repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Dziwiąc wiarygodność samochody F1 prosto z pola; Rubens powrotu do F1; sprytnym posunięciem przez Timo GlockOne rzeczy, które nigdy nie przestaje mnie wrażenia jest możliwość tworzenia złożonych prototyp maszyny, przejdź na torze i niemal natychmiast są w stanie wykonać 100 okrążeń bez zaklocen zespołów Formuły 1.
Nieuniknione są niektóre zespoły, które występowały, ale większość z nich funkcjonują od początku. Nawet pozwala na wiele platform i dynos, który istnieje w F1 fabryki tych dni, nadal jest to imponujące osiągnięcie i hołd dla dokładności inżynierii umiejętności osób zaangażowanych, zarówno projektantów, jak i tych, którzy są do produkcji samochodów na najmniejszych tolerancji.
Można argumentować, że wiarygodność nowoczesne samochody F1 jest jedną z rzeczy, które nie umniejsza widowisko sportowe, bo nawet 30 lat temu było wyniszczenie nadal stosunkowo wysoka cena, z wiodących samochody niespodziewanie na emeryturę i tworzenie zupełnie nowych scenariuszy. Że po prostu nie stało te dni, przynajmniej nie w sposób regularny. Liczba kierowców, którzy uzyskają w wyścigu po wyścig po wyścigu jest imponująco wysokie.
Powrót Rubens Barrichello
Kiedy Rubens Barrichello przybył w F1 w wieku 20 lat, został on ścigać 39-letni weteran Riccardo Patrese, który rozpoczął swoją karierę F1 na dzień przed Barrichello piąte urodziny. Razem Rubens lewej F1 pod koniec 2011 roku był w takiej samej sytuacji jak Patrese był kiedyś w.
Teraz 40, Barrichello spędził 2012 w Ameryce, po Williams zespół postanowił wziąć sterowniki z sponsorzy i potencjał, a nie opierając się na znaną ilość takich jak Rubens. Jego sezon w serii IRL IndyCar Series nie było wielkim sukcesem i Barrichello zdecydował, że on woli robić coś innego w tym roku i tak podpisał kontrakt do wyścigu w Brazylii stock car championship z Maurício Ferreira w pełnym wymiarze czasu Sport, czyli Peugeot 408s, sponsorowany przez firmę Medley Indústria Farmacêutica, która jest pochodną Francji Sanofi-Aventis.
Jak na ironię możliwość doszło ponieważ zespoły były kierowca Marcos Gomes nie test narkotyków! W tym roku, jeśli pogłoski są do wierzenia, Rubens powrotem w F1 ponownie weźmie udział w 10 grand prix jako komentator telewizyjny z Brazils Globo TV. Z jego długoletni oficer Luciano Burti on podzielić zadanie.
Spada na lukratywny miecz
Pomimo odejścia od F1 Bruno Senna, który jest wyłączony wyścig dla Aston Martin w GTs, Brazylia będzie mieć dwóch kierowców F1 w tym roku, po ogłoszeniu, że Luiz Razia podpisała do kierowania przez zespół prowadzony przez rosyjski Marussia F1.
Chodzić do siedziby Marussia F1 w Banbury i rozpocząć mówiąc rosyjski i są podatne na niektóre ładne herbata i ciastka (bo one przejmie ktoś ważny), ale jest mało prawdopodobne znaleźć nikogo, kto zrozumie słowa powiedzieć, jako akcent wewnątrz zespołu jest raczej Sheffield więcej niż to jest Schevchenko.
Jest to zespół, który ma nogi mocno na ziemi, i to było to, że doprowadziły do decyzji o Timo Glock stanąć celu umożliwienia zespołowi zdobyć pieniądze potrzebne do wykonania budżetu 2013. Glock miał kontrakt, ale zespół nie może rozsądnie pozwolić mu zapłacić, gdy było sporo pieniędzy na oferty od gdzie indziej.
Glock uzgodniono, że to był w najlepszym interesie zespołu dla niego nie wyścig dla niego i zgodził się na sensowne rozwiązania a następnie wylądował zlecenie BMW DTM na sezon do przodu.
30 Timo był dość realistyczny, do uznania, że karierę Marussia naprawdę nie będzie się go nigdzie w Formule 1 i że dalej szukać pracy, która potencjalnie prowadzą go zajęty przez następne dziesięć lat.
Original text