Kitaj'05: Christian Klien

Rennen #750: 16. Oktober 2005. Grand Prix Von China. Shanghai
Pole Fernando Alonso (Renault R25)-1. 34.080 (208,584 km/h)
Bestzeit Kimi Räikkönen (McLaren MP4-20)-1. 33.242 (210,458 km/h)
Gewinner Fernando Alonso (Renault R25)-1: 39. 53.618 (183,234 km/h)

Die Letzte Etappe 56-th-Weltmeisterschaft zu nennen war der name des Inhabers des Pokals der Konstrukteure. Bis Mitte der Saison Vorteil in der Geschwindigkeit war bei Renault, aber dann Waagschale explizit Anfang lehnen zugunsten von McLaren. Fernando Alonso - Dank der heutzutage berühmten Fähigkeit, wringen Sie das Maximum aus jeder Situation - schon der jüngste in der Geschichte der Besitzer des Titels des stärksten Piloten der F1, aber der Streit Teams war in vollem Gange.

Zwei Punkte zugunsten der Franzosen sah nicht bis zum Beginn des Wochenendes riesigen Vorsprung, doch am Samstag, als Alonso und sein Teamkollege Giancarlo Fisichella waren zu den in der Qualifikation die Chancen McLaren котировались schon nicht so hoch. Für das Team von RON Dennis in dieser Saison trat die eigentümliche paar Piloten, guter Personifikation, die Stahl-Feuer und Eis: Kimi Räikkönen und Juan-Pablo Montoya.

Aber Trümpfe in Shanghai waren, wurden die Jungs Flavio Briatore, und jene verlost Start wie die Noten. Fernando kraftvoll zog nach vorn, und Giancarlo, treu Rolle knappen, nahm in der ersten Kurve die beste Flugbahn. Die Konfiguration der internationalen Strecken nie als besonders Freilauf, so dass die Piloten von McLaren waren fest verschlossen, an der Dritten und vierten Position.

Zum fünften Kreis Alonso zog von der Verfolger auf sechs Sekunden zum zehnten - auf 11, und dann setzte hinzufügen Sekunde auf jeder nächsten. Und auf dem 20-m Juan Montoya, explizit изнывающий-Wünsche gehen in ein riskantes Angriff, aber nicht über diese Möglichkeit zu weit fuhr auf Umrandungen, verletzt die Abdeckung der drain-Luke und klopfte Ihr mit dem Platz.

Für den колумбийца bedeutete es mehrere Boxenstopps und schnelle Versammlung, für seine Mannschaft - den Verlust fast aller Chancen zu gewinnen Konstrukteurswertung, und für die übrigen Teilnehmer im Rennen - Check-out-Maschine Sicherheit. Alle Bemühungen Alonso waren unbegründet.

Der nächste Bemerkenswerte Ereignis, nicht mitgerechnet die поголовных Besuche in den Boxen auf tanken, wurde lächerlich Versammlung von Michael Schumacher. Nach fünf aufeinander folgende Titel deutscher war außerhalb des Spiels wegen der heftigen und späteren Wechsel der Geschäftsordnung. Die Saison war nicht zu hell, und endete in der alle paar seltsame Fehler auf Schneckentempo Geschwindigkeit und dem Abflug in die Zone.

Nach dem Neustart das Bild blieb das gleiche: Alonso wieder Abfuhr, und Fisichella hielt Räikkönen. Und hier noch eine Pause (dieses mal dauerte es evakuieren gebrochen zertrümmerte Jordan Нараина Картикеяна) führte noch zu ändern. Bei der Einfahrt in den Boxen, der Italiener aus der Renault bewegte sich absichtlich langsam, um die Zeit zu geben Mitarbeiter füllen Sie den Tank. Zunächst bestraft Räikkönen, schlug entlang der synchronen Boxenstopp, dann der Richter: für die Verriegelung.

Aber selbst Kimi ist nur erlaubt, gehen auf die zweite Position - informieren Sie sich раскатившегося Alonso war schon unrealistisch. Der junge Pilot habe noch etwas, was in der Zeit nicht geschafft, auch wenn-nicht Beschreiben: brachte die Werks-Team von Renault Konstrukteurswertung. Räikkönen beendete das Rennen als zweiter, verschloß dieselbe ersten drei Ralf Schumacher Toyota.
Interessant ist. . .
Es Sonntag nicht задалось bei Michael Schumacher von Anfang an. Eine halbe Stunde vor dem Start, wenn der Deutsche ging der Boxen auf das Start-Feld, bei dem Ferrari bestritt Getriebe. Der Pilot leitete die Maschine an den Rand der Strecke, und in diesem Moment auf ihn von hinten auf die hohe Geschwindigkeit jagte Christian Albers von Minardi. Beide mussten aus den Startlöchern aus den Boxen, Pre-reseeding hinter dem lenkrad Ersatzteile Maschinen.

Christian Keil

Der fünfte Ergebnis in Shanghai war das beste in der Karriere des österreichischen Piloten Christian Keil. Er genoss die Schirmherrschaft Landsleute aus der Firma Red Bull, aber ich konnte nicht widerstehen, ein Rennen auf der Grand-Prix, der bis zu dem Zeitpunkt, wenn die Maschine mit einem Bild von einem roten Bullen gingen wirklich schnell.

In Jungen Jahren Keil versucht, viele Sport-Disziplinen, und go-Kart war bei weitem nicht der Favorit. Aber alles änderte sich einem Sommertag des Jahres 1991, als die 8-jährige Christian und sein Vater durch ein Loch im Fechten (!) wateten im Fahrerlager der Grand Prix der Formel 1. Es war am Freitag, dem Volk nicht so viel, und Sie навтречу plötzlich fiel Ayrton Senna.

Der Zauberer schleppte sich in der Einsamkeit, eingebettet in die eigenen Gedanken, und als ich sah, verlor die Gabe der Rede, den Jungen, wusste ich, dass alles ohne Worte, und er schlug vor, fotografiert zu werden. Danach Keil schon keinen Zweifel: er war sein Autorennfahrer.

Erfolg im Kart und Formel BMW war nicht zu laut, und die Liga Titel in der deutschen f Renault 2. 0 ist nicht so ungeheurer Fortschritt. Aber im Moment alle anderen Österreicher nicht hatten und dass, weil der Christ ihre erste, Aufmerksamkeit Dr. Marco und späteren Dietrich Mateschitz.

Mit Ihrer Unterstützung die Sache ging mehr Spaß: in 2003 Keil wurde Vize-Meister der europäischen Formel 3, der bereits im Jahr 2004 pilotiert von Jaguar auf der Autobahn A1. Die Wahrheit ist, seinen Teamkollegen Mark Webber, wenn beide erreichen die Ziellinie, er hat kein einziges mal, ja und Punkte verdienen konnte nur für den sechsten Platz in Belgien, aber es war nicht so wichtig. In der folgenden Saison belegte Platz Jaguar-Team Red Bull Racing.

Einige Subtilität war jedoch, dass die Piloten des Teams war nur drei, und der Österreicher hatte ein Auto mit Tonio Liuzzi teilen. Aber in diesen Rennen zu beenden, verwaltet er war fast immer in den Top Ten. Das beste Ergebnis war einen fünften Platz in einem zuversichtlich China. Webmaster-Italienisch Stand etwa auf dem gleichen Niveau, aber hier ist David Coulthard fuhr mit seinem Red Bull andererseits deutlich schneller ist.

Glücklicherweise Матешиц kaufte noch einen Befehl, dass reduziert die Schärfe der Personal-Frage. Kleinen Sieg Keil kann als die Tatsache, dass die Links noch in RBR, während Лиуцци geschickt im Toro Rosso.

Die Saison 2006 für Christian begann mit einem achten Platz in Bahrain, aber dann die Ergebnisse aufgehört zu begeistern: Versammlungen, Unfall, финиши in der zweiten Top-TEN. Öl ins Feuer gegossen Coulthard, hat er auf dem Podium in Kanada. Im August österreicher gelernt, dass der Vertrag mit ihm verlängert wird. Und es ist okay, wenn Dr. Marco schickte seine traditionelle mörderischen SMS. Nein, Reiter erzählte alle ehemaliger Teamkollege Webber, dessen eingeladen, Red Bull Racing auf Platz Keil.

Der gleiche Pilot angeboten, eine Karriere mit der Unterstützung der Stiere, aber bereits im Ausland. Die österreichische weigerte sich- und er war nicht einmal gegeben komplette Staffel nach sitzen hinter dem Lenkrad mehr empfänglich Robert Dornbosa.

Keil versucht, sich mit jemand anderem zu einigen, aber ohne Sponsoring Paket gibt es nur einen dritten Fahrer bei Honda. Er ging sogar zu einer der Schulungen in Silverstone, wenn Jenson Button Prihvatilo Bauch...

Er ist fast angeordnet, mit Super Aguri, wenn er Сакон Yamamoto mit einem Sack voll Geld. Dann wurden zwei Saisons in der Rolle des zweiten Test-Piloten von BMW Sauber. Christian gab sogar ein bisschen herumfahren und auf Tests, aber er ist schon einrichtete Kontakte in der Endurance, wo mit dem ersten Versuch konnte auf dem Podium klettern von Le Mans.

Es war klar, dass Формульная Karriere sich auf das unvermeidliche Ende. Und ein paar Rennen im Jahr 2010 fahren HRT - bekennt sich offen geblieben, ob Sie die Erinnerungen daran? nur beschleunigt diesen Prozess.

Vertrag mit Marathon Team Peugeot auf 2012 Jahre sah aus wie eine gute Fortsetzung, aber die Franzosen haben plötzlich beschlossen, das Programm zu beschneiden. Also in letzter Zeit geht Christian zum Start nur zeitweise und dann mehr in Australien und Neuseeland. Und Mark Webber gewinnt noch in Formel 1 für das Fahren eines Autos mit einem Red-Bull.