Draad: Cropley op Auto ' s: Sunbeam Land Speed Record auto loopt weer

Het was ooit de snelste auto in de wereld, en gisteren de 18. 3-liter V12 motor van Sir Malcolm Campbell record-breaking Sunbeam begon voor het eerst in twintig jaar wanneer de laatste keer dat u een auto zag grote wolken rook olie uitstoten was? Tenzij u net iets classic, multi-cylindered en Italiaanse gereden hebt, inzet ziek zijn al vele maanden.
Zijn allen vanwege de verbeteringen aangebracht in smeermiddelen, of zo een ingenieur vriend vertelt me. Het leven is veranderd volledig, zegt hij, mijn oude man zou nooit rijden zijn oude MGB naar het West-land zonder een reserve set van zuigerveren verscholen in een hoek van de laars. Vandaag youd nooit denken van het.
Een reden voor de verbetering is dat de materialen zijn verbeterd, zegt mijn vriend, maar meestal zijn waas naar de moderne smeermiddelen. Motoren slijten net niet meer.
Wat me aan het denken over deze, was een bezoek aan het National Motor Museum in Beaulieu gisteren, waar voor de eerste keer in 20 jaar zijn ze begonnen met de 1920 350-pk Sunbeam in die Sir Malcolm Campbell ingesteld verschillende land-speed records, ten slotte duwen door de ongrijpbare 150 mph barrière op Pendine Sands in 1925.
De auto laatst liep in het openbaar op Goodwood in de jaren 1960, dan een katastrofisch blow-up in de jaren 90 geleden na een 'experimentele' start-up. Ze toonde ons foto's van een gat in het Carter helft van de grootte van een diner plaat, waar een onvoldoende condoom met zuiger en conrod had geslagen hun weg naar vrijheid.
Een van de eerste taken van de Sunbeam reparatie-onder toezicht van Beaulieus hoofdingenieur, Doug Hill-moest beitel enorme hoeveelheden gestolde olie uit elke hoek en spleet van het Carter.
Het moet zijn geweest een hartverscheurend tijd: dit is een unieke, 18. 3-liter V12, losjes gebaseerd op een Sunbeam aero engine maar heel anders in de bouw. Het heeft twee-delige conrods, elk waarvan een zuiger uit elke bank met de krukas via een gemeenschappelijk grote-end lager verbindt. Deze vreemde functie betekent één bank van zes cilinders heeft een verschillende lijn van de andere, en zorgt voor een permanente onbalans, eventueel uit te leggen waarom maximumvermogen wordt geleverd op slechts 2000 toeren per minuut.
Hoe dan ook, zijn alle rug samen na zeven jaar van nauwgezette werk, en gisteren het liep prachtig. Beaulieu zal nu de Sunbeam gebruiken als een mobiele tentoonstelling om te publiceren van haar activiteiten tijdens het jaar — zoveel Brooklands met de Napier-Railton doet.
Net voordat een van zijn meer gespierde helpers het begin handvat zwaaide om 18 liter motor weer tot leven, Hill opgemerkt dat voor de meeste van de 96 jaar die de auto is eigendom van Beaulieus stichter Lord Montagu, die geïnspireerd zijn herbouwen en gisteren aan kant voor het opnieuw start. Dank u, baas, Hill zei. Het is een voorrecht geweest.