Thread: Prvi voziti pregled: Citroen C3 VTi 82 VTR +

Citroen ekonomično triple je enostavno in dobro vrednost, vendar ostaja Ford Fiesta dirkaškem choiceThis je Citroen C3 supermini, tukaj opremljena s Peugeot-Citroens vse nove tri-valjni bencinski motor, ki je debitirala v na 208. Inženirji PSA pravijo, da motor podeljen 52 patentov, 17 od njih povezane z glavo valja načrtovanjem sam. Blok motorja se meče iz aluminijevih zlitin in je kompleks izvedbi, ki vključuje motor pritrditev točk in na vodi. Glava valja dobi štiri ventili na valj, in spremenljivi časi odpiranja ventilov na sesalni in izpušni ventili. Podjetje pravi, da v primerjavi s trenutno štiri-valjni motorji, notranjega trenja ravni so se zmanjšale za 30 odstotkov. Samo to, močnejši 80bhp različica motorja tri-pot postane Ekvilibrista gredi. Ravni, 67bhp različica ne ne v metalurgiji, vendar Citroen trenutno ne načrtuje ponuditi ta motor v veliki Britaniji. Stroški premisleki izključiti tudi sistem start-stop. Obstaja nekaj čeden inženirske funkcije: motorji, cambelt maže od nafte trileten jelen v kad in je zasnovan tako, da zadnji življenju avto. Pasu pogon alternatorja lahko tudi biti de-krčevito ko avto pospešuje, zmanjševanja obremenitve na motorju. Zanimivo je, inženiring vir povedal avtomobil, da PSA ni imel načrtov za izgradnjo Turbo različico tega motorja, kljub uspehu o Ford je 1. 0 l, tri-valjni, Turbo enote. Da gredo skupaj z novim motorjem, Citroen je spremenjen C3 šasije, povečanje stopnje anti-roll za okoli 15 odstotkov in stopnje dušenja za približno 20 odstotkov.