Subiect: 2013 Maserati Quattroporte: detalii tehnice a relevat

Maserati a anunţat detaliile complete ale sale Quattroporte, inclusiv o noi entry-level V6-alimentat limuzina Maserati a lansat detalii tehnic complet de Quattroporte sale noi, inclusiv caietul de sarcini de 3. 0-litri V6 si modelul nou patru-wheel-drive, disponibil numai cu motor mai mici.
Strâns legate de V8-împărtăşeşte acelaşi design teava si camera de ardere, uneltele de valve, twin turbo şi sistem de aprindere-V6 gestionează pentru a produce un ieşire specifice cuplu mai mare decât a motorului mai mare. Acesta oferă, de asemenea, său complet 407lb ft de cuplu din 1500 rpm, 500 rpm mai mici decât V8. Putere la vârf este 416bhp la 5500 rpm
Motorul mai mici duce la o economisire de greutate de 40kg peste 1900kg V8, deşi modelul de tractiune adaugă 70kg. Spate-unitate Quattroporte V6 va ajunge la 62mph în 5. 1sec, în timp ce tractiune bate 0. 2sec de pe acea vreme. Ieşire de CO2 pentru 4 x 4 este uşor mai ridicate, la 246g/km, spate-Drive 244g/km.
Toate Quattroportes vor fi disponibile cu 19, 20 sau 21-inch jante, cu jante de 20 inch ca standard. Pe 19 în cadrul restructurării, vine masina cu anvelope 245/45 în faţă şi 275/40 la partea din spate. Uzura 20-inch roţi 245/40 de ani la fata si 285/35s la spate, în timp ce maşinile cu 21-inch jante scade profile la 245/35 şi 285/30.
În timp ce ambele Quattroportes din spate-unitate va merge la vânzare în Marea Britanie în luna iunie, V6 all-wheel-drive nu va fi construit în dreapta.

Maserati has announced full details of its Quattroporte, including a new entry-level V6-powered limo Maserati has released full technical details of its new Quattroporte, including specifications of the 3. 0-litre V6 and the new four-wheel-drive model, only available with the smaller engine.
Closely related to the V8 – it shares the same bore and combustion chamber design, valve gear, twin turbos and ignition system – the V6 manages to produce a higher specific torque output than the larger engine. It also delivers its full 407lb ft of torque from 1500rpm, 500rpm lower than the V8. Peak power is 416bhp at 5500rpm
The smaller engine results in a weight saving of 40kg over the 1900kg V8, although the four-wheel drive model adds 70kg. The rear-drive Quattroporte V6 will reach 62mph in 5. 1sec, while four-wheel drive knocks 0. 2sec off that time. CO2 output for the 4x4 is slightly higher, at 246g/km, than the rear-drives 244g/km.
All Quattroportes will be available with either 19, 20, or 21-inch rims, with 20-inch wheels as standard. On 19s, the car comes with 245/45 tyres at the front and 275/40 at the rear. The 20-inch wheels wear 245/40s at the front and 285/35s at the back, while cars with 21-inch rims lowers the profiles down to 245/35 and 285/30.
While both rear-drive Quattroportes will go on sale in the UK in June, the all-wheel-drive V6 will not be built in right-hand drive.