 vuruş / dakika süresi ortalama olarak ne kadar yoğun olduğu hakkında bir fikir elde edersiniz. 187 vuruş / dakika numaraya. Bu arabada bir koltukta sıkıntısı çeken ve sadece benim kol ve ayak bilekleri taşınmaktan Im göz önüne alındığında oldukça yüksek. Hatta dünyanın en iyi sürücüleri bu kadar uzun süre hızlı gidiş konsantre öğrenmelisin. Deneyim ile gelir.
Smaadola - Numedal ralli, Norveç
Bu aşamada bir klasik Norveç kar mücadeledir. Dağlarda doldu ve sabah ve olayı kapatmak için sonra yokuş aşağı yokuş yukarı çalıştırılır. Ve hızlı olduğunu söyleyeyim! Ve çok güzel. Ben aslında bu adımında bir kez, bir miting nasıl çalıştığı hakkında bilgi edinmek için ortak sürdü. Ben en kötü yolcuyum hiç ve hiç bir co-pilotu olabilir itiraf mutluyum. Ama bu yokuş aşağı koşmak o bir resim ile 100 mph sürüş gibi.