Cuộc họp của ngày hôm qua của các chính sách nhóm và các ủy ban f-1 để lại chút nghi ngờ: ô tô không quan tâm đến sự xuất hiện của một nhà cung cấp công cụ độc lập và sẽ bảo vệ lợi ích của mình.
Kết quả của cuộc họp là bốn chính luận: đảm bảo cung cấp các nhà máy điện, cần thiết để giảm chi phí của các nhà máy điện cho khách hàng các lệnh đơn giản hoá các nhà máy điện đặc tả kỹ thuật, cải thiện âm thanh. Hứa rằng những sự hiểu biết sẽ được đạt đến vào năm 2018, nhưng không ai trong số họ không giải quyết các vấn đề hiện tại của chức vô địch và, quan trọng nhất, bảo đảm sự tham gia của Red Bull.
Như chúng tôi đã thông báo ý tưởng thay thế động cơ do khó khăn tìm Matešica Dietrich lệnh của động cơ mới. Mối quan hệ với Renault vĩnh viễn bị nhòe và Ferrari và Mercedes từ chối cung cấp động cơ đẩy BOM hiện thời, đồng ý chỉ là động cơ của năm ngoái. "Honda" làm việc với "bò" Cấm McLaren đầu Ron Dennis, đề cập đến lời hứa hẹn của Nhật bản về tình trạng của đối tác độc quyền.
Biết ông Èkkslotuna, có là không có nghi ngờ rằng bước này là chỉ là sự khởi đầu của cuộc đấu tranh với các dictates của nhà sản xuất trong f-1. Và điều đó có nghĩa rằng tất cả mọi thứ sẽ chỉ là khó khăn hơn và tồi tệ hơn. Nghĩ rằng nó không phải là tốt cho các môn thể thao? Có lẽ, nhưng một chút thú vị hơn Championship ngu si đần độn...