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Sea una vez el coche más rápido en el mundo, y ayer el 18. 3-litro V12 motor de Señor Malcolm Campbell que rompe récord Sunbeam empezó por primera vez en 20 años Cuando era la última vez viste un automovilístico emitting nubes grandes de humo de aceite? A no ser que youve conducción #ser justo algo clásico, multi-cylindered e italiano, Enfermo apostado su sido muchos meses.
Su todo debido a las mejoras hizo a lubrificantes, o así que un amigo de ingeniero me digo. La vida ha cambiado completamente, dice, mi hombre viejo nunca conduciría su viejo MGB al País Del oeste sin un conjunto de sobra de anillos de pistón tucked a una esquina de la bota. Hoy youd nunca pensar de él.
Uno razona para la mejora es que los materiales han mejorado, dice mi amigo, pero mayoritariamente su abajo a aquellos lubrificantes modernos. Motores justo dont desgastar más.
Lo que me puso pensando en esto fue una visita al Museo Nacional de Motor en Beaulieu ayer, donde por primera vez en 20 años empezaron la Sunbeam 350 caballos de 1920 en el que Sir Malcolm Campbell establece tierra varios récords de velocidad, finalmente empuja a través de la barrera del escurridizo 150mph en Pendine Sands en 1925.
El automovilístico último corrió en público en Goodwood en el 1960s, entonces padeció un golpe catastrófico-arriba en el 90s después de un inicio 'experimental'-arriba. Nos mostramos cuadros de un agujero en el crankcase medio la medida de un plato de cena, donde un pistón insuficientemente lubricado y conrod había pegado su manera a libertad.
Uno de los primeros trabajos del Sunbeam reparación \u2013 overseen por Beaulieus ingeniero de jefe, Doug Cerro \u2013 era a chisel cantidades enormes de aceite solidificado de cada esquina y crevice del crankcase.
Debe haber sido un momento desgarrador: este es un único, 18. 3 litros V12, basado libremente en un motor Aero-rayo de sol pero muy diferente en la construcción. Cuenta con bielas de dos piezas, cada una de las cuales conecta un pistón de cada banco al cigüeñal mediante un cojinete de biela común. Esta extraña característica significa un banco de seis cilindros tiene un movimiento diferente de la otra y asegura un desequilibrio permanente, posiblemente explicando por qué potencia máxima es entregada por sólo 2000 rpm.
En todo caso, su todos respaldan juntos después de que siete años de trabajo laborioso, y ayer corra fantásticamente. Beaulieu Ahora utilizará el Sunbeam como exposición móvil a publicise sus actividades durante el año \u2014 mucho tan Brooklands hace con el Napier Railton.
Justo antes de que uno de su más muscular helpers balanceó el mango de empezar para traer 18 litros de motor atrás a vida, el cerro notó que para la mayoría de sus 96 años el coche ha sido poseído por Beaulieus Señor de fundador Montagu, quién inspirado su reconstruir y era a mano ayer para el re-inicio. Gracias, jefe, Cerro dicho. Ha sido un privilegio.
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