Πέρασε χθες συνάντηση Στρατηγικής του ομίλου και της Επιτροπής F-1 δεν άφησε καμία αμφιβολία: οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν ενδιαφέρονται για την εμφάνιση του ανεξάρτητου προμηθευτή κινητήρων και θα υπερασπιστούν τα συμφέροντά τους.
Το αποτέλεσμα της συνάντησης έγιναν τέσσερα κύρια διατριβή: εγγύηση εφοδιασμού πρόωσης ομάδες, την ανάγκη να μειωθεί το κόστος πρόωσης για πελατειακές ομάδες, απλοποίηση τεχνικές προδιαγραφές πρόωσης, η βελτίωση του ήχου. Υπόσχονται, ότι αυτές οι συμφωνίες θα πρέπει να επιτευχθεί μέχρι το 2018, μόνο που κανένας από αυτούς δεν θα λύσει τα τρέχοντα προβλήματα του πρωταθλήματος, και το σημαντικότερο — δεν εγγυάται τη συμμετοχή της Red Bull.
Θυμηθείτε, η ιδέα για ένα εναλλακτικό μηχανή προέκυψε λόγω των δυσκολιών της ομάδας του Ντίτριχ Матешица με την αναζήτηση νέων μηχανών. Σχέση με τη Renault ήταν τελικά καταστράφηκε και Ferrari και Mercedes αρνήθηκε να παράσχει πρόωσης τρέχουσες προδιαγραφές, συμφωνώντας μόνο για περασμένου έτους κινητήρες. "Χόντα" να λειτουργήσει με το "τους ταύρους" απαγόρευσε ο επικεφαλής της McLaren, Ρον Ντένις, επικαλούμενος τις υποσχέσεις τους ιάπωνες για την κατάσταση του αποκλειστικού συνεργάτη.
Γνωρίζοντας τον κ. Эккслотуна, δεν πρέπει να αμφιβάλλει, ότι το βήμα αυτό είναι μόνο η αρχή του αγώνα με τις επιταγές αυτοκινητοβιομηχανίες στην F-1. Δηλαδή, να γίνεται πιο έντονο και драматичнее. Νομίζετε ότι δεν είναι πολύ καλό για το άθλημα; Ίσως, αλλά τόσο βαρετή πρωτάθλημα λίγο πιο ενδιαφέρον...