Thread: Rincian Mercedes C-class baru terungkap

Mercedes' 3-seri saingan kembali direkayasa untuk menarik pembeli yang lebih muda. Semua-baru Mercedes-Benz C-class akan terlihat jauh lebih dramatis daripada todays model dan dijiwai dengan dosis besar olahraga maksud.
Generasi keempat C-class juga akan ditawarkan dengan terbaru dalam mobil jaringan konektivitas internet dan teknologi mutakhir keamanan. Fitur ini merupakan bagian dari upaya untuk menciptakan sebuah berdiri lebih kontemporer daripada sebelumnya untuk mengambil tantangan untuk BMW Seri 3.
Model baru ditetapkan untuk mendapatkan yang ditayangkan publik pertama di hanya dari waktu ke waktu tahun 2014 Geneva motor show. Itu telah benar-benar dirancang ulang dengan tujuan Check menarik pembeli yang lebih muda.
Mercedes insiders mengklaim bahwa sedikit atau tidak ada akan membawa lebih dari C-class yang ada dalam sebuah langkah yang digambarkan sebagai sebuah awal yang baru untuk 3-seri dan saingan Audi A4.
Kami ingin sekali untuk membuang gagasan bahwa C-class mobil dibeli oleh kakek Anda, kata berpangkat tinggi berbasis Stuttgart resmi terlibat dalam konsepsi mobil baru. Kami telah berusaha keras yang luas untuk memastikan itu akan memenuhi harapan generasi yang lebih muda dari pembeli, baik secara visual dan teknis.
Perubahan penekanan untuk mobil baru, codenamed W205, telah didorong oleh keputusan untuk menambahkan CLA kecil untuk Mercedes line-up ini musim panas mendatang.
CLA empat pintu swoopy, terlebih dulu oleh Coupe konsep gaya, direncanakan untuk menduduki segmen pasar sedikit lebih rendah, dengan harga lebih terjangkau daripada todays C-class. Ini akan memungkinkan berikutnya C-class menjadi reposisi setengah kelas yang lebih tinggi.
Empat model baru C-class yang direncanakan. Bersama awal saloon dan estate, mengatur dinyatakan pada Maret tahun 2014, Mercedes juga menyiapkan penerus bergaya lebih individual coupe serta semua-baru beratap kain cabriolet untuk peluncuran pada tahun 2015.
Semua empat ditetapkan untuk menerima pengobatan go-faster dari AMG, yang sedang mempersiapkan baru 4 twin-turbocharged. 0-liter mesin V8 untuk mobil baru.
Dimensi
Panjang baru C-class telah meningkat sebesar 100mm atas model todays 4700mm. Yang menempatkan setara dengan Audi A4 dan memperluaskannya 75mm luar saloon 3-seri.
Beberapa 80mm panjang ditambahkan terkonsentrasi dalam wheelbase, yang meningkat untuk 2820 mm. Autocar dapat juga mengungkapkan jejak melebar oleh hingga 40mm untuk memberikan jejak kaki yang lebih besar. Sebuah sesuai peningkatan lebar membawanya ke sekitar tahun 1810mm.
Dimensi eksternal yang lebih besar yang mengaku menyediakan ruang interior yang secara signifikan meningkatkan model baru. Kaki, bahu dan ruang kepala telah meningkat di bagian depan dan belakang, menurut sumber-sumber Autocar. Baru C-class juga diatur untuk menawarkan ruang bagasi yang lebih besar. Kapasitas boot saloon telah meningkat menjadi 485 liter, yang lebih di A4 atau 3-seri.
Chassis
Baru C-class akan model pertama untuk menggunakan Mercedes baru MRA (modular drive roda belakang arsitektur) platform. Struktur terbentuk panas baja monocoque, dalam bentuk yang dipanjangkan, juga di set untuk mendukung inkarnasi masa depan E-class dan S-kelas, diantara seluruh jajaran model. Itu telah dikandung menggunakan teknik konstruksi terbaru dan, dengan tambahan berat badan langkah-langkah penghematan dibawa ke chassis, dikatakan untuk membantu mobil baru untuk melemahkan pendahulunya pada skala meskipun peningkatan yang cukup besar dalam ukuran.
Tidak ada resmi belum, tetapi model C160 basis baru dikatakan berat badan kurang dari 1380kg, meskipun peningkatan kekakuan statis dan dinamis, yang digambarkan sebagai kelas terkemuka.
Baru C-class tampaknya mungkin untuk menjauhkan diri MacPherson strut tata letak model yang ada di depan untuk rangkaian ganda wishbone baru, memberikan kontrol roda yang besar dan ditambahkan kekakuan lateral untuk penanganan ditingkatkan. Belakang, namun, mempertahankan sistem multi link serupa kepada C-classs yang sudah ada, namun itu telah telah didesain ulang secara luas untuk menambah tingkat kehalusan.
Mesin
Tidak seperti CLA, yang menggunakan layout Mesin melintang, baru C-class mempertahankan mesin yang dipasang longitudinal. Pemasangan prosedur situs baru mereka lebih rendah di mesin Teluk dan sedikit lebih ke belakang daripada dengan todays model untuk distribusi berat ditingkatkan dan pusat gravitasi rendah.
Mesin pencari utama akan mencakup empat silinder dan V6 unit bensin, mulai dari 184bhp 2. 0-liter turbo untuk berbagai topping 330bhp twin-turbo 3. 0.
Mesin diesel awalnya cenderung termasuk versi upgrade dari 2 yang ada. 1-liter mesin di empat negara tune, mencakup 120bhp untuk 220bhp.
Semua mesin akan menerima otomatis stop-start dan rem energi penyembuhan, bersama dengan langkah-langkah lain meningkatkan efisiensi. Dikombinasikan dengan pengurangan trotoar weight, ini diklaim membawa perbaikan hingga 20g/km emisi CO2.
Mercedes juga berencana untuk memperkenalkan versi plug-in hibrida bensin-listrik baru C-class pada tahun 2015. Rincian langka, tetapi sumber menunjukkan bahwa itu akan memiliki semua-listrik rentang hingga 18 mil.
Perkembangan lebih lanjut termasuk revisi driveline arsitektur dengan tata letak driveshaft berubah. Ini akan memungkinkan Mercedes untuk menghasilkan baru C-class dalam standar drive roda belakang dan penggerak opsional 4Matic di kiri-hand-drive dan right-hand-drive samaran untuk pertama kalinya.
Sampai sekarang, driveshaft Kemasan kendala telah menyebabkan 4Matic C-class akan diproduksi dalam bentuk kiri-hand-drive saja. Layout baru akan diadopsi oleh SUV GLK berikutnya, yang juga akan diproduksi dalam kanan drive.
Baru C-class diatur untuk diluncurkan dengan enam-speed manual atau versi yang lebih baru todays tujuh-kecepatan gearbox otomatis, tergantung pada mesin. Baru sembilan-speed transmisi otomatis saat ini mengalami perkembangan. Namun, sumber-sumber Mercedes menyarankan bahwa tidak mungkin untuk menemukan jalan ke dalam C-class sampai model berikutnya menerima facelift pertengahan siklus direncanakan, pada 2017. Rencananya adalah bahwa itu akan awalnya menemukan jalan ke Penawaran lebih kelas atas sebelum menetes ke bawah melalui line-up.
Teknologi baru
Kontrol adaptif redaman akan standar pada semua model dan sistem kemudi elektro-mekanis baru akan menawarkan berbagai pilihan lepas tangan otomatis parkir.
Teknologi yang rencana Mercedes untuk menggunakan di C-class baru mencakup berbagai fitur keselamatan juga ditakdirkan untuk facelifted E-class. Hotel ini memiliki kamera stereo yang menyediakan tambahan tabrakan pencegahan fungsi, seperti mobil pengereman sendiri secara otomatis untuk mengurangi keparahan dampak.
Juga termasuk akan fitur Distronic ditambah baru dengan kemudi membantu, yang menjaga mobil yang berpusat di jalur pilihan dan melacak lalu lintas di tailbacks. Juga akan ada rem membantu ditambah dengan Junction membantu, yang mendeteksi salib-arus lalu lintas dan pejalan kaki dan dapat meningkatkan kekuatan pengereman jika tidak cukup gaya diterapkan oleh pengemudi untuk menghindari dampak.