La reunió d'ahir del grup Estratègic i la Quota de f-1, no va deixar cap mena de dubte, els fabricants d'automòbils no estan interessats en l'aparició d'una independents motor proveïdor i defensar els seus interessos.
La trobada va incloure quatre temes principals: assegurar el subministrament d'unitats de poder als equips, la necessitat de reduir el cost de la planta d'energia per equips del client, la simplificació de les especificacions tècniques de les centrals de millora del so. La promesa que aquests acords es poden aconseguir per l'any 2018, però cap d'ells no resoldre els problemes actuals del campionat, i el més important no garanteix la participació de Red Bull.
Anem a recordar, la idea sobre alternatives motor va sorgir a partir de les dificultats de l'equip Dietrich Mateschitz la recerca d'un nou motor. La relació amb Renault ha estat completament arruïnat, i Ferrari i Mercedes es va negar a proporcionar la propulsió actual especificació, obligant-se només en l'últim any motors. "Honda" treballar amb "els toros" prohibia el cap de McLaren, Ron Dennis, referint-se a les promeses de l'Japonès sobre l'estat exclusiva d'un soci.
Sabent que el Senyor Eccleton, no hi ha dubte que aquest pas és només l'inici de la lluita amb els dictats de marques de la f-1. De manera que és només més intens i dramàtic. Crec que no és bo per a l'esport? Potser, però tan avorrit campionat una mica més interessant...