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Es war einmal das schnellste Auto der Welt, und gestern das 18. startete 3-Liter-V12-Motor von Sir Malcolm Campbell rekordverdächtige Sunbeam zum ersten Mal in 20 Jahren, wann das letzte Mal, wenn Sie ein Auto sah große Rauchwolken Öl ausgeben war? Wetten Sie, wenn Sie gerade etwas classic, Multi-cylindered und italienischen vorangetrieben haben, Ill seine schon viele Monate.
Alles wegen der Verbesserungen vorgenommen, Schmiermittel oder also ein Engineer-Freund sagt mir. Leben hat sich verändert völlig, sagt er, mein Alter Mann nie fahren würde seinen alten MGB zum West Country ohne einen Ersatz Satz Kolbenringe, versteckt in einer Ecke des Stiefels. Heute Youd nie an es denken.
Ein Grund für die Verbesserung ist die Materialien verbessert haben, sagt mein Freund, aber vor allem seine nach unten, um diese moderne Schmierstoffe. Motoren Verschleiß nicht nur mehr.
Was mich zum nachdenken über dieses war ein Besuch im National Motor Museum in Beaulieu gestern, wo zum ersten mal in 20 Jahren begann Sie, die 1920 350-PS-Sunbeam, in dem Sir Malcolm Campbell mehrere land-speed records, schließlich drückt durch die schwer 150mph Barriere bei Pendine Sands im Jahre 1925.
Das Auto zuletzt lief in der Öffentlichkeit in Goodwood in den 1960er Jahren, dann erlitten eine katastrophale Blow-up in den 90er Jahren nach einer "experimentellen" anfahren. Sie zeigten uns Bilder von einem Loch im Kurbelgehäuse halb so groß wie ein Teller, wo ein unzureichend geschmiert Kolben und Pleuel ihren Weg in die Freiheit gestanzt hatte.
Eine der ersten Aufgaben der Sunbeam-Reparatur-unter der Aufsicht von Beaulieus Chefingenieur Doug Hill – war, verdichteten riesige Ölmengen aus allen Ecken und Ritzen der Kurbelgehäuse Meißel.
Es muss eine herzzerreißende Zeit: dies ist eine einzigartige, 18. 3-Liter-V12, basiert lose auf einem Sonnenstrahl aero engine aber ganz anders in Bau. Es hat zwei-Stück Pleuel, von denen jeder verbindet einen Kolben von jeder bank auf der Kurbelwelle über einen gemeinsamen big-end-Lager. Diese seltsame Eigenschaft bedeutet, dass eine bank von sechs Zylinder hat einen anderen Strich von der anderen, und sorgt für eine permanente Ungleichgewicht, möglicherweise erklären, warum maximale Leistung geliefert wird nur 2000 U / min.
Wie auch immer, lief seine alle zusammen nach sieben Jahren mühevoller Arbeit, und gestern ist es wieder schön. Beaulieu wird nun der Sonnenstrahl als eine mobile Ausstellung verwenden, um ihre Aktivitäten im Laufe des Jahres bekannt zu machen — wie Brooklands mit der Napier Railton.
Kurz bevor man seine muskulöser Helfer den Ausgangspunkt Griff um 18 Liter Motor wieder zum Leben erweckt schwang, festzuhalten Hill, dass für die meisten seinen 96 Jahren, die das Auto Beaulieus Gründer Lord Montagu, im Besitz hat, inspirierte die Neuerstellung und war gestern auf Seite für den Neustart. Danke, Chef, sagte Hill. Es ist ein Privileg gewesen.
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