הליך המשנה: הצג מוטורית של גואנגג'ואו 2012 דיווח וגלריה

הצג מוטורית גואנגג'ואו עולה במהירות בפרופיל בזכות מספר יצרני רכב והקידוחים מקומי הצג האוטומטית של גואנגג'ואו היא מעניינת. לא די חשוב כמו בייג'ינג או שנגחאי, אך עדיין ביתם שפע של משיקה דגם חדש.
מותגים היפנית היו ההגרלה הגדולה ביום, לא בגלל משיקה דגם שלהם אלא בגלל בעיות טריטוריאלית בין סין ליפן. הצרכנים הסינים יש הגיבו בחריפות כזלזול על ידי הימנעות מוצרים יפניים. מכירות עבור מותגים היפנית ברחבי סין הם למטה 50 אחוז.
גואנגג'ואו נחשב החצר האחורית של המכונית היפנית המותגים בסין; טויוטה והונדה יש שותפויות עם אוטומטי גואנגג'ואו, ניסן, במחוז הבא אבל רואה מכירות חזק בפרובינצית גואנג-דונג.
טויוטה הודיעה שהיא חברה חזקה של סין. הונדה ניסן והיה בהודעות דומות, מבטיח לעבוד ביחד כדי למצוא פתרונות שלווים. אבל המסר הבסיסי היה: אנחנו צריכים להגביר את המכירות שלנו.
מ ג השיק של דיזל MG6 בפעם הראשונה בסין. שלה לא ברור אם זה יימכר בסין או להראות גואנגג'ואו היה פלטפורמה לקידום חברות ההתקדמות הטכנולוגית. באופן מוזר, למכונית, badged באופן מקומי כמו MG6 DESL, הושק מוקף עשן שחור.
Roewe E50 חשמלי הוצגה לציבור לאחר סירת מנוע קטנה בשנחאי בחודש שעבר. E50 המכונית החשמלית הראשונה SAICs ייצור, השמועה היא להפוך MG במועד מאוחר יותר. טעינה מלאה יספק מגוון 118 קמ ש, ייקח 30 דקות כדי להשיג בתשלום 80 אחוזים. טעינה מלאה ייקח שש שעות. הביצועים הוא מתחת לממוצע, עם זמן 0-62 קמ ש של 14 שניות, לפי הסטנדרטים המקומיים יקר שלה, ב- 230, 000RMB (23,000).
Peugeots 207 קשישים (שלה למעשה 206 עם פנים 207 מורכבים על) הפכה מוצלב על ידי הוספת שחור מפלסטיק חיפוי וגג מסילות, טקטיקה נפוצה בסין. 208 נחוצים כביכול מגיע מאוחר בשנה הבאה, אז ההצלבה יש לשמור את הפרופיל מכוניות עד אז.
פיג'ו, סיטרואן היה איטי לספק לשוק הסיני. צרכנים סינים כמו מנועי הבנזין thrifty ו ומשמנים; פיג'ו מכר מכוניות עם 4 מהירויות הילוכים, מנועי הבנזין יעיל למדי, פוגעות המכירות הראשונית. זהו עכשיו שינוי, במיוחד עם 3008 המיוצרות, המותאמים יותר לקונים סיני עם 2. 0-ליטר בנזין ו- 1. מנועי טורבו 6 ליטר יחד עם תיבה אוטומטית שש-מהירות.
פורד השיקה שלה פיאסטה חידשה כל חדש פורד פיאסטה עם הסורג רחב האחרונה מ מונדיאו האירופית. התקשורת הסינית נראה כמו את המכונית, זה נקרא את העמים אסטון מרטין. 1 חדש. 0-ליטר שלושה צילינדרים יחליף את ה-1. בנזין 6.
פורד הראה גם על פוקוס ST, יש אמנם אין כוונה מיידית כדי למכור את המכונית בסין. פורד מציגה לעיתים קרובות מכוניות או אולי לא יבוא לכאן, אשר מסייעת ליצור כותרות ועניין המותג, למרות שיש האופציה של גולף GTI תוצרת מקומית, זמין כעת.
המוקד הוא נמכר לצד הדור האחרון של. המכונית קלאסי המוקד, בשני המודלים יוצר נפח רציני מכירות עבור פורד.
2013 סובארו פורסטר הושק ב גואנגג'ואו עם שתי פנים. היערן רגילים נראה ממש כמו המודל הדור האחרון, אמנם עם פנים משופר במידה ניכרת – וכיום שוי הנפקות רכב יפניים אחרים, כגון RAV4 ו C-קראוון
הטווח גולות הכותרת 2. 0-ליטר טורבו יש את הפנים יותר אגרסיבי, מנגנון רוב הקונים ירצו. Subarus מתכננת לבנות מכוניות בסין היו מחוסלים מוקדם יותר השנה כאשר הממשלה הסינית נדחתה תכניות Subarus מיזם משותף עם הדובדבן הזה. עדיין, סובארו שנראה טוב עם מגוון של מכוניות מיובאות, למרות יין חזק גורם Subarus מוצרים יקר יחסית בסין, ויש דיבורים על סובארו ייבוא מוצריה מאמריקה, אשר צריך לחתוך מחירים.
היציעים אאודי, BMW, מרצדס אבדו ביום השני מתי המופע פתח את שעריו לקהל הרחב. כל שלושת אבדו. תחת גדולות של showgoers להוטים לראות שהחדש נמתח 3-סדרה, A6L, מרצדס B200, Q3 אאודי חדשה מתוצרת סין.
מבין השלושה, אאודי מובילות השוק הסיני הודות השקתו באמצע שנות ה-90. BMW בא מאוחר יותר, אבל יש לא בזבז זמן להתעדכן ב-18 החודשים האחרונים על ידי שיגור ייצור מקומי, דגמים כמו ה-x1, מאורכים סדרה 3. מרצדס הוא פחות מוצלח; E-קלאס לא מכר גם אאודי A6 או סדרת ה 5-, C-class בתחמושת על ידי סדרת ה 3- ו A4L את. מרצדס צריך יותר C-Class כדי להתחרות.
גואנגג'ואו הייתה הפעם השלישית המושב השתתפה במופע הסינית, אבל הקונים לא נראה להיות להתחממות של המותג, למרות התפיסה של זה יותר של מוצר פרימיום מאשר פולקסווגן כי הרכבים המיובאים כולם.
הטווח פולקסווגן, כמו הטווח אאודי, סבל תחת צונאמי של מבקרים. חדש בורה Lavida, סנטנה, ג'טה הם בעיקרו של דבר באותה מכונית מכוון לקוחות שונים. סנטנה ואת ג'טה פותחו לקצה התחתון של השוק, אשר כוללת כ- 800 מיליון אנשים בסין.
GM, עם שותף סיני אוטומטי שנגחאי, זזה גירסה חשמלי של שברולט להפלגה, ממותגים Springo. סטיילינג-החלק הקדמי ואת LCD מכשיר מציג ערכת וולט דמוי החיצוני מכוניות חוץ reguar מפרשים, וזה יכול להיות ההתחלה של מותג משנה המכונית החשמלית לשנחאי-GM. שברולט היו גם מהדורה מיוחדת שמליבו מכוסה מדבקות מנצ'סטר יונייטד, מנצל במינוח אהבתו למועדון.
Chery היה 1000sqm לעמוד השנה, אבל הדוכן היה אחד בודד. הדובדבן הזה יש מגוון גדול אבל הוא קצר של הלקוחות. שלה היה ייצוא במהירות אבל המבוא של תת מותגים רבים מדי, כגון Riich ו- Reely כדי לכסות גם פלחים פגע בחברה. מותגים אלה נהרגו להתמקד הדובדבן הזה אבל במופע, לפחות, הגרמנים היו עושים למסחר.
BYD היה פעם נער הזהב של תעשיית הרכב הסינית אך ההון שלו השתנה כאשר מכירות הורידה בשנת 2010. החברה חזרה ללוח הציור, ופיתח את הטווח שלה כדי לשפר את איכות וטכנולוגיה, Rui סו החדש שלה מקבל מנוע הזרקה ישירה, תיבת הילוכים מצמד כפול, השיגה חמישה כוכבים NCAP הסינית בטיחות דירוג – כל עבור המקבילה של 10,000.