Održan je jučer sastanak Strateške grupe i Komisije F-1 nije napustio sumnje: proizvođači nisu zainteresirani za pojave nezavisnih dobavljača motora i da će braniti svoje interese.
Ishod susreta postali četiri glavna teza: jamstvo opskrbe energetskih postrojenja naredbe, potrebno smanjiti troškove pogona postrojenja za klijenta naredbi, pojednostavljenje tehničke specifikacije pogona postrojenja, poboljšanje zvuka. Obećanje da će ti dogovori biti postignuti do 2018, evo samo da ni jedna od njih ne bi riješio trenutne probleme prvenstvo, a što je najvažnije — ne osigurava sudjelovanje Red Bull.
Podsjetimo, ideja o flex-motoru je nastao zbog poteškoća tima Дитриха Матешица s pronalaženjem novog motora. Odnos s Renault bili su trajno oštećene, a Ferrari i Mercedes odbio pružiti energetski instalacije trenutne specifikacije, slažući se samo na prošlogodišnje motori. "Хонде" rad "bikovima" zabranio šef Mclarena Ron Dennis, pozivajući se na obećanja japanci o statusu ekskluzivnog partnera.
Znajući gospodina Эккслотуна, ne treba sumnjati da je ovaj potez samo početak borbe s диктатом automobila u F-1. A to znači, i dalje će biti sve samo zaoštrava i драматичнее. Mislite da to nije dobro za sport? Možda, ali tako скучноватый prvenstvo malo zanimljivije...