repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Mercedes seria 3 rivalul re-proiectat pentru a face apel la Cumparatorii mai tineri. Noul Mercedes-Benz C-class va arata mult mai dramatice decât astăzi model şi îmbibate cu o doză mare de sportive intenţie.
Al patrulea-generation C-class va fi oferit, de asemenea, cu cele mai recente în maşină în reţea internet connectivity şi tehnologie de ultimă oră siguranţă. Aceste caracteristici fac parte din încercarea de a dota-l cu o în picioare mai modern decât oricând înainte să ia provocarea de la BMW Seria 3.
Noul model este setat pentru a obţine sale primul aerisire publice doar peste un timp de ani de la anul 2014 Geneva motor show. Acesta a fost complet re-industriale cu scopul expres de a atrage cumpărătorii mai tineri.
Mercedes salariaţi susţin că foarte puţin sau nimic va să fie reportate din clasa C existente într-o mişcare descris ca un nou început pentru seria 3 si Audi A4 rivale.
Vrem o dată pentru totdeauna să se debaraseze ideea că C-class este o masina cumparata de bunicul tău, a declarat un rang înalt Stuttgart-based oficial implicate în concepţia de autoturisme noi. Am plecat la lungimi extinse pentru a se asigura că va satisface aşteptările de o generaţie mai tineri de cumparatori, atât vizual şi punct de vedere tehnic.
Schimbarea de accent pentru noua masina, codenamed W205, a fost condus de Decizia de a Adauga CLA mai mici la Mercedes line-up vine în această vară.
Swoopy CLA patru uşi, examinat de Coupe Concept stil, este planificat pentru a ocupa un segment de piaţă uşor mai mică, cu preţuri mai accesibile decât astăzi C-class. Acest lucru va permite următoarea clasa C a fi repoziţionate jumătate o clasă mai mare.
Patru noi modele de clasa C sunt planificate. Alături de salon iniţială şi imobiliare, setat să fie dezvăluit în martie 2014, Mercedes se pregăteşte, de asemenea, un stil mai individual succesor coupe, precum şi un nou acoperiş de tesatura cabriolet pentru lansare în 2015.
Toate cele patru sunt setate pentru a primi tratamentul portabilă de la AMG, care se pregateste un nou 4 twin-turbo. 0-litri V8 motor pentru noua masina.
Dimensiuni
Lungimea de noul C-class a crescut cu 100mm peste model de astăzi a 4700mm. Care îl pune pe picior de egalitate cu Audi A4 si se extinde dincolo de salon 3-seria de 75mm.
Unele 80mm din lungimea adăugat este concentrată în interiorul ampatamentul, care creste la 2820 mm. Autocar poate dezvălui, de asemenea, că piesele au fost lărgite de până la 40mm, să-i dea o amprenta mai mare. O creştere corespunzătoare în lăţime ia-l de la aproximativ 1810mm.
Dimensiunile exterioare mai mari sunt revendicate de a oferi noul model îmbunătăţit în mod semnificativ spatiului interior. Picior, umăr şi spaţiu au îmbunătăţit în faţă şi spate, potrivit surselor de Autocar. Noul C-class este situat, de asemenea, să ofere o mai mare spaţiu de bagaje. Capacitate de încărcare de salon a crescut la 485 de litri, care este mai mult decât într-un format A4 sau seria 3.
Şasiu
Noul C-class va fi primul model de a utiliza Mercedes noua platforma MRA (arhitectura modulară tractiune pe spate). Structura de monocoque otel formate la cald este în forme prelungite, de asemenea, setat la stau la baza viitoarei încarnări ale E-class și S-class, printre o linie întreagă de modele. Acesta a fost conceput folosind cele mai noi tehnici de construcţie şi, împreună cu noi măsuri greutate de economisire aduse de şasiu, este declarat de a ajuta masina noua sa mai mici decât predecesorul său pe scale în ciuda sale creştere considerabilă în mărime.
Nimic nu este oficial încă, dar un nou model de bază C160 este spus să cântărească mai puţin 1380kg, în ciuda creşteri rigiditate atât statice şi dinamice, ambele din care sunt descrise ca lider de clasă.
Noul C-class pare probabil să evite MacPherson strut dispunerea modelul existent în faţă, pentru un nou acord de dublă claviculă, oferind un control mai mare roată şi adaugă laterale de rigiditate pentru manipularea îmbunătăţită. Partea din spate, cu toate acestea, îşi păstrează un sistem similar cu legături multiple existente C-classs, dar a fost pe larg reproiectat pentru adaugă un nivel de rafinament.
Motoare
Spre deosebire de CLA, care foloseste un layout motor transversal, noul C-class îşi păstrează motoare montate longitudinal. O. Noua montare procedura situri le reduce în motor Golf şi uşor mai din spate decât cu model de astăzi pentru Distributia greutatii îmbunătăţită şi o mai mică centrului de greutate.
Motoarele de mainstream va include patru cilindri şi unităţi de benzină V6, variind de la un 184bhp 2. 0-litri turbo la un interval-topping 330bhp twin-turbo 3. 0.
Motoare diesel sunt iniţial ar putea includ o versiune îmbunătăţită a 2 existente. motor de 1 litru în până la patru state de ton, se întinde 120bhp la 220bhp.
Toate motoarele vor primi automată stop-start şi frână energie recuperare, împreună cu alte măsuri de eficienţă de consolidare. Combinat cu reducerea de masă proprie, acest lucru este susţinut pentru a aduce îmbunătăţiri de până la 20g/km emisii de CO2.
Mercedes, de asemenea, intenţionează să introducă o versiune plug-in hibrid benzină-electrice de noi C-class în 2015. Detalii sunt rare, dar sursele sugerează că va avea o gamă de toate-electrice de până la 18 km.
Evoluţiile ulterioare includ revizuit transmisie arhitectura cu un aspect Diferentialul modificate. Acest lucru va permite Mercedes pentru a produce noul C-class în standard tractiune pe spate şi opţional 4Matic tractiune în formele ei atât stânga Second-hand-drive, cât şi Second-hand-drive pentru prima dată.
Până acum, constrângerile de ambalare Diferentialul au cauzat clasa C 4Matic trebuie prezentate sub formă de stânga Second-hand-şofer numai. Noul aspect va fi adoptat de SUV GLK următoare, care va fi produs în dreapta.
Noul C-class este setat să fie lansat cu un manual de şase trepte de viteză sau o versiune mai nouă de astăzi şapte trepte de viteză automată viteze, in functie de motor. O nouă nouă-viteza de transmisie automată este în curs de dezvoltare. Cu toate acestea, Mercedes surse sugerează că este puţin probabil să găsească drumul său în clasa C, până la următorul model primeşte sale facelift planificate de la mijlocul ciclului, în 2017. Planul este că ea va iniţial găsi drumul său în mai multe oferte de lux înainte de scurgere în jos prin line-up.
Noua tehnologie
Adaptive damping control va fi standard pe toate modelele şi un nou sistem de direcție electro-mecanice va oferi o gamă de opţiuni de parcare automate hands-off.
Tehnologia care Mercedes intenţionează să utilizeze în noul C-class include o gamă completă de caracteristici de siguranţă, de asemenea, destinat pentru lift-E-class. Acesta dispune de un aparat de fotografiat stereo, care oferă suplimentar coliziune prevenirea funcţii, cum ar fi masina de frânare în sine automat pentru a reduce severitatea de impact.
De asemenea, incluse va fi o caracteristică nouă Distronic Plus cu direcţie asista, care pastreaza auto centrat în o banda alese si piese de trafic în tailbacks. Va fi, de asemenea, frână asista Plus cu Junction asista, care detectează cruce-fluxul de trafic şi pietonii şi pot stimula puterea de frânare dacă insuficiente forţa este aplicată de către conducătorul auto să evite un impact.
Original text


Noul Mercedes C-class detalii dezvăluit-merc-c-class_bsy-jpgNoul Mercedes C-class detalii dezvăluit-merc-c-class-bsy-jpg