Якое адбылося ўчора пасяджэнне Стратэгічнай групы і Камісіі Ф-1 не пакінула сумневаў: аўтавытворцы не зацікаўлены ў з'яўленні незалежнага пастаўшчыка рухавікоў і будуць адстойваць свае інтарэсы.
Вынікам сустрэчы сталі чатыры галоўных тэзіса: гарантыя паставак сілавых установак камандам, неабходнасць знізіць кошт сілавых установак для кліенцкіх каманд, спрашчэнне тэхнічнай спецыфікацыі сілавых установак, паляпшэнне гуку. Абяцаюць, што гэтыя дамоўленасці будуць дасягнуты да 2018 годзе, вось толькі ні адна з іх не вырашыць бягучых праблем чэмпіянату, а галоўнае — не гарантуе ўдзел Red Bull.
Нагадаем, ідэя аб альтэрнатыўным маторы паўстала з-за цяжкасцяў каманды Дзітрыха Матешица з пошукам новага матора. Адносіны з Renault апынуліся канчаткова сапсаваныя, а Ferrari і Mercedes адмовіліся даць сілавыя ўстаноўкі бягучай спецыфікацыі, пагадзіўшыся толькі на леташнія рухавікі. "Хондзе" працаваць з "за" забараніў кіраўнік McLaren Рон Дэніс, спаслаўшыся на абяцанні японцаў аб статусе эксклюзіўнага партнёра.
Ведаючы містэра Эккслотуна, не даводзіцца сумнявацца, што гэты крок — толькі пачатак барацьбы з дыктатам аўтавытворцаў у Ф-1. А значыць, далей усё будзе толькі напружаней і драматычней. Думаеце, гэта не вельмі добра для спорту? Магчыма, але так сумнаваты чэмпіянат крышачку цікавей...