Thread: 2012 Гуанджоу мотор шоу доклад и галерия

Гуанджоу моторно шоу бързо се покачва в профил благодарение на редица местни голям автомобилостроене, Гуанджоу Auto Show е интересна. Не чак толкова важно като Пекин и Шанхай, но все още дом на множество нови модел стартира.
Японски марки са най-голямото равенство в деня, не заради техния модел стартира, но тъй като териториални въпроси между Китай и Япония. Китайските потребители са реагирали силно възприема леко чрез избягване на японски продукти. Продажбите за японски марки в Китай са надолу 50 процента.
Гуанджоу се смята за задния двор на японски марки автомобили в Китай; Тойота и Хонда са партньорства с Гуанджоу автоматично, и Nissan е в следващата провинция но вижда силни продажби в провинция Гуангдонг.
Toyota обяви, че е силен приятел на Китай. Хонда и Нисан са имали подобни съобщения, обеща да работят заедно за намиране на мирни решения. Но основните съобщение е: трябва да се увеличи продажбите ни.
MG стартира на MG6 дизел за първи път в Китай. Неясно дали той ще бъде продаден в Китай или ако Гуанджоу показват е платформа за насърчаване на фирмите технологичен прогрес. Странно колата, badged локално като MG6 DESL стартира заобиколен от черен дим.
Електрически Roewe E50 бе показан на обществеността след малък старта в Шанхай през последния месец. E50 е SAICs първото производство електрически автомобил и е слух да стане MG по-късна дата. Пълно зареждане ще осигури 118mph диапазон и ще отнеме 30 минути за да се постигне 80 процента такса. Пълно зареждане ще отнеме шест часа. Изпълнението е под средното, с 0-62 mph време на 14 сек и от местните стандарти си скъп, в 230, 000RMB (23,000).
Peugeots възрастните 207 (му всъщност 206 с 207 лице присадени върху) е превърната в кросоувър чрез добавяне на черни пластмасови облицовки и покривни релси, обща тактика в Китай. Много по-необходими 208 предполага, че идва края на следващата година, така кръстосването трябва да поддържа профила на автомобили до тогава.
Пежо и Ситроен са били бавно да осигури за китайския пазар. Китайски потребителите като пестеливи бензинови двигатели и автоматична скоростна кутия; Peugeot продадени коли с четири степенна предавателна и доста неефективни бензинови двигатели, подтискащи първоначалните продажби. Това е вече променя, особено с локално направени 3008, съобразени с повече китайски купувачи с 2. 0-литър бензин и 1. 6-литров турбо двигатели заедно с шест скорости автоматична кутия.
Форд стартира своята преправен Фиеста като всички нови Форд Фиеста с новата широка решетка от европейските Мондео. Китайските медии изглежда като кола, която тя се нарича народите Астън Мартин. Новият 1. 0-литров трицилиндров ще замени 1. 6 бензин.
Форд също показа Focus ST, въпреки че няма непосредствена планове да продаде колата в Китай. Форд често показва автомобили, които може или не може да дойде тук, което помага за създаване на заглавия и интерес в марката, въпреки че има възможност за местно направени Golf GTI, на разположение сега.
Фокусът се продава наред с последното поколение на колата, наречен класически фокус, и двата модела генерират сериозни обем продажби за Форд.
Субару горски 2013 стартира в Гуанджоу с две лица. Редовните Forester изглежда много прилича на последното поколение модел, макар и със значително подобрена интериор – сега му наравно с други японски SUV приноси, като RAV4 и C-автобуса.
Диапазонът топинг 2. 0-литров турбо е по-агресивен лицето и двигателя, че повечето купувачи ще искат. Subarus планове за изграждане на автомобили в Китай са били провалил по-рано тази година, когато китайското правителство отрече плановете за Subarus съвместно предприятие с Чери. Все пак Subaru изглежда се справя добре с гамата на вносните автомобили, въпреки силната йена прави Subarus продукти сравнително скъп в Китай и има говори за Subaru внос на нейните продукти от Америка, която трябва да намали цените.
Стойки за Ауди, БМВ и Мерцедес са загубени на втория ден, когато шоуто отвори вратите си за обществеността. Всичките три са загубени при тълпа от showgoers, нетърпелив да видите новия опъната 3-серия, A6L, Мерцедес B200 и нов Китай построен Audi Q3.
От тримата Audi доведе китайския пазар благодарение на стартирането му през средата на 90-те години. BMW дойде по-късно, но има не губи време наваксване в последните 18 месеца от стартирането местно направени модели като X 1 и удължен 3-Series. Мерцедес е по-малко успешни; E-клас е никога не се продаваха Audi A6 или серия 5 и C-класа, застрелян от серия 3 и A4L. Мерцедес нуждае вече C-класа да се конкурират.
Гуанджоу е трети път на седалката е участвала в китайски шоу, но купувачите не изглежда да бъде затопляне на марка, въпреки че възприемането на това като повече от един премия продукт от VW, защото колите са внесени.
Диапазона на VW, като диапазона на Audi, страда под цунами на посетителите. Новият Бора, Lavida и Сантана и Jetta са по същество същата кола, насочени към различни клиенти. За долния край на пазара, което включва около 800 милиона души в Китай са били разработени на Сантана и Jetta.
GM, с китайски партньор Шанхай Ауто, колесни електрически версия на Chevrolet плаване, маркови Springo. Волт подобен стайлинг на предния край и LCD инструмент показва набор автомобили екстериора освен reguar платна и това може да бъде началото на една електрическа кола под-марка за GM-Шанхай. Chevrolet също имаше специално издание Малибу, обхванати в Манчестър Юнайтед стикери, възползвайки се от Chinas любов за клуба.
Chery имаше 1000sqm стои тази година, но на щанда е един самотен. Chery има голям обхват, но няма клиенти. Нейната били износители бързо но въвеждането на твърде много sub марки, като Riich и Reely да покрие твърде много сегменти боли компанията. Тези марки са били убити, за да се съсредоточи върху Chery но в шоуто, поне, германците са били прави повече търговия.
BYD е веднъж Златното момче на китайската автомобилна индустрия, но своята орис, промени, когато продажбите спадна на разстояние през 2010 година. Компанията отиде обратно на чертожната дъска и redeveloped гамата за подобряване качеството и технологиите, и неговите нови Су Руй получава директно впръскване двигател, предавателна кутия dual съединителя и е постигнала от пет китайски NCAP безопасност звезди – всички за равностойността на 10 000.