スレッド： 車に Cropley： サンビーム土地スピード記録車を再度実行します。

かつて、世界と昨日、18 最速の車だった。サー マルコム Campbell の記録破りのサンビーム 3 リッター V12 エンジン開始時車を見た最後の時間は油の煙の大きい雲を発光は 20 年ぶりですか。病気がベットしない限り、何か古典的なマルチ シリンダー、イタリアあなただけを運転してきた、そのされて数ヶ月。
そのすべての改善のため、潤滑剤やエンジニアの友人が私に告げるので。生活が変わって完全に、彼は言う、私の老人ドライブはなかっただろう彼の古い MGB ブートの隅に隠れているピストン リングのスペアの設定なし西の国へ。今日 youd はそれについて決して考えない。
これらの近代的な潤滑剤に主、その下が、私の友人を言う改善の理由の 1 つは材料が改善したこと。ただエンジンは、任意の詳細を着用しないでください。
どのような私は考え込んでこれについてだった Beaulieu に国立自動車博物館への訪問は昨日、マルコム ・ キャンベル卿設定されているいくつかの土地の速度記録、最終的に 1925 年に事故サンズでとらえどころのない 150 mph の障壁を通って押す 1920年 350 馬力の太陽光線を開始する 20 年ぶりの場所
車は、1960年年代、グッドウッドで公共の場で走った最後それから '実験' スタートアップ後 90 年代に壊滅的な爆発に苦しんだ。彼らは不十分な潤滑ピストンとコンロッドが自由への道をパンチしていたディナー プレートの半分のサイズ クランク ケースの私たちの穴の写真を示した。
膨大な量のすべてのコーナーから凝固油とクランク ケースの隙間を彫るにサンビームの修理-Beaulieus チーフ エンジニア、ダグ ・ ヒルが監督の最初の仕事の 1 つだった。
それは悲痛な時間をされている必要があります： これはユニークな 18。3 リッター V12、緩くで基づいてサンビーム エアロ エンジン建設でかなり異なって。各銀行から共通ビッグエンドのベアリングを介してクランク軸にピストンを接続それぞれのツーピースのコンロッドをが。この奇妙な機能 6 本のシリンダーの 1 つの銀行は、他から異なるストロークと意味おそらくのみ 2000 rpm で最大電力が配信する理由を説明する、永久的な不均衡を保証します。
とにかく、そのすべてのバック一緒に骨の折れる仕事は、昨日の 7 年後が美しく走った。ボーリューを使って太陽光線モバイル展示として 1 年間の活動を公表 — ブルックランズはネーピア Railton くらい。
生活に戻ってエンジンの 18 リットルを持って開始ハンドルを振った彼のより多くの筋肉のヘルパーのいずれか前に丘を指摘した Beaulieus 創設者モンタギューの再構築に影響を与えた、昨日手に再スタートが車を所有しているその 96 年のほとんどのため。ありがとうございます、ボス、ヒルは言った。それは特権をされています。