repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Forundres over pålideligheden af F1-biler lige ud af kassen; returnering af Rubens at F1; en klog flytte af Timo GlockOne ting, der aldrig ophører med at imponere mig, er muligheden for Formel 1 teams til at opbygge komplekse prototype maskiner at gå på sporet, og næsten straks er i stand til at fuldføre 100 omgange uden fejl.
Der er uundgåeligt nogle hold, der har startvanskeligheder, men fleste af dem køre perfekt fra starten. Selv giver mulighed for mange rigge og dynos, der findes på F1 fabrikker disse dage, er det stadig en imponerende præstation og en hyldest til de præcision engineering færdigheder af de involverede, både designere og dem, der fremstiller biler til den mindste af tolerancer.
Man kan argumentere for, at pålideligheden af den moderne F1-biler er en af de ting, der forringer synet af den sport, fordi selv 30 år siden var der stadig relativt høje frafald, med førende biler på pension uventet og skaber helt nye scenarier. Der er bare ikke til at ske i disse dage, i det mindste ikke på en regelmæssig basis. Antallet af bilister, der scorer i løb efter løb efter løb er imponerende højt.
Returnering af Rubens Barrichello
Når Rubens Barrichello kom i F1 i en alder af 20 år, han var en kamp mod 39-årige veteran Riccardo Patrese, der havde begyndt sin F1 karriere på dagen før Barrichello ' s femte fødselsdag. Ved den tid, Rubens venstre F1 ved udgangen af 2011, at han var i samme situation som Patrese, der engang havde været i.
Nu, 40, Barrichello brugt 2012 i Amerika, efter at Williams teamet har besluttet at tage af drivere med sponsorering og potentiale snarere end at forlade sig på en kendt mængde, som Rubens. Hans sæson i IndyCar Serien blev ikke en stor succes, og Barrichello har besluttet, at han foretrækker at gøre noget andet i år, og så har underskrevet en aftale om at race i den Brasilianske stock car championship med Maurício Ferreira er på Fuld Tid, Sport, som kører Peugeot 408s, sponsoreret af Medley Indústria Farmacêutica selskab, som er en udløber af Frankrig er Sanofi-Aventis.
Ironisk nok, mulighed for skete fordi hold tidligere chauffør Marcos Gomes undladt en narkotika-test! Dette år, hvis rygterne er at blive troet, vil Rubens tilbage i F1 igen deltage i 10 grands prix som tv-kommentator med Brazils Globo TV. Han vil dele jobbet med sin mangeårige kammerat Luciano Burti.
Der falder på en lukrativ sværd
På trods af afgang fra F1 Bruno Senna, der er ud at køre for Aston Martin i GTs, Brasilien vil have to F1 bilister dette år efter meddelelsen om, at Luiz Razia har underskrevet til kørsel for den russisk-ejede Marussia F1 team.
Gå ind Marussia F1 hovedkvarter i Banbury og begynder at tale russisk, og du vil sandsynligvis få nogle gode te og kiks (fordi de vil antage, at du er en vigtig person), men du er usandsynligt at finde nogen, der vil forstå et ord, du siger, som accent i teamet er mere Sheffield, end det er Schevchenko.
Det er et hold, der har sine fødder fast på jorden, og det var dette, der førte til beslutningen om at bede Timo Glock at stå ned, så holdet for at få de penge den har brug for til at fuldføre dets budget for 2013. Glock havde en kontrakt, men holdet kunne ikke fornuftigt råd til at betale ham, når der var en hel del penge på tilbud andre steder fra.
Glock enige om, at det var i de bedste interesser af holdet for ham IKKE at køre for det, og blev enige om at en fornuftig løsning, og så landede en lukrativ BMW DTM kontrakt til den kommende sæson.
På 30, Timo var realistisk nok til at erkende, at hans karriere med Marussia er ikke rigtig kommer til at tage ham overalt i Formel 1, og at det var bedst at kigge fremad for det arbejde, der potentielt vil kunne holde ham travlt for de næste ti år.
Original text