Subproceso: Primera unidad de revisión: Citroën C3 VTi 82 de VTR+

Citroen la terna económica es effortless y valor bueno, pero el Ford Fiesta queda los conductores' choiceThis es Citroen' C3 supermini, aquí cabido con Peugeot-Citroens todo-nuevo gasolina de tres cilindros motor, el cual hizo su debut en el 208. PSA Los ingenieros dicen que el motor ha sido otorgado 52 patentes, 17 de ellos relacionados al diseño de cabeza del cilindro sólo. El bloque de motor está lanzado de aleaciones de aluminio y es un diseño complejo que incorpora el motor que monta puntos y el agotar ducts. La cabeza de cilindro consigue cuatro válvulas por cilindro, y la válvula variable que cronometra en ambas la ensenada y agotar válvulas. La compañía dice que, comparado a la corriente motores de cuatro cilindros, niveles de fricción interna han sido reducidos por 30 por céntimo. Sólo esto, más potente 80bhp la versión del motor de tres tarros consigue un balancer fuste. La entrada-nivel, 67bhp la versión no encima cuesta tierras, pero Citroen no es actualmente planeando ofrecer este motor en el Reino Unido. Consideraciones de coste también gobernadas fuera de un inicio-sistema de parón. Hay unas cuantas características de ingeniería ordenadas: los motores cambelt está lubricado de un aceite spay en el sump y está diseñado para durar la vida del coche. El cinturón-el alternador conducido también puede ser de-clutched cuándo el coche está acelerando, reduciendo la carga en el motor. Curiosamente, una fuente de ingeniería dijo Autocar que PSA tuvo ningún plan para construir un turbocharged versión de este motor, a pesar del éxito de Ford 1. 0-litro, tres-cilindro, turbocharged unidad. Para estar de acuerdo el motor nuevo, Citroen ha modificado el C3 chasis, aumentando el anti-índices de corro por alrededor 15 por céntimo y el damping índices por alrededor 20 por céntimo.