Thread: Andreass Mikelsens: mana mīļākā ceļi

Augšā kalnā, lejā dale un viss starp - Skoda būvdarbu vadītājs Andreass Mikelsens stāsta mums viņa mīļākā rallija stagesWhats jūsu iecienītākais ceļu? Tas ir ātrs, twisty, šaura vai plata? Katru entuziasts ir atbilde, bet maz var tops rallijs vadītājiem atbildes par kvalitāti vai šķirnes. Dubļiem, sniega vai darvas, tie esam redzējuši to visu. Ātri, tehniskā, koku apdari vai līdz malām piekrauts kraujas malā, tie esam izdarīt. Vienmēr pret pulksteni un siltuma konkurences tie risinātu pasaules sarežģītākais ceļiem pasaulēm vissmagākajos ceļu automašīnām.
Skodas dubultā IRC čempions, Andreas Mikkelsen, var būt tikai 23, bet viņam ir sešus gadus top lidojuma konkurences viņam aiz muguras. HES sacentās visā pasaulē dažādu automašīnām, un viņa atbilde uz jautājumu daudz stāsta jums par to, kas motivē viņu. Ir kopīgas tēmas daudzās no viņa atbild – proti, lielāka un ātrāk izaicinājums, jo laimīgāks viņš ir-bet tās tikai kā skaidrs, ka tā ir veiksmīga rallists, jums ir nepieciešams, lai varētu piegādāt, neatkarīgi no apstākļiem. Tad piedāvājam Mikkelsens 10 mīļākā izaicinājumus pasaulē...
Vargåsen - Zviedrijas rallijs
Šajā posmā ir viss: akls ģerboņu, saspringts, tehniskās sadaļas un tiešām ātri biti. Bet visi zina to, pazīstams kā Colins Crest, nosaukts par godu 1995 pasaules čempions Colin McRae lēkt. Kas padara to tik īpašs ir tas, ka tā nav tikai neizdošanās lēciens; jums ir super-precīzs pacenotes, otra vadītāja vajadzībām perfekti to nosaukt un jums ir jābūt ļoti konkrētai līnijai. Ka un super liels bumbiņas. Visstraujāk automašīnām pieaudzis vairāk nekā 30 metru aiz pārejas kores pagājušajā gadā. Tas ir šausmīgi garš ceļš ir gaisā ar nekādas kontroles jums braucot lielā ātrumā — it īpaši, ja jūs hit lēkt pie līnijas.
Sete Cidades - Rallye Azoru salās
Šī pieeja ir pazīstama kā vulkāns stadijā sakarā ar atrašanās vietu, kas ir diezgan iespaidīgs, ja youre stāv vēl, nemaz nerunājot iet nesamaņā rallija automašīnas. Theres garu sadaļu, kas iet pa grēdas augšu ar masveida nomet katrā pusē. Ceļi uz šīs sacensības ir parasti ļoti šaura, bet dažviet tie tiešām atvērt. Kas prasa ļoti tehniski braukšanas stils un patīk, ka. Tur ir notikums, kur posmi ir gan grants un asfalta sekcijas sadaļas. Vairums autovadītāju naidu, kā auto jūtas tik brīvs uz skrejceļa uz grants iestatījumus, bet man patīk izaicinājums.
Ouninpohja - Rally Finland
Šis ir viens no slavenākajiem pasaules rallija čempionāta posmos. 21 jūdzes, tas ir patiešām garš izaicinājums. Jums ir dzīvoklis, grants, Uzbraucot auto lielā ātrumā akls ģerboņu un lec, kas tikai glabāt nāk pie jums. Tas ir viens no šo posmu, ko jūs nekad nedabūs perfekti, jo theres tik daudz uzņemt. Pieredze palīdz, bet tur ir pārāk daudz iemācīties viens dzīves laikā. Ātrums arī ir tik augsta, ka jūs nekad veikt risku; Ja jūs nerespektē skatuves, tā kodums jums.
Pusceļā - Wales Rally GB
Man tiešām bija diezgan liels avāriju šeit 2007. Auto devās vairāk nekā piecas vai sešas reizes pēc noslīdēja bezsaistē, un piekabināja bankas. Tas nebija tik slikti; vispār, avārijām, kas nebeidzas ar pēkšņa apstāšanās nav tik lielas. Bet tas, ko es mīlu par šo posmu ir tas, ko man arī notvert: tie ir ātrs plūstošs ceļiem, un nepienāca līnijas tad ir jāakceptē, jūs zaudēsiet daudz laika vai dodas pie riska. Ģerboņu ir bieži, un tie parasti savelk, tāpēc nedrīkst braukt ar pārliecību un klausīties jūsu stūrmanis, nevis ar acīm.
Glen Roy - rallijs Mena
Cilvēki saka, rallijs vadītājiem ir traks, bet pēc apvienošanās Menas, es zinu, ka es esmu pilnīgi normāls, salīdzinot bikers. Tas ir kāda reāla saliedējot par: saspringts, twisty posmus vaļā, ātri tīreli, matadatas, ģerboņu, neredzīgo stūros un viss pārējais pa vidu. Pacelt viens liels posms nav viegli — tie ir visi lieliski — bet Glen Roy ir viens no tiem, kas sticks manā prātā, ne tikai tāpēc, ka es joprojām tur ātrāko laiku kādreiz pār to. Tikai nedaudz vairāk par 4. 5 jūdžu garumā, tā attīstību īstermiņā, bet tas ir arī jautri. Šī ir īpaša rallija; tas ir unikālu atmosfēru, un vienu dienu Ill atrast veidu, kā nokļūt atpakaļ tur.
Molls Gap - Circuit Īrijas
Saliedējot ir milzīgs sporta Īrijā, un varbūt Molls Gap posms ir slavenākais no visiem. Tas ir tik ātri, un to izcirtņi ar atvērta ainava, tāpēc katrs saņem fantastisku skatu — ne tikai skatītājiem, bet arī konkurenti. 2007 bijusi lieliska un veica ierakstu par ātrāko laiku. Tad nākamais auto bija ierakstam nost no manis. Viens no labākajiem ceļiem viens no stingrākajiem valstīs saliedējot visiem divas minūtes iekaroja ID!
Anadiou - Kipras rallija
Tas nav labākais skatuves vai pat labākais rallija pasaulē, bet tā ir mājvieta dažiem visintensīvākā manas emocijas. Pēc grūti sākt manu 2011 sezonu, kad es 400 metru ietriecās mans pirmais pasākums ar Skoda komanda, mēs visi cītīgi strādāja, lai vilktu to kopā. Un pēc tik smaga darba, šeit man bija ar nosaukumu sezonas pēdējā posmā manā varā. Man bija liels svina, tāpēc tikai vajadzēja pabeigt. Bet kā jūs koncentrēties šajās situācijās, kad theres nekādu spiedienu braukt ātri? Tas tiešām ir grūti braukt pie sešām desmitdaļām, ja jūs pavadīt savu dzīvi būs dzīvoklis, un mans risinājums ir jābrauc uz sāniem vairāk skatītājiem. Tur ir mazāk izredžu crashing, bet tā joprojām prasa kopējā koncentrācija. Līdz ar to, ka ir tas, ko es darīju. Un noslēgumā kopējais prieku. Uzvarēt, ka nosaukums bija pārsteidzoša- un lai varētu doties atpakaļ un aizstāvēt savu titulu šogad atkal gluži kā īpašu.
Drummond Hill - Skotija rallijs
Es paņēmu manu pirmo IRC win par Skotijas rallijs un tas bija posms, kas patiešām izcēlās man par šo neticami notikumu. Atkal, tā tiešām ātri, pilns ar ģerboņu un daudz laika jums ir vadītāja akls, liekot jūsu absolūtu uzticību pacenotes. Kad mēs recce stadijā mēs parasti video un slikti skatīties atpakaļ starp diviem un sešas reizes. Šis noteikti bija viens es noskatījos sešas reizes, un pat tad man nebija mācīties to, jo tas ir tik sarežģīti. Sausā tas patiešām ir skaista: ātrs plūstošs un atalgojot. Problēmas ir daudz līst Skotijā.
Ronde - Rallye Sanremo
Šis ir viens no visilgāk posmos saliedējot vairāk nekā 27 jūdzes; pēdējo reizi biju tur, visstraujāk auto bija nepilniem pusstundu posma pabeigšanai. Es nēsāja sirds ritma monitorus, viss darbojas, un ja es jums saku, ka man bija vidēji 155 sitieniem minūtē laiku tad jūs saņemsiet priekšstatu par to, cik intensīva ir. Es sasniedza 187 sitieni minūtē. Tas ir diezgan augsta, ņemot vērā Im auto sēdeklis piestiprināts un vienkārši pārvietojas manas rokas un potītes. Pat pasaules labākajiem vadītājiem jāmācās koncentrēties uz iet, ka ātri, ka ilgi. Tas nāk ar pieredzi.
Smaadola - Numedal rallijs, Norvēģija
Šajā posmā ir klasisks Norvēģijas sniega izaicinājums. Tas ir kalnos, un no rīta un tad lejup, lai aizvērtu notikumu tiek palaists kalnup. Un ļaujiet man pateikt jums, tas ir ātri! Un tik skaisti. Es faktiski kopīgi aizbraucām ar šajā posmā vienreiz, lai uzzinātu, kā darbojas rallijs. Es esmu priecīgs uzņemt tagad, ka es esmu vissliktākā pasažieru kādreiz, un es nekad nevarētu būt stūrmanis. Bet par to, ka lejup darboties, tas ir, piemēram, braucot cauri kādai gleznai pie 100 km/h.