repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Apakah kita benar-benar membutuhkan subsidi hijau, atau dapat uang lebih baik dihabiskan di tempat lain? Saya yakin bahwa setiap orang akan menjadi semakin seluruh bersemangat oleh dunia pertama plug-in hibrida diesel, Volvo V60 D6 AWD.
Thats karena tidak hal-hal yang luar biasa, dalam mode murni mobil ini didukung oleh motor listrik sebanyak mungkin.
Jika paket baterai diisi ulang dengan listrik dari sumber terbarukan, jangkauan adalah hingga 31 mil dengan tidak ada emisi karbon dioksida dari knalpot. Ketika dieseling sepanjang emisi CO2 (NEDC, dicampur mengemudi siklus untuk sertifikasi) hanya 48 g/km, dan memiliki berbagai total hingga 560 mil.
Ketika bekerja bersama motor listrik dan mesin diesel memiliki daya total output 285bhp dan maksimum torsi 640Nm. Pengiriman kilat torsi motor listrik berkontribusi terhadap percepatan mobil dari 0 sampai 62mph di 6. 1 detik.
Semua ini datang pada harga yang tentu saja. Kecuali bahwa harga subsidi oleh Anda dan saya. Pemerintah Plug-In mobil hibah (PICG) menyumbangkan 5000, sehingga harga intinya adalah 43,775 di jalan. Mengapa? Mobil yang berhasil tidak membutuhkan bantuan ini. Volvo mengakui bahwa mereka telah menjual alokasi yang awal 1000 di seluruh dunia.
Jadi kami memberi 5000 untuk perusahaan mobil asing daripada, katakanlah, menghabiskan di tanah rumah. Saya sering bisa menyarankan memperbaiki jalan dekat saya dengan hal itu, tapi pasti kita bisa pinjaman kepada beberapa insinyur cerdas. Mereka bisa mengembangkan dan menciptakan hal besar transportasi Inggris berikutnya. Thats apa kebutuhan subsidi.
Kecuali Anda memiliki ide yang lebih baik tentang bagaimana untuk menghabiskan mereka daft eco selam...
Original text

Eco subsidi bodoh-volvo-plugin-1-jpg