Kitaj'05: Christian Klien

#750 แข่งขัน: 16 ตุลาคม 2005 กรังด์ปรีซ์ของจีน เซี่ยงไฮ้
ขั้วโลก เฟอร์นันโด Alonso (เรโนลต์ R25) -1 34.080 (208.584 km/h)
ตักสุด Kimi Raikkonen (McLaren MP4-20) -1 33.242 (210.458 km/h)
ผู้ชนะ เฟอร์นันโด Alonso (เรโนลต์ R25) -1:39 53.618 (183.234 km/h)

ขั้นตอนสุดท้ายของแชมป์โลก 56 th ถูกชื่อผู้ชนะการแข่งขันชิงแชมป์ของตัวสร้าง จนถึงกลางฤดูกาล ของความเร็วเปรียบได้กับเรโนลต์ ได้แล้ว เกล็ดจะชัดเจนเริ่มเอนลงแมคลาเรน เฟอร์นันโด Alonso-ที่เป็นประโยชน์มากที่สุดมีสถานการณ์แล้วความมีชื่อเสียงเป็น คนสุดท้องเคยเจ้าของไดรเวอร์ fittest ใน F1 แต่ข้อโต้แย้งของทีมอยู่ในเต็มแกว่ง

สองจุดสามารถชาวฝรั่งเศสไม่ได้ดูก่อนวันหยุด ขอบเป็นอย่างมาก แต่ในเสาร์ เมื่อเขาเพื่อนร่วมทีม Alonso Giancarlo Fisichella นำ bystrejšimi ในการคัดเลือกของแมคลาเรนไม่สูงโอกาส ทีมงานของ Ron เดนนิส ฤดูกาลที่ถูกคู่ของนักบิน เลียนแบบที่ดีของน้ำแข็งและไฟ: Kimi Raikkonen และฮวนปาโบล Montoya

อย่างไรก็ตาม เซี่ยงไฮ้ trumps ยังคงถูกคุณฟลาวิโอ Briatore คน และทีมเริ่มเป็นหมายเหตุ เฟอร์นันโด powerfully jerked ไปข้างหน้า และ Giancarlo บทบาทลูกน้องซื่อสัตย์ เอามุมแรกสุดวิถี การกำหนดค่าติดตามได้ไม่โดยเฉพาะอย่างยิ่งการ freewheeling เพื่อแมคลาเรนถูกล็อกอย่างแน่นหนาในตำแหน่งที่สาม และสี่

วงกลมห้า Alonso ดึงจาก pursuers ของพวกเขา 6 วินาที ในสิบ-ที่ 11 และเก็บไว้เพิ่มในที่สองละกัน และ 20 m Juan Montoya, iznyvaûŝij อย่างชัดเจนของความปรารถนาในการโจมตีที่มีความเสี่ยง ได้ไปดังกล่าวได้ เกินไปอย่างกว้างขวางที่นุ่ง ขับรถจากแพร่กระจายครอบคลุมดักท่อระบายน้ำ และโบว์ลิ่งออกแต่

สำหรับส่วนใหญ่ Colombians นี้หมายถึง หยุดหลุมกี่และแอสเซมบลีด่วน สูญเสียทีมของเขาชนะแชมป์ของตัวสร้างเกือบทุกโอกาส และ สำหรับส่วนเหลือของการแข่งขันความปลอดภัยรถออก ความพยายามทั้งหมดของ Alonso เปล่า ๆ ได้

เหตุการณ์สำคัญและถัดไป ไม่นับชม pogolovnyh ในกล่องการ refueling ถูก ludicrous มาปิดเอล หลังจากชื่อติดต่อกัน 5 เยอรมันได้ออกจากเกมเนื่องจากความคมชัด และภายหลังการเปลี่ยนแปลงกฎ ฤดูกาลให้ไม่สว่างเกินไป และสิ้นสุดลงทั้งหมดผิดแปลกมากที่หอยทากของความเร็วและบินโซนความปลอดภัย

หลังจากรีสตาร์ท ภาพอยู่เหมือนกัน: จาก Alonso แต่ Fisichella จัดปิด Raikkonen และนี่คืออีกหยุด (เวลานี้มันจึงต้องอพยพเสียใน slivers จอร์แดน Narain Karthikeyan ขับรถ) ยังไม่ได้เปลี่ยนแปลง มาในกล่อง อิตาลีจากเรโนลต์คือการเคลื่อนย้ายโดยเจตนาอย่างช้า ๆ ให้เวลากับคู่ค้าเพื่อเติมเต็มถัง และเขารับ โทษ ตี Raikkonen ขณะหยุดหลุมพร้อมกัน แล้วผู้พิพากษาสำหรับล็อค

อย่างไรก็ตาม Kimi มันได้มาถึงตำแหน่งที่สองของการตรวจจับ raskativšegosâ Alonso ได้ไม่ นักบินหนุ่มได้ทำอะไรในเวลาไม่ถึง Prost ไป: นำทีมโรงงานเรโนลต์ของตัวสร้างแชมป์ Raikkonen เสร็จสิ้นการแข่งขันสอง ปิดชูมาเดียวกันด้านบนสาม Ralf เกอร์ของโตโยต้า
น่าสนใจ...
อาทิตย์นี้ไม่เลว โดยเอลที่มือ ครึ่งชั่วโมงก่อนเริ่มต้น เมื่อเยอรมันถูกออกจากกล่องในกล่องที เฟอร์รารีของเขาปฏิเสธส่ง นำร่องการส่งรถไปขอบของถนน และขณะนี้บนเขาหลังจากที่ความเร็วสูงชน Christijan Albers ของ Minardi ทั้งสองก็ได้เริ่มจากกล่องก่อนที่จะย้ายหลังล้ออะไหล่รถ

คริสเตียน Klien

ผลห้าในเซี่ยงไฮ้ได้ดีสุดในอาชีพของเขาควบคุมออสเตรียลิ่มคริสเตียน เขาชอบอุปถัมภ์ของชาติของบริษัทกระทิงแดง แต่ไม่สามารถต้านทานการแข่ง Grand Prix จนเครื่องกับกระทิงแดงไปจริง ๆ รวดเร็ว

ในช่วงปีแรกๆ หลายสาขาวิชาการกีฬาได้ลองลิ่ม และโกคาร์ทไม่เขาใจหลัก แต่ทุกอย่างเปลี่ยนแปลงหนึ่งวัน 1991 เมื่อคริสเตียนอายุ 8 ปีและบิดาผ่านหลุมในกรอบ (!) ทำทางของพวกเขาไป Paddock สูตร 1 Grand Prix ที่ ก็วันศุกร์ คนไม่มาก และพวกเขา navtreču ก็ถูก Ayrton แหล่

ตัวช่วยสร้างของ brël คนเดียว คุณค่าในความคิดของตนเอง และเมื่อผมเห็นพูดบอย แล้ว เข้าใจทุกอย่าง โดยคำ volunteered ถ่ายรูป ลิ่มมีอยู่แล้ว doubted: ตระกูลนี้เขียนเป็นคนขับแข่งกัน

ความสำเร็จในสูตร BMW และรถแข่งโกคาร์ทไม่ดังเกินไป และลีชื่อเรื่องใน f เยอรมัน 2 เรอโนล์ 0 คือ ความสำเร็จที่ไม่เพื่อมาก แต่ในขณะที่ Austrians อื่น ๆ ไม่มี และ ที่ เนื่องจากคริสเตียนที่หันความสนใจแรก ดร. Marco และ Mateschitz ดีทริชภายหลัง

ด้วยการสนับสนุนของพวกเขา สิ่งที่มีความสนุกสนานเพิ่มเติม: 2003 ลิ่มกลายเป็น รองแชมป์สูตรยุโรป 3 และในปี 2004 ไม่ขับจากัวร์ถนน F1 อย่างไรก็ตาม เขาทีมเพื่อนเวบเบอร์หมาย ถ้าทั้งสองเข้าถึงเส้นชัย เขาอยู่ข้างหน้า และเพียง ได้คะแนนสำหรับตำแหน่งหกในเบลเยียม แต่ก็ไม่ให้ความสำคัญ ฤดูกาลต่อไปนี้ ทีมอันดับจากัวร์ทำแข่งกระทิงแดง

บางอย่างถึงความละเอียดอ่อน แม้ว่า ไม่ว่า นักบินของกลุ่มคนเพียงสาม และออสเตรียที่มีการใช้ร่วมกันกับ Tonio Liuzzi แต่ในการแข่งขันผู้ ที่จัดการให้เสร็จสิ้น กำลังเกือบตลอดเวลาในด้านบนสิบ ผลสุดห้าในจีนมั่นใจได้ เว็บมาสเตอร์อิตาลีอยู่ประมาณที่ระดับเดียวกัน แต่นี่ขับรถ David Coulthard เขาวัวแดงอีกเป็นได้เร็วขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

โชคดี Mateschitz ซื้อสั่งอื่น ช่วยลดปัญหาบุคลากร เป็นชัยชนะเล็ก ๆ ของลิ่มเป็นจริงที่มันเหลือใน RBR ในขณะที่ Liuzzi ถูกส่งไปยังพิพิธ Rosso

ปีฤดูกาล 2006 สำหรับคริสเตียนเริ่มต้น ด้วยแปดในบาห์เรน แต่แล้ว เพิ่มการ: สังสรรค์ อุบัติเหตุ เสร็จในสิบสอง Coulthard เพิ่มดูถูกให้แท่น kindled ไฟในแคนาดา ในเดือนสิงหาคม พื้นเมืองออสเตรียรู้ว่า สัญญาของเขาจะไม่สามารถต่ออายุได้ แม้หมอมาร์โคส่ง SMS ของดั้งเดิม ' s ไม่ ไดรเวอร์เล่าทั้งหมดอดีตทีมเพื่อนเวบเบอร์หมาย แข่งวัวแดงที่ได้รับเชิญให้ทำเป็นลิ่ม

นำร่องเดียวกันมากนำเสนออาชีพ ด้วยการสนับสนุนของบูลส์ แต่ที่ต่างประเทศแล้ว ออสเตรียที่ปฏิเสธ- และแม้ไม่ได้รับฤดูกาลสมบูรณ์หลังจากนั่งหลังล้อขึ้น amenable โรเบิร์ต Dornbosa

ลิ่มพยายามยอมรับกับคนอื่น แต่ไม่สนับสนุน แพคเกจมีเฉพาะโปรแกรมควบคุมที่ 3 ที่ฮอนด้า แม้แต่เขาไปอบรมที่ซิลเวอร์สโตนเมื่อสลาย Jenson ปุ่ม prihvatilo ...

เขาเกือบจะถึงข้อตกลงกับ Aguri ซูเปอร์เมื่อสกลนครยามาโมโตะมาพร้อมกับถุงเงิน แล้วยังมีซีซั่นสองในสอง BMW Sauber ทดสอบโปรแกรมควบคุม คริสเตียนแม้แต่ให้เดินทางในการทดสอบเล็กน้อย แต่มันมีแล้วปลอมผู้ติดต่อในการแข่งความอดทน ที่ที่แรกพยายามปีนแท่นของ Le Mans

เป็นชัดเจนว่า อาชีพสูตรมาถึงบทสรุปที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ และหลายแข่งขันใน 2010 หลังล้อของ HRT-รับสารภาพเองอย่างเปิดเผย ไม่ว่าคุณมีความทรงจำว่า -เฉพาะเร่งรัดกระบวนการนี้

สัญญากับมาราธอนทีมเปอโยต์ในปี 2012 ที่ดูเหมือนภาคดี แต่ฝรั่งเศสได้ตัดสินใจที่รวบรัดโปรแกรมก็ เมื่อเร็ว ๆ นี้ดังนั้นคริสเตียนจะไปเริ่มต้นเป็นระยะ ๆ และอื่น ๆ ในประเทศออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ และเวบเบอร์หมายยังชนะในสูตร 1 สำหรับการขับรถกับกระทิงแดง