הליך המשנה: פרטים חדשים של מרצדס C-class, גילה

יריב 3-סדרה של המרצדס מהונדס מחדש לערער בפני הקונים הצעיר. החדש מרצדס-בנץ C קלאס ייראה הרבה יותר דרמטי מאשר מודל של היום, להיות חדורי מנה גדולה של ספורט כוונה.
C-class הדור הרביעי תוצע גם עם קישוריות לאינטרנט ברשת ברכב העדכנית ביותר, בטיחות חדשנית טק. תכונות אלה הן חלק של הצעה כדי להעניק לה לקחת את האתגר ל BMW סדרה 3-פסל עומד עכשוויים יותר מאשר אי פעם בעבר.
הדגם החדש שוכן כדי הפומבי הראשון שלה רק על זמן שנים ב הצג מוטורית של ז'נבה 2014. . עברו ביסודיות השחזור במטרה למשוך את הקונים הצעיר אקספרס.
מרצדס יודעי דבר טוענים כי קצת או כלום יחולו גם מ C-class קיים בצעד מתואר התחלה חדשה עבור סדרה 3- ו אאודי A4 יריבו.
אנחנו רוצים ולתמיד למחוק את הרעיון C קלאס היא מכונית נקנה על ידי סבא שלך, אמר מבוסס-שטוטגרט יורחקו מעורב התפיסה מכוניות חדשות. היינו ללכת אורכים נרחב כדי לוודא שיהלמו את הציפיות של דור צעיר של הקונים, גם מבחינה ויזואלית וגם מבחינה טכנית.
השינוי בדגש על המכונית החדשה, כונה W205, שגורש על ידי ההחלטה להוסיף הסי קטנים ההרכב מרצדס בקיץ הקרוב.
הסי 4 דלתות ומתעקלת, בתצוגה מקדימה על-ידי קופה סגנון הקונספט, מתוכנן כדי לכבוש פלח שוק נמוך במקצת, עם תמחור סביר יותר מאשר של היום C-class. זה יאפשר הבא C-class להיות לטאבים חצי שיעור גבוה יותר.
ארבעה דגמים חדשים של C-class מתוכננים. לצד הוילונות הראשונית ו ן, להגדיר להתגלות מרץ 2014, מרצדס גם נערכת פעילות עוקבת מעוצב באופן אינדיבידואלי יותר קופה, כמו גם עם גג בד החדש cabriolet לשיגור בשנת 2015.
כל הארבעה מוגדרים לקבל את הטיפול דוושת מ- AMG, אשר נערכת 4 טווין טורבו חדשה. 0-ליטר V8 מנוע לרכב חדש.
מידות
האורך של C-המחלקה החדשה גדלה בכ-100 מ מ מעל דגם 4700 מ מ של היום. זה שם את זה בעיקרון אאודי A4 ומרחיב אותו 75 מ מ מעבר למסבאה סדרה 3.
איזה 80 מ מ של אורך נוסף הוא מרוכז בתוך wheelbase, אשר מגביר את 2820 מ"מ. Autocar גם יכול לחשוף כי המסילה כבר גדלו על ידי עד 40 מ מ לתת טביעת רגל גדולה יותר. וגידול מקביל רוחב לוקח את זה בערך 1810 מ"מ.
הממדים חיצוני גדול הם טענו לספק את המודל החדש עם חלל פנימי משופר משמעותית. רגל, כתף, מרווח השתפרו בחזית ומאחור, על פי מקורות Autocar. C-המחלקה החדשה מוגדר גם מציעים שטח אכסון גדול יותר. קיבולת האתחול של הסלון עלה לליטר 485, אשר יותר A4 או סדרה 3.
מארז
C-המחלקה החדשה תהיה המודל הראשון לשימוש מרצדס פלטפורמה חדשה הבעיות (ארכיטקטורה מודולרית. הנעה אחורית). המבנה חם-נוצר monocoque פלדה, בצורות הארכה, מוגדר גם הוא כדי לחזק את הגלגולים לעתיד של E-class ו- S-class, בין שורה שלמה של מודלים. זה נתפס תוך שימוש בטכניקות בנייה האחרונה ואמר, יחד עם נוספות לחיסכון במשקל אמצעים הביא את המארז הוא לעזור את המכונית החדשה לערער קודמו על המאזניים למרות עליית גודל ניכר.
שום דבר לא סגור עדיין, אבל דגם C160 בסיסי חדש אמור לשקול פחות 1380 ק ג, למרות העלאות קשיחות סטטיים ודינמיים, אשר שניהם מתוארים המובילות.
C-המחלקה החדשה נראית סבירה להמנע הפריסה ההליכה מקפירסון המודל הקיים מראש עבור סידור המשאלות זוגי חדש, מתן שליטה גלגל גדול והוסיף נוקשות לרוחב עבור טיפול משופר. האחורי, עם זאת, שומר על מערכת ריבוי קישורים דומה ל C-classs קיים, אבל זה עוצב בהרחבה עבור רמות נוסף של עידון.
מנועי
בניגוד הסי, אשר משתמשת פריסה מנוע רוחבי, C-המחלקה החדשה שומרת על מנועי longitudinally הנטען. הרכבה הליך אתרים חדשים אותם נמוך במנוע המפרץ, ובמתקן מעט יותר מאשר במודל של היום חלוקת משקל משופרת, מרכז הכובד נמוך יותר.
מנועי המיינסטרים יכלול ארבעה צילינדרים V6 בנזין יחידות, החל 184bhp 2. 0-ליטר טורבו טווח-ציפוי 330bhp טווין טורבו 3. 0.
למנוע נוטים בתחילה כוללים גירסה משודרגת של 2 קיימים. מנוע 1 ליטר עד ארבע מדינות המנגינה, פורש 120bhp כדי 220bhp.
כל המנועים יקבלו אוטומטית תעשה הפסקות, בלם אנרגיה החלמה, יחד עם אמצעים אחרים לשיפור יעילות. בשילוב עם הקטנת משקל עצמי, זה הוא טען להכניס שיפורים של עד 20 גרם/ק מ CO2 פליטות.
מרצדס מתכננת להציג גירסה plug-in hybrid דלק חשמלי של C-המחלקה החדשה בשנת 2015. הפרטים הם נדירים, אך מקורות מציע כי זה יהיה טווח כל-חשמלי של עד 18 מייל.
התפתחויות נוספות כוללות driveline המתוקן אדריכלות עם פריסה של דרייבשאפט מסולף. זה יאפשר מרצדס לייצר C-class החדשה בכונן הגלגל האחורי סטנדרטי ולא 4Matic אופציונלי הנעה ב צורות כיוון-יד-כונן ובכונן ימינה-יד-בפעם הראשונה.
עד עכשיו, דרייבשאפט אריזה אילוצים גרמו 4Matic של C קלאס להיות מיוצר בצורה כיוון-יד-נסיעה בלבד. הפריסה החדשה יאומצו על ידי הג'יפ GLK הבא, אשר גם יופק לכונן הימנית.
C-המחלקה החדשה מוגדר להיות מופעל ידנית שש-מהירות או גירסה חדשה יותר של היום שבע מהירות gearbox אוטומטיים, בהתאם המנוע. החדש 9-מהירות שידור אוטומטי נמצא כעת בתהליך פיתוח. עם זאת, מקורות מרצדס מראים כי לא סביר למצוא את דרכו אל C-class עד הדגם הבא יקבל מחזור אמצע שלה המתוכנן מתיחת פנים, ב-2017. התכנית היא כי זה בתחילה תמצא את דרכה לתוך מנחות יוקרתיים נוסף לפני שיורד למטה דרך מסדר הזיהוי.
חדש טק
בקרת השיכוך גמישים יהיה רגיל על כל הדגמים, מערכת היגוי אלקטרו-מכניים חדשה יציע מגוון רחב של אפשרויות חניה אוטומטית המלאות.
הטכנולוגיה מרצדס מתכננת להשתמש ב- C-המחלקה החדשה כוללת מגוון רחב של תכונות בטיחות המיועדים גם facelifted E-קלאס. הוא כולל מצלמה סטריאו המספק התנגשות נוספים למניעת פונקציות, כגון המכונית בלימה באופן אוטומטי כדי להפחית מחומרת של השפעה.
נכללים גם תהיה תכונה חדשה Distronic פלוס עם היגוי לסייע, אשר שומר את המכונית מרוכזים ברחוב שבחרת ועוקבת התנועה tailbacks. יהיו גם בלם לסייע עם פלוס צומת לסייע, אשר מזהה קרוס-זרימת התנועה והולכי רגל, יכול להגביר את עוצמת הבלימה אם אין מספיק כוח מוחל על ידי מנהל ההתקן כדי למנוע השפעה.