Thread: 2012 Guangzhou autonäyttelyssä mietinnöstä ja Galleria

Guangzhou-autonäyttelyssä kasvaa nopeasti ansiosta useita paikallisia nimekäs autonvalmistajat Guangzhou autonäyttelyssä, on mielenkiintoinen. Ei aivan yhtä tärkeitä kuin Peking tai Shanghai mutta edelleen asuu lukuisia Lanseerausten malli.
Japanilaiset valmistajat olivat suurin tehdä päivänä, ei mallin aloittaa vaan alueelliset kysymykset, Kiinan ja Japanin. Kiinalaiset kuluttajat ovat reagoineet voimakkaasti havaitut hieman välttämällä japanilaisia tuotteita. Japanilaisten merkkien halki Kiinan myynti on 50 prosenttia.
Guangzhou pidetään Kiinan, Japanin automerkit takapiha Toyota ja Honda ovat kumppanuuksia Guangzhou Auto, ja Nissan on seuraava maakunta, mutta näkee vahva myynti Guangdongin maakunnassa.
Toyota ilmoitti Kiinan vahva ystävä. Honda ja Nissan oli samanlaisia viestejä yhdessä löytääkseen rauhanomaisen ratkaisun lupaavat. Mutta perusviesti oli: meidän on lisättävä myyntiimme.
MG käynnistettiin MG6 diesel ensimmäisen kerran Kiinassa. Sen epäselvä jos se myydään Kiinassa tai Guangzhou Näytä oli edistämään yritysten teknologisen kehityksen. Kumma auto, badged paikallisesti kuin MG6 DESL käynnistettiin ympäröi musta savu.
Electric Roewe E50 näytettiin yleisölle jälkeen pieni käynnistää Shanghaissa viime kuussa. E50 on SAICs ensimmäinen tuotanto-sähköauto ja huhutaan tulla MG myöhemmin. Täydellä latauksella tarjoaa 118mph alue ja kestää 30 minuuttia saavuttaa 80 prosenttia ilmaiseksi. Täysi lataus kestää kuusi tuntia. Tulos on alle keskiarvon 0-62 mph aika 14 s ja paikallisten standardien sen kallis, 230, 000RMB (23000).
Peugeot vanhusten 207 (sen todella 206 207 kasvot vartettu) muuttui crossover lisäämällä musta muovi verhous ja katon kiskot, yleinen taktiikka Kiinassa. Kaivattua 208 muka on tulossa lopussa ensi vuonna, joten crossover on säilyttää autot profiili asti.
Peugeot- ja Citroen ollut hidasta tarjoamaan Kiinan markkinoille. Kiinalaiset kuluttajat kuten thrifty bensiinikäyttöisten moottoreiden ja automaattivaihteisto; Peugeot myydään autot neljä vaihteinen vaihteisto ja melko tehoton bensiinimoottorit vaikeuttaa alustava myynti. Tämä on nyt muuttumassa, varsinkin paikallisesti tehdään 3008 räätälöity enemmän Kiinan ostajat 2. 0-litraa bensiiniä ja 1. 6 litran turbo moottoreiden mukana kuuden nopeus automaattinen lyödä.
Ford käynnistettiin uudistettu Fiesta kaikki uusi Ford Fiesta kanssa uusin laaja Säleikön Euroopan Mondeo. Kiinan media näyttää pitävän auto, joka sitä kutsutaan kansojen Aston Martin. Uusi 1. 0 litran kolme-sylinterinen korvaa 1. 6 bensiini.
Ford oli Focus ST, vaikka ei ole välittömiä suunnitelmia myydä auton Kiinassa. Ford usein osoittaa autoja, jotka voi tai ei voi olla tulossa, joka auttaa luomaan otsikot ja mielenkiintoa brändi, vaikka siellä on mahdollisuus paikallisesti tehdään Golf GTI nyt.
Painopiste on myyty auto nimeltä keskittyä Classic, edellisen sukupolven rinnalla ja kaksi mallia tuottavat vakavia myyntimäärät Ford.
2013 Subaru Forester käynnistettiin Guangzhou kahdet kasvot. Säännöllinen Forester näyttää paljon kuin viime sukupolven malli kanssa huomattavasti parannettu sisustus – sen nyt ton Agamat Japanin Maastoauto RAV4 ja C RV.
Valikoima keveiden 2. 0-litrainen turbo on aggressiivisempi kasvot ja kone, että useimmat ostajat haluavat. Subarus suunnitelmia rakentaa autoja Kiinassa romutti aiemmin tänä vuonna, kun Kiinan hallitus kiistää suunnitelmat Subarus yhteisyritys Chery. Silti Subaru näyttää tekevän Okei tuotujen autojen alueen vaikka vahva jeni tekee Subarus tuotteita suhteellisen tyyris Kiinassa ja puhutaan Subaru tuontia sen Amerikasta, joka pitäisi leikata hinnat.
Audi, BMW ja Mercedes seisoo katosi toisena päivänä, kun ohjelman avasi ovensa yleisölle. Kaikki kolme menehtyi alle tungos innokas näkemään uuden venytetty Mercedes B200 ja uusi Kiina rakennettu Audi Q3 3-sarja, A6L, showgoers.
Kolmesta Audi johtaa Kiinan markkinoiden ansiosta vuonna 90-luvun puolivälissä. BMW tuli myöhemmin mutta on tuhlannut aikaa kiinni viimeisten 18 kuukauden aikana käynnistämällä paikallisesti tehdyt mallit kuten X-1 ja pidennetty 3-sarjan. Mercedes on neuvotteluasemaa. E-luokan koskaan myynyt sekä Audi A6- tai 5-sarja- ja C-luokan pois ampuivat 3-sarja ja A4L. Mercedes on enää C-luokan kilpailemaan.
Guangzhou oli kolmas kerta, kun istuin on osallistunut Kiinan osoittavat, mutta ostajat eivät Näytä lämpenee brändi, vaikka sitä enemmän premium tuote kuin VW, koska autot tuodaan.
VW-alue, kuten Audi-alue oli kärsinyt tsunamin kävijöitä. Uusi Bora Lavida ja Santana ja Jetta ovat pohjimmiltaan sama auto pyritään eri asiakkaille. Santana ja Jetta on kehitetty markkinoilla, joka sisältää noin 800 miljoonaa ihmistä Kiinassa alapäähän.
GM, kiinalaisen kumppanin Shanghai Auto hintojennousu sähköinen versio Chevrolet purjehtia, merkkituotteiden Springo. Voltin kaltainen muotoilu etuosa ja LCD väline näyttää joukko autoja ulkoa lisäksi reguar purjeet voisi olla alku Sähköauto-alatavaramerkiksi GM-Shanghai. Chevrolet oli myös erityispainos Malibu kattaa Manchester United tarroja, hyödyntää Chinas rakkaus seuralle.
Chery oli 1000sqm seistä tänä vuonna, mutta jalusta oli yksinäiseltä. Chery on suuri valikoima mutta asiakkaista. Sen ollut vientiä nopeasti mutta liian monia sub merkkejä käyttöönotto, kuten Riich ja Reely liikaa segmenttien vahingoittaa yrityksen. Näitä merkkejä on tapettu keskittyä Chery mutta näyttelyssä, ainakin saksalaiset tekivät kaupan.
BYD oli aikoinaan Kiinan autoteollisuuden golden boy, mutta sen onni muuttui kun myynti on pudonnut pois vuonna 2010. Yhtiö palasi ääreen ja uudistetun alueen parantaa laatua ja teknologian ja uuden Su Rui saa suoraruiskutus moottori, kahden kytkimen vaihdelaatikko ja saavuttanut viisi Kiinan NCAP turvallisuuden tähtiluokitus-kaikki vastaa 10000.