執行緒： 倫納德是創意木兄弟成功的基石

大衛 · 皮爾遜開了木兄弟在 1970 年代期間的幾年，他最壯觀的 wins 之一 1976年代托納 500，他最後一次搭接崩潰後被擊敗理查 · 佩蒂的位置。

當我做了我第一次的一對一面談與木兄弟，葛籣和倫納德，被嚇死。
它是大約 42 年前，當我開始的時候作為一個賽車運動作家羅諾克時報和樹林，與司機大衛 · 皮爾遜，被灼熱納斯卡溫斯頓杯大賽。
晚迪克 · 湯普森，精湛的公共關係主任馬丁斯維爾高速公路在招聘我做一個上為他的競賽程式森林的故事。
起初，我不想做這件事。
"迪克，我幾乎不知道樹林裡，"我說。"我不認為任何人都不會。他們不完全直言不諱和傳出在車庫面積。
湯普森說，"你會做很好，"。"會設置面試在其店中斯圖爾特 （佛吉尼亞）。"
幾天以後湯普森打電話給我。
"嗯，這並不容易，"他說。"他們想要知道你是誰和它將需要多長時間等。我告訴他們你會盡可能快。起床那裡"。
你要瞭解一天的媒體，樹林被認為納斯卡最好的球隊之一。
他們有一個小組織，但他們可能會自己 — —，擊敗 — — 這種強國郝 & 穆迪公司、 小企業和芽摩爾工程。
但似乎他們是遙遠。他們不善於交際。他們去有關其任務，有效地、 默默地。
倫納德 · 木是主輪胎更換期間坑會停止，而且他也促成木兄弟的偉大通過他的才華作為革新者和引擎產生器。

到面試的時候，他們的答案是簡短和神秘。樹林裡從來沒有回應直解釋他們如何贏得一場比賽的時候。
媒體開玩笑地說，常常提到"魔術主機殼變化"作為秘密對他們的成功。
事實上他們沒有絲毫的想法。
尤其是寡言少語是葛籣，作為團隊擁有者列出的哥哥。他的弟弟倫納德，首席機械師和能坑船員，是好一點了。至少他笑了很多。
事實上這是倫納德 · 在訪談節目中回答我幾乎所有的問題。現在，不可否認，我問的是純粹的閒談，因為我知道樹林的最不想讓鬆散的任何他們競爭的秘密。
我聽到，"不，咱們不去那兒，"不止一次。
但是事情發生了。
我問樹林裡他如何很難跟上納斯卡的似乎無休止的規則變化 — — 的時候，被迫保持平等的競爭和汽車製造商快樂。
倫納德突然離開了房間。
他抬回一個框。他倒在地板上的內容。
無數的大小和形狀的化油器節流板散佈在地板。
"看到這"嗎？倫納德 · 問。"這是我要不斷地做，以確保我們快速和在規則範圍內。不容易，它佔用了大量的時間"。
然後他笑了笑。
"你不能拍的所有照片，"他說。
然後是伍茲成功的中心的原因打了我。倫納德 · 只是很明顯告訴了我他如何努力，他是如何實驗和他作為團隊的引擎產生器的角色中，他是如何專用。
難怪樹林被納斯卡的大紅人。經 1972 年他們的汽車是受到了對多個勝利的柯帝士 · 特納、 張建東班傑、 老家夥吧薩和電纜亞伯勒喜歡。
72，他們第一次與皮爾遜，他們贏了六倍。
這只是預示著東西來。樹林在 1973年至七更多在 1974 年贏得 11 18 場賽事。
他們生產葛籣和倫納德的領導和機械技能的最。
它總是理由充分葛籣是戰略家。樹林裡從來沒有跑冠軍。他們參加比賽只是在 superspeedway 的種族，支付最多的錢。
葛籣選擇組合的更高的收入和更少的費用。我也認為他傾向于競賽團隊在那裡最強。
唯一例外的是他們的家鄉軌道，半英里馬丁斯維爾高速公路。我只想說，嗯，他們被"賠償"。
與此同時，它是倫納德 · 是技術的天才。他才從學校或手冊中學習。他是自然有才華的機修工能生成電動機從他 13 歲的時候。
他作為引擎產生器是惡魔般的 — — 這幾乎就像一個瘋狂的科學家。沒有人知道正是他的所作所為，和他肯定不會告訴任何人，但他的引擎是例行的每個 superspeedway 最強大。這些數位證明了這一點。
此它還沒結束。倫納德也是一個木兄弟坑站 — — 經常速度最快的在納斯卡的建築師。
倫納德是這項運動的最好輪胎兌換商之一 — — 是的他與團隊的職責是很多 — — 但他也是負責現代化設備的一天。
他創建羽量級的傑克，一個遠比他們的 70-80 pounders 輕天。液壓系統的使用，德拉諾的木材，傑克曼和最聲名顯赫的木兄弟，可能取消兩個水泵在一輛車。它採取了其他隊伍多達 10。
倫納德 · 還貸記找出辦法以便團隊的空氣槍要卸下並更快地更換輪轂螺母與修改氣轉儲罐，以允許燃料流動得更快。
沒有列奧納德自然技能和創造力，木兄弟將永遠不會取得的地位和它們保存到今天的惡名。
這就是為什麼倫納德是最新的應徵者到納斯卡名人堂之一的最大原因。Buck 貝克、 藥草湯瑪斯、 生銹華萊士和棉花歐文斯加入他今年。
皮爾遜堂的第二類的一個成員，其任期與森林當然有很多要做的。
倫納德將加入葛籣作為名人堂成員。它只是適當的。他們一起建立了他們的偉大。
多年來倫納德，並成為友好的熟人可以輕鬆地交談，笑口常開。
當然，我並沒有要求他他幹了什麼，或者他是怎樣做到。
我認為他會微笑。但他不肯回答。不到這一天。