Llinyn Mae cymorthdaliadau eco yn dwp

A oes gwir angen cymorthdaliadau gwyrdd arnom, neu a ellid gwario'r arian yn rhywle arall? Rwy'n siŵr y bydd pawb yn cyffroi i gyd gan hybrid plug-in diesel cyntaf y byd, y Volvo V60 D6 AWD.
Mae hynny oherwydd ei fod yn gwneud pethau rhyfeddol, yn y modd pur, mae'r car yn cael ei bweru gan ei fodur trydan yn unig gymaint â phosibl.
Os yw'r pecyn batri wedi'i ailwefru o drydan o ffynonellau adnewyddadwy, mae ei ystod hyd at 31 milltir heb unrhyw allyriadau carbon deuocsid o'r bibell gynffon. Wrth ddraenio ar hyd ei allyriadau CO2 (NEDC, cylch gyrru cymysg ar gyfer ardystio) dim ond 48g / km, ac mae ganddo ystod gyfan o hyd at 560 milltir.
Wrth weithio gyda'i gilydd mae gan yr injan diesel a'r modur trydan gyfanswm allbwn pŵer o 285bhp a torque uchaf o 640Nm. Mae cyflwyno torque cyflym mellt y modur trydan yn cyfrannu at gyflymu'r car o 0 i 62mya mewn 6. 1 eiliad.
Mae hyn i gyd yn dod am bris wrth gwrs. Ac eithrio bod y pris yn cael ei ariannu gennych chi a fi. Mae Grant Plug-In Car (PICG) y llywodraeth yn rhoi 5000, felly pris y llinell waelod yw 43,775 ar y ffordd. Pam? Nid oes angen help ar y car sy'n llwyddiannus. Mae Volvo yn cyfaddef ei fod wedi gwerthu ei ddyraniad cychwynnol o 1000 ledled y byd.
Felly rydyn ni'n rhoi 5000 i gwmni ceir tramor yn hytrach na, dyweder, ei wario ar dir cartref. Gallwn awgrymu'n gleidio'r ffyrdd yn agos ataf ag ef, ond siawns na allem ei fenthyg i rai peirianwyr clyfar. Gallen nhw ddatblygu a dyfeisio'r peth cludiant mawr Prydeinig nesaf. Dyna sydd angen ei gefnogi.
Oni bai bod gennych unrhyw syniad gwell am sut i wario'r is-adran eco daft hynny ...