Draad: Leonard werd creatieve Bedrock voor hout broers succes

David Pearson reed voor de hout-broers voor jaren in de jaren zeventig en een van zijn meest spectaculaire overwinningen was in de 1976 Daytona 500, waar hij na een laatste-ronde crash Richard Petty overvleugelen.

Toen ik deed mijn eerste one-on-one gesprek met het hout broers, Glen en Leonard, was ik doodsbang.
Het was ongeveer 42 jaar geleden toen ik begon uit als een motorsports schrijver voor The Times van Roanoke en de bossen, met chauffeur David Pearson, waren verzengende de NASCAR Winston Cup wedstrijd.
De late Dick Thompson, de directeur van de uitstekende openbare betrekkingen op Martinsville Speedway, aangeworven me om te doen een verhaal over het bos voor zijn race-programma.
Aanvankelijk wilde ik niet om het te doen.
"Dick, ik nauwelijks weet het bos," zei ik. "Ik denk niet dat iemand dat doet. Ze zijn niet precies uitgesproken en uitgaande in de garage gebied."
"U do prima," said Thompson. "Ik zal ingesteld van het interview op hun winkels in Stuart (Va.)."
Een paar dagen later Thompson belde me.
"Nou, dat was niet makkelijk," zei hij. "Ze wilden weten dingen zoals wie je was en hoe lang het zou duren. Ik vertelde 'em zou je zo snel mogelijk. Krijgen op daar."
U moet begrijpen dat onder de media van de dag, de bossen werden beschouwd als een van de beste teams in NASCAR.
Ze had een kleine organisatie, maar ze kunnen houden hun eigen- en beat – dergelijke krachtpatsers als Holman & Moody, Petty ondernemingen en Bud Moore Engineering.
Maar het leek dat ze waren verre. Ze waren niet gezellig. Ze ging over hun taken efficiënt en stil.
Leonard Wood was een meester BANDENWISSELAAR tijdens pitstops, maar hij ook bijgedragen aan de Wood Brothers grootheid door zijn talenten als een vernieuwer en motor builder.

En toen het kwam naar interviews, hun antwoorden werden korte en raadselachtig. Het bos heeft nooit een rechte antwoord gegeven als het ging om uitleg van hoe ze won een race.
De media, jokingly, vaak bedoeld om een "magische chassis als te veranderen" het geheim tot hun succes.
In werkelijkheid hebben zij niet het geringste idee.
Vooral terughoudend was Glen, de oudere broer vermeld als de eigenaar van het team. Zijn jongere broer Leonard, de chef monteur en kunnen pit bemanningslid, was een beetje beter. Tenminste glimlachte hij veel.
In feite was het Leonard die vrijwel al mijn vragen beantwoord tijdens het interview. Nu, toegegeven, de meeste van wat ik vroeg was louter babbelen omdat ik wist het bos dat waren niet over te laten los van een van hun competitie geheimen.
Ik heb gehoord, "Nee, laten we niet gaan er," meer dan eens.
Maar toen gebeurde er iets.
Ik vroeg de bossen hoe moeilijk het was om tevreden te houden omhoog met NASCAR de schijnbaar eindeloze regel wijzigingen-die, op het moment, waren gedaan om te houden concurrentie gelijk en de autofabrikanten.
Leonard verlaten abrupt de zaal.
Hij kwam terug met een doos. Hij geleegd de inhoud op de vloer.
Carburateur restrictie platen van talloze maten en vormen werden verspreid over de hele vloer.
"Zien dit?" Leonard gevraagd. "Dit is wat ik moet doen voortdurend om ervoor te zorgen dat we snel en binnen de regels. Het is niet gemakkelijk en het duurt een hoop tijd."
Vervolgens glimlachte hij.
"Je niet nemen een foto van alles," zei hij.
De reden dat het centrum van de Woods succes was sloeg me. Leonard had me gewoon heel dramatisch laten zien hoe hard hij gewerkt, hoe experimentele hij was en hoe toegewijd hij was in zijn rol als het team motor bouwer.
Geen wonder dat de bossen werden de toast van NASCAR. Door 1972 had hun auto's verdreven naar meerdere overwinningen door het graag van Curtis Turner, Marvin Panch, A.J. Foyt en Cale Yarborough.
In ' 72, hun eerste met Pearson, ze zes keer gewonnen.
Dat was slechts een voorbode van wat komen. De Woods won 11 van 18 races in 1973 en zeven meer in 1974.
Ze maakten het grootste deel van Glen en Leonard's leiderschap en mechanische vaardigheden.
Het heeft altijd redeneerde dat Glen de strateeg was. Nooit liep het bos voor een kampioenschap. Zij streden alleen in superspeedway rassen, die het meeste geld betaald.
Glen gekozen voor de combinatie van een hoger inkomen en minder kosten. Ik denk ook dat hij de voorkeur om te racen waar het team was sterkste.
De enige uitzondering was hun woonplaats track, de halve mijl Martinsville Speedway. Het volstaat te zeggen, uh, waren ze "compensated."
Het was ondertussen, Leonard die de technisch genie was. Hij leren niet van scholen of handleidingen. Hij was een natuurlijk getalenteerde monteur die kon bouwen motoren vanaf het moment dat hij 13 jaar oud was.
Als een motor bouwer was hij duivelse – bijna als een gekke wetenschapper. Niemand wist precies wat hij deed, en hij was zeker niet over te vertellen iedereen, maar zijn motoren waren regelmatig de meest krachtige op elke superspeedway. De getallen bleek het.
Het niet ten einde. Leonard was ook de architect van een pitstop hout Brothers – routinematig het snelst in NASCAR.
Leonard was een van de beste band wisselaars in de sport – Ja, zijn taken met het team waren veel – maar hij was ook verantwoordelijk voor de modernisering van de uitrusting van de dag.
Hij creëerde een lichtgewicht jack, een veel lichter dan de 70-80-ponders van zij dag. Met het gebruik van hydraulica, zou kunnen Delano hout, jackman en de meest flamboyante van de broers hout hebben een auto opgeheven in twee pompen. Het duurde andere teams van maar liefst 10.
Leonard wordt ook gecrediteerd met het vinden van manieren om het team luchtdrukgeweren verwijderen en vervangen lug noten sneller en wijzigen de gas dump blikjes om brandstof te sneller stromen toe te staan.
Zonder Leonard's natuurlijke vaardigheden en creativiteit, zou de broers hout hebben nooit bereikt de status en bekendheid die ze tot op de dag houden.
Dat is de grootste reden waarom Leonard is een van de meest recente leden in de NASCAR Hall of Fame. Buck Baker, kruid Thomas, Rusty Wallace en Cotton Owens samen met hem dit jaar.
Pearson was een lid van de hall's tweede klasse en zijn ambtstermijn met Woods zeker had veel mee te maken.
Leonard zal toetreden Glen als een lid van de hall of fame. Het is alleen passend. Zij gevestigd samen hun grootheid.
Door de jaren heen werd Leonard en ik vriendelijke kennissen die kon praten gemakkelijk en vaak lachen.
Natuurlijk heb ik nooit vroeg hem wat hij deed of hoe hij het deed.
Ik denk dat hij zou glimlach. Maar hij niet zou beantwoorden. Niet aan deze dag.