Konu: Franciâ'97: Jarno Trulli

Franciâ'97: Jarno Trulli

Yarış #584: 7 nisan 1996. Grand Prix Arjantin. Buenos Aires
Kutup	Damon Hill (Williams FW18) -1. 30.346 (169.707 km/h)
En iyi tur	Jean Alesi (Benetton B196) -1. 29.413 (171.478 km/h)
Kazanan	Damon Hill (Williams FW18) -1:54. 55.322 (160.013 km/h)

Hafta sonu Magny-Cours değiştirilebilir havalarda, hangi-ebil değil ama yarışın gidişatı etkiler gerçekleştirildi. Pazar günü öğleden sonra parlak güneşin gökyüzünde parlıyordu ama prognozu dahil değildir. Bazı takımlar kuru ayarları seçtiniz, diğerleri kumar ve bahis üzerine yağmur tercih. Seyirciler, her zaman olduğu gibi sabırsızlık içinde dondu.

Yarış mesafesi 72 tur oldu ve ilk elli tanesi birbirine benzer olduğunu söyleyebiliriz. Binici porebriki sırayla saldırdı, kutuları ziyaret, geliştirilmiş hız- ama sipariş tam olarak aynı olduğu gibi üçüncü bir dönüş ilk tur ilk kalıntılar gelir.

Ferrari sürücüleri Michael Schumacher ve Eddie Irvine Quartet garip konumda idi ve Heinz-Harald Frentzen ve Jacques Villeneuve Williams takımı olduğunu bile. Ve kavga yok ve hiçbir konuşma, boşlukları 20 saniye idi.
Böyle bir resim değişmedi дажа заморосивший orta mesafe yağmur. O yürüdü, ama takım gibi değil самечали onun, her kurarak kendi yarışçılar düzenli bir set сликов sırasında pit stop. Görünüşte her şey çok kolay ve son derece anlaşılabilir bir durumdur. Doğrudur, yağmur, zamanla başlamıştı güçlü.

Gökyüzü sonunda bir düzine tur için bitiş çizgisine aracılığıyla kırdı. Değil yağmur, elbette, ama o sağlam yağmur. Ve burada söz olarak gider, hatta durdurulmasını durgun. Peloton bir parçası, sadece yoldan yıkanmış ve Grand Prix geri kalanını ara lastikler için kutuları içine koştu. Tüm ama iki liderleri-Schumacher ve Frentzen yolda kaldı.

Rivayet sonra Michael, ayarlar Ferrari edildi ara rağmen başında yağmur Schumacher ve attı, çakıl başardı dönmek ve hareket devam ediyor. Takım dikkatle izlemişti Френтценом için tam yinelenen eylemler rakip değil, ona yol vermek.



Olarak çıktı, yağmur suyu baraj kısa oldu çünkü iki alman geldi, doğrudur, sol üzerinde сликах - onlar daha önce, geri kalan lazım bitirmek için, ve geride gelişeceğini gerçekten destansı bir savaş. Az полудюхины sporcular tartışmalı üçüncü ve sonraki yerleri sürekli çarpışan ve вылетая.

Daha tüm Villeneuve oldu: Kanada umutsuzca ihtiyaç puan başlığı, çünkü rastolkal Jean Alesi ve David Coulthard, Ralf Schumacher final o kelimenin tam anlamıyla tur. ve o zaman geçti ve Eddie Irvine. Bitiş çizgisine tek bir dönüş oldu, ama tereddüt etmeden Jacques koştu saldırıyı- ve kontrolü, kaybetme döndürdüm yolda!

Eddie soğukkanlılıkla bitirdi sonunda üçüncü, peki Вильневу başarmıştı parçaya dönmek ve kayma altında damalı bayrağı bir an önce Алези.

İlginç. . .

Neredeyse yarış kazanan, Michael Schumacher daire, onun küçük kardeşi Ralf önce ileri otstavavšego özledim. Ne tür bir aptallık, "Murray söyledi Walker. Ama kimdi önce yedinci, sadece Michael öngörü nedeniyle Ralf oltygrat′ konumu nedeniyle başka bir çökme rakipleri son sırayla başardı.

Jarno Trulli

Kanada'da önceki adım ciddi kaza ve Olivier Panis bacaklarını kırdı. Yerine gelen genç Jarno Trulli Minardi davet etti. Altıncı mükemmel gösterdi güçlü makine sürüş ilk nitelik içinde zaman, bir gün sonra ama sadece onuncu yarışı bitirdi. Sonra kimse bir yıldız Karting beyanı-ecek var olmak uzun bir kariyer başlangıcı kabul.

Jarno yarış yapıldı olmak bir pilot-it Monza Trulli'nın ailesinin önünde birkaç ay önce bebeğin doğum çöktü. Fin binici Jarno şirkette, onuruna seçildi. Dokuz yaşında zaten, nerede önümüzdeki on yıl tüm olası unvanları, kazandı profesyonel karting, İtalya, Avrupa ve dünya şampiyonu olma çocuğu harekete geçti.

Trulli Formula 1 yolu inanılmaz kısa-Kimi Raikkonen buna benzer olmasıdır. Bugünün gençliği, üç ya da dört yıl GP2 serisinin oturmak zorunda sen sadece dirsek ısırabilir: 1995 20 Jarno karting ve 1997 erken baharda zaten koştu onun ilk Grand Prix başında geldi. Almanca Şampiyonası, formula 3 üçüncü bitirdi arasında kazandığı Makao S.A.R.- ve Flavio Briatore ile yönetimi sözleşme imzaladı.

O adam countryman Minardi buldu. İlk yarış, bu adam başarılı olacağı belli oldu. Hız tam kariyer, yalnız için oldukça sahip Yukio Kataâmu itti vardır mantıklı bir araba Prost, Jarno çok hızlı bir şekilde taşındı. Hockenheim gelecekte dünya şampiyonu Jacques Villeneuve, bir İtalyan almaya çalışırken pist dışında dördüncü Trulli uçtu. Ve Avusturya'da, şampiyonluk debutant yarısından fazlası ile bir belirli dekolmanı, ama değil sdûžil motor yarışı önde gelen...

Hiç şüphesiz, formula 1 ilk büyüklükte yeni bir yıldız var. Ve şimdi bir hata ile bir sonraki adım sürekli yukarı hareket ve yetenek boşa harcamayalım profilini önemliydi. Jarno cevapsız son üç Panis Grand Prix kurtarıldı- ve geleceği üzerine yansıtmak için bu sefer adadı. 1997'de takım sezon bitmiş çünkü sonunda, onlar Briatore Alain Prost ile işbirliğine devam kararı altıncı Profesör.



Bu ilk hatasıydı. Sonuç hala araba oluşturulan ve kendi tekniği Prost aşağıdaki iki yılda bir örnek daha fazla değildi bir araba üzerinde gösterildi. Evet, ve ulusal Peugeot lehine Mugen Honda motorlarından kaçınarak yardımcı olmadı. Sonuç olarak, sadece iki altıncı iki yaşında yerleştirir ve Profesör ile ilişki şımarık. Nurburgring Trulli inanılmaz yağmur yıl 1999 yarışta hala ikinci bitmiş Allen rasgele şans aradı.

Üçüncü takım Jarno oldu Jordan. Ve tekrar gitme söz büyük görünüm, ama aslında tüm değildi harika. Eğer 1999-km Heinz-Harald Френтцен sürüş sarı makine savaştı başlık iken 2000 km bile podyum hiç alemlerin italyanca новобранцу Eddie Jordan'ın. En yüksek noktası двухлетних performansları Trulli için ирландца oldu, muhtemelen ikinci sırada yer açılışında Grand prix Monaco ilk sezonunda, evet bir daire liderlik Malezya ikinci. Puan aynı bu dönemde yazmış sadece 18.

İki sonra tutukluk Flavio Briatore riske atmak istemedim-ward ekibi Renault yaptı. İlk yıl sürüş makine hala çok ters, Trulli bütün olduğunu biraz daha kötü Jenson button baktım ve en önemlisi, sahip olmak giderek görünür yarış daha iyi baktı her özelliği Elemeleri-racer ilginç. Ancak, teklif ve Mike Gascoyne için uygun: senin makine aslında yetenekli nedir biliyor musun, Cumartesi günü Jarno Trulli direksiyonuna koymak.

2003-m komutu geldi dahisi Fernando Alonso ve наголову ezilmiş deneyimli ortağı. Bir sonraki kış italyan yapılan önemli bulgular ve sahip kemerini yedi sezon, inanılmaz bir şekilde başardı bulmak yere daha fazla rezervleri ve keskin bir eklenti.

2004 sezonunda Renault bir sık rütbesiyle katıldı. İlk 10 yarışlarda Jarno bitiş çizgisine yaptım sadece değil. İspanya (sadece ikinci podyum kariyerinde kazandığı) üçüncü ve en önemlisi-WINS sunucusundan kutbunda Ağustos o yılın Mart tek kişi olma Monako Prensliği podyumun yanı sıra Michael Schumacher üstündeki büyüdü!

İşte uzun zamandır beklenen mutluluk? Ama Hayır, hangi değil beklenen gelen bela geldi. Briatore, Trulli olan yıl, aniden başarı için yolda büyük engel oldu. Flavio kamp rakibi Fernando Alonso. Onun gençlik rağmen onun etrafında bir takım yaratmak için bir çaba hızlı takım arkadaşları çok olumsuz bir tavır var.

Resmi bir bahane spats çelik olay son turda Grand prix, Fransa'nın zaman sadece iki dönüm bitiş çizgisine zararsız bir durum italyan cevapsız üçüncü sırada Rubens Barrichello. Sona erdi tüm gerçeği Jarno (bir an опережал arkadaşı puan) bildirilir, sözleşme yeniledi olmaz suçladı kaybı, motivasyon ve maruz kapı arkasında başka sonuna kadar şampiyonluk.

Çünkü 2005-km zaman Alonso yarıştı için титулу, Trulli düşündü превратностях kader облачившись kırmızı-beyaz, tulum, Toyota. Konuşan, gerçeği, bu onun en başarılı takım seçimi için tüm kariyeri. İlk iki yarış italyan başlayan ikinci beş ilk üç kez ziyaret ettiği podyum ve Indianapolis getirdi japon ilk tarih pole (armağan olduğunu start çıkıp geldi nedeniyle шинного skandalı).

Ama sonra komut bıraktı Gascoyne ve sonuçları fiyatları aşağı. İki yıl iyi niteliklerin ve en başarılı yarış yaptık Trulli en deneyimli sürücü пелотоне, ama zaten belli bir kariyer doğru hareket закату.

Mevsim 2008 ve 2009 yılı çelik için bir italyan, bir tür ренессансом. Toyota nihayet finetuned edilmiştir iş akışları, избававшись gelen gereksiz bürokrasi ve iş tepeye gitti. İlk olarak bu mevsim Jarno on kat kazanç puan arttı ve podyum Fransa ve ikinci ile başladı parlak Grand prix Avustralya'da başladı kutuları ve üçüncü bitirdi!

Pole ve Bahreyn'de üçüncü vardı ve ekonomik kriz zorla Japon ekip, ilk makine, modernleştirmek için tüketim kesildi sonra ve sonra çökmesi ve Formula 1 pahalı bir program. Jarno 35 yıl ve padok aç genç pilotlar sunuların tüm görünür alanlarda büyük logoları ile dopdolu idi.

O led ile müzakere Sauber, ama sonunda oldu takım, istediğiniz (kaçınma, karışıklık) biz diyelim Caterham. Toplamlar onu performansları herkese iyi bilinmektedir: davet ederek, iki kazananlar Grand prix, anglo-malezyalı, iki sezon мариновали sonunda onları ikinci bir düzine. Tam o gözünde Jarno kalıcı olarak kapandığından bu şımarık искорки vardı çok iyi işaretlenmiş tüm uzak 1997-m.

Ne zaman bir yaz 2011-inci Trulli istedi özledim yarışı vermek için konuşmak Каруну Чандхоку olmaz terk etmek. Erken şubat 2012 yılının anladım ki yeni Caterham sürmek kadar ne yazık ki gibi iki önceki, sessizce boşalan kokpit Виталию Петрову ve çekildi kendi üzüm bağları.

Ama hepsi bu değil hariç-in birkaç yıl bir kez daha İtalyan göreceksiniz. Onun tecrübe ve yetenek kesinlikle talep yarışmalar veya dayanıklılık yarışı touring içinde olacak. Geçmiş bu ikinci kariyer nerede sağlandığında pek çok örnek ilk daha iyi bilir.